Suzuki apresenta as novas motos esportivas com visual clássico

Por Lucas Silvério
Publicado em 04/07/2025 às 12h00

A Suzuki revelou dois novos modelos para sua linha de motocicletas de média capacidade, nesta sexta-feira (4). As GSX-8T e GSX-8TT chegam com um forte estilo retrô, ambas combinando elementos clássicos das motos icônicas da marca com o que há de mais moderno em eletrônica e desempenho. O lançamento global está previsto para o segundo semestre de 2025, com foco inicial nos mercados europeu e norte-americano.

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Suzuki GSX 8TT (6) — *A Suzuki GSX 8TT vem em um estilo ainda mais clássico(Foto: Suzuki | Divulgação)*

As nova Suzuki GSX-8T e GSX-8TT foram desenvolvidas sobre a mesma base técnica das GSX-8S e GSX-8R, já conhecidas por seu motor bicilíndrico de 776 cm³ e comportamento dinâmico equilibrado. A diferença está no estilo retrô que remete aos anos 1970.

O chassi tubular de aço de alta rigidez e o braço oscilante em alumínio contribuem para a leveza e agilidade na pilotagem. O toque diferencial está nos recursos eletrônicos avançados, como controle de tração, modos de condução e quickshifter bidirecional.

Entre as novidades, a diferença está principalmente no visual. A GSX-8T presta homenagem à clássica T500 Titan, com um tanque destacado por esquema de cores contrastantes e traseira preta fosca. Detalhes como o emblema 3D inspirado em uma bola de bilhar número 8 ajudam a reforçar o caráter retrô da naked.

Já a GSX-8TT incorpora uma carenagem frontal inspirada nas motos de corrida da Suzuki nos anos 1970 e uma carenagem inferior exclusiva. O nome “TT” combina o “T” da base GSX-8T com “Timeless” (atemporal, em inglês), simbolizando o resgate do estilo clássico sob uma nova perspectiva. As cores escuras predominam no conjunto, com garfos dianteiros pretos e detalhes cinza no assento, destacando o apelo esportivo e elegante.

Equipamentos e tecnologia

Ambos os modelos compartilham uma série de recursos eletrônicos reunidos sob o SIRS (Suzuki Intelligent Ride System), como:

Ride-by-wire (aceleração eletrônica);
SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) com três mapas de entrega de potência;
Controle de tração com três níveis e opção de desligamento;
Quickshifter bidirecional, que permite trocas sem uso do manete de embreagem;
Suzuki Easy Start, que liga o motor com apenas um toque no botão;
Assistência de baixa rotação, que facilita a partida suave em baixas velocidades.

Além disso, as motos são equipadas com rodas fundidas e uma bateria de íons de lítio da ELIIY Power, reconhecida por sua leveza, confiabilidade e desempenho mesmo em temperaturas baixas.

Dimensões e especificações técnicas:

Motor: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, DOHC, 776 cm³, refrigeração líquida
Comprimento total: 2.115 mm
Largura total: 775 mm
Altura total: 1.105 mm
Distância entre eixos: 1.465 mm
Distância do solo: 145 mm
Altura do assento: 815 mm (GSX-8T) / 810 mm (GSX-8TT)
Peso: 201 kg (GSX-8T) / 203 kg (GSX-8TT)
Pneus: 120/70ZR17M/C (dianteiro) e 180/55ZR17M/C (traseiro), ambos sem câmara
Tanque de combustível: 16,5 litros
Consumo médio: 23,8 km/l (ciclo WMTC)
Emissões de CO₂: 99 g/km

Os modelos prestes a estrear nos mercados mais aquecidos do mundo ainda não têm previsão de chegar ao Brasil. Caso venham, as expectativa é que leve ao menos um ano.