Veja 5 carros que têm alto consumo de combustível e desempenho ruim
Eles bebem muito, mas, na hora de acelerar, não entregam contrapartida à altura e andam pouco: conheça 5 modelos assim
Eles bebem muito, mas, na hora de acelerar, não entregam contrapartida à altura e andam pouco: conheça 5 modelos assim
“Cavalo que anda, bebe”. Essa frase, associada por longa data ao universo automotivo, evidencia que um consumo mais alto de combustível pode até ser aceitável, desde que existam contrapartidas: desempenho é a principal delas. Mas e quando o carro sorve altas doses e, mesmo assim, é moroso na hora de acelerar?
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Pois esses modelos, que provocam arrepios em quase todo o motorista, existem. E o AutoPapo listou 5 deles: a maioria já saiu de linha, mas alguns ainda estão no mercado de veículos zero-quilômetro. O que todos têm em comum é o apetite diante da bomba e a lerdeza na hora de acelerar.
Ok, picapes flex merecem uma colher de chá: afinal, são grandes e pesadas, duas características que, sozinhas, já contribuem para elevar o gasto de combustível. O problema é que a Toro 1.8 tem números de potência e torque relativamente baixos para seu porte, mas nem por isso os índices de consumo são mais razoáveis.
Duvida? Pois uma Toro Endurance, única versão disponível com motor 1.8 atualmente, pesa nada menos que 1.650 kg. Para empurrar toda essa massa corporal, há uma potência de 139 cv com etanol e de 135 cv com gasolina, além de 19,3 kgfm de torque com o primeiro combustível e de 18,8 kgfm com o segundo.
O resultado é uma relação peso/potência de 11,9 kg/cv e uma relação peso/torque de 85,5 kg/kgfm. Ambas, portanto, bastante desfavoráveis. Ao volante, isso fica claro: a picape demora a ganhar velocidade e perde o embalo com facilidade em aclives.
Além de andar pouco, a Toro 1.8 bebe bastante: segundo o Programa de Etiquetagem Veicular (PBE) do Inmetro, a picape faz, em circuito urbano, 6,3 km/l com etanol e 9 km/l com gasolina. Na estrada, são 8 km/l e 11,1 km/l, respectivamente. As versões com o novo motor 1.3 turbo têm números de consumo de combustível semelhantes, mas ao menos entregam desempenho significativamente melhor.
Com 1.550 kg de peso e motor 2.0, Tucson não tem mesmo como ser econômico. Mas os números de consumo são exagerados inclusive frente a outros modelos do mesmo porte: o PBE indica, com etanol, 5,0 km/l na cidade e 5,8 km/l na estrada. Com gasolina, são 7,4 km/l no percurso urbano e 8,6 km/l no rodoviário.
Esses resultados deixaram o Hyundai Tucson com os piores índices de consumo de combustível da categoria de “SUVs Compactos” nas tabelas do PBE. E olha que outros modelos de porte médio são igualmente classificados como compactos pelo Inmetro.
Para piorar, o motor 2.0, que nas versões flex rende 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque com etanol, além de 142 cv e 19 kgfm com gasolina, não consegue dar agilidade ao pesado SUV. Parte do problema está no projeto antigo, que inclui um câmbio automático de apenas quatro marchas: tudo isso atrapalha tanto o desempenho quanto o consumo de combustível.
Típico caso de carro com projeto moderno e mecânica ultrapassada é o do Jetta da antiga geração. Que fique claro: as versões às quais o texto diz respeito são as equipadas com o antigo motor 2.0 de aspiração natural (cujo código de projeto é EA-113), e não as turboalimentadas (EA-888).
Em 2011, quando a safra do Jetta em questão chegou ao Brasil, o motor já estava bem ultrapassado. Apesar da alta cilindrada, desenvolvia apenas 116 cv com gasolina e 120 cv com etanol, além de 17,7 kgfm de torque com o primeiro combustível e de 18,4 com o segundo: números bem abaixo da concorrência, portanto. Nem o bom câmbio automático de seis marchas conseguia mascarar a falta de disposição do propulsor.
Os índices de consumo de combustível, segundo o PBE, também estavam entre os piores da categoria. Na tabela de 2014, o modelo consta com médias de apenas 6,1 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada, com etanol, e de 8,8 km/l e de 10,8 km/l, nos mesmos ciclos, com gasolina.
Os números são piores que os da maioria os concorrentes que aparecem na tabela do PBE à época, incluindo Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Fluence, Nissan Sentra e Ford Focus Sedan, todos também equipados com motores 2.0. Até o Jetta Highline, turboalimentado, obteve índices melhores: 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com gasolina, único combustível que ele consome.
Em 2016, a Volkswagen enfim trocou o velho 2.0 por um 1.4 turbo que, hoje, equipa vários modelos da marca. Essa mecânica, bem mais eficiente, chegou a mover a atual geração do Jetta.
Não que o Vectra 2.4 fosse um carro lento: o caso é que o desempenho não estava à altura das expectativas geradas pela alta cilindrada do motor, que era uma das novidades da terceira geração, lançada em 2005.
Os números de potência estavam no mesmo patamar de algumas unidades 2.0 da época: 146 cv com gasolina e 150 cv com etanol. O motor 2.4, verdade seja dita, gerava bom torque: 23,7 kgfm com etanol e 23,1 kgfm com gasolina. Mas o grande destaque era negativo: o elevado consumo de combustível.
Como o modelo é anterior ao PBE, a referência fica por conta da Revista Quatro Rodas: na edição 544, de outubro de 2005, a publicação aferiu, com etanol, só 5,7 km/l na cidade e 7,2 km/l. Com gasolina, as médias foram de 7,5 km/l e 9,5 k/l, respectivamente. O consumo era tão desproporcional que, cerca de dois anos após o lançamento, a Chevrolet chegou a aumentar um pouco o tanque de combustível, de 52 l para 58 l.
Por outro lado, os dados de desempenho, aferidos na mesma edição, eram não mais que razoáveis para o segmento: o melhor tempo na aceleração de zero a 100 km/h foi de 11,9 segundos. Culpa tanto da ineficiência do motor quanto do câmbio automático de quatro marchas, o único oferecido para essa motorização. Com bloco 2.0 e transmissão manual, o sedã foi até ligeiramente mais rápido nessa prova: cravou 11,5 segundos.
Por fim, a Chevrolet acabou tirando o motor 2.4 de linha. Isso ocorreu em 2009, quando a gama sofreu uma atualização e adotou uma versão atualizada do propulsor 2.0: capaz de desenvolver 140 cv com etanol e 133 cv com gasolina, tinha desempenho quase igual ao do 2.4, mas bebia significativamente menos.
Lançado em 1973, o Maverick oferecia duas opções de motorização: o 3.0 de seis cilindros e um 5.0 V8. O segundo era, naturalmente, beberrão, mas, por outro lado, dava ao modelo um desempenho estonteante para os padrões da época. Já o primeiro, apesar da alta cilindrada, não se impunha nem mesmo diante de concorrentes com motores menores.
Originário da Willys Overland, comprada pela Ford em 1967, esse propulsor estava ultrapassado já na época. Mesmo assim continuou a ser produzido por quase uma década; e se tornou o calcanhar de Aquiles do Maverick.
O Maverick de seis cilindros logo ganhou fama de “beber como um oito cilindros, mas andar como um quatro”. Na década de 1970, o Brasil ainda estava muito distante de ter um Programa de Etiquetagem Veicular, mas números aferidos pela imprensa, na época, apontam que essa fama não era injusta.
A edição 156 da revista Quatro Rodas, de julho de 1973, trouxe um teste com toda a linha Maverick. A publicação, então, não aferia o consumo de combustível em ciclos, mas apenas em velocidades constantes. E, pasme, em todas elas o seis cilindros bebeu mais que o V8. A 100 km/h, o primeiro fez 7,8 km/l de gasolina, e o segundo, 8,1 km/l.
Para a linha 1976, a Ford enfim substituiu o velho motor por um moderno, para os padrões da época, 2.3 de quatro cilindros. Mas era tarde: com vendas em baixa, o Maverick saiu de linha em 1979. Assista o vídeo e saiba mais sobre o fracasso comercial do modelo!
Fotos: Divulgação
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Povo fala muito que toro é isso aquilo na realidade toro é carro pra quem não sabe que é carro só compra por intuito da fama e mundissamento de hoje que não sabe que é carro ou entulho de lata. primeiro toro não é pick up nem utilitário é uma bomba famosa que muitos fazendeiros ou pé de lama compra pensando que é um carrão, atola feito jumento ruim em lama não suporta aperto motor de filhote de renegado outra bomba da jeep que não passa dum uno bombado feito sapo cururu, mas gosto é igual c* todo mundo tem um. meu ponto de vista carro que bebe muito anda só uma coisa fique certo essa frase era pra carros de 90 pra trás porque hoje tem muitos palios , unos e baratas com motor 1.0 que consomem mais que um cola V8 então não adianta falar que seu bezerro esta bebendo demais e seu uno bombado atola na frente de sua casa na poça de lama porque os lixos de hoje não se comparam com as latas velhas de antigamente que ainda circulam por ai maverick foi criado na sombra do mustang só que aqui no brasil veio a raça mais doente do pangaré com motor 3.0 6 caneco e ainda leva benga de opala ambos não eram carros de corrida sim de força. Agora na terra do tio san os mavericks são febre bobonicas V8 até hoje lá todos possantes é v8 devido suco gasolico ser mais barato aqui temos de se acostumar com nossos lixos e projetos como se fala borra da panela que o brasil fica pra dizer que é novidade, quando um carro novo chega aqui é novidade e a realidade que fora esses carros já são sucatas por isso não reclamem do monte de sucata que vocês compras basta se acostumarem que estão rodando e pronto tchau para o loro.
Tive uma toro 2016 volcano automatica, tinha um consumo bom, porem a sua manutenção era muito cara, o que não gastava com combustivel, quando ia para a Oficina era um Deus nos acuda.
quer comprar um grande beberao comra um ford focus 2.0 com ingesao direta 4. por um
na cidade
Quantos quilometro tem de faz um carro por ano???
O consumo da Toro está dando o que falar, mas acredito que para o consumidor que compra uma picape desse porte e peso, não está preocupado com o consumo, mas se for buscar na física, acho que dá para explicar a causa do alto consumo: aerodinâmica com área frontal grande, relação peso x potência desfavorável e câmbio automático com conversor de torque que, por natureza, é menos eficiente.
Para você que só pensa em economia de combustível e despensa conforto vai no velho mille Economic. Uma vantagen não quebra
Kkkkk concordo.Tenho Tucson 2017 e não me arrependi 10/11km na estrada isso ta ótimo e com conforto 1000.
Tenho uma Toro 2021 e estou super feliz com minha aquisição.
Acredito que estão querendo desfazer da Toro pois é o carro que está em alta no momento, sonho de muita gente.
Sonho de muita gente pobre igual vc ,sonhar com FIAT .
com o preço da toro 2021 da pra comprar muitos carros melhores, pra mim esse é o problema desse carro, que não é ruim (as versões turbo diesel kk)
Essa Toro é uma vergonha, nem deveria receber esse nome!
Tenho uma Titan da Nissan, ela pesa quase o dobro da Toro, claro que é mais potente, um V8 5.6 com 390cv e 55kgfm, não troco minha pickup por 100 TORINHO dessas, mesmo tento um consumo super elevado o tanque acho que é de 120 litros.
Cara mostra qual carros tem um bom desenpenho em todos o aspecto..se compensa ou não comprar..valeu
Tenho uma Blazer2.4 ano 2001 será comparada ao Vectra da Chevrolet,e a S10, no consumo torque potência e outros ????
Tenho um ágil e 2015.Maravilhoso.!
Claro que procuro manter.Simplemente muito bom
econômico.Papo de quem trocou pelo menos 4x de carro e marca.
Tô lembrando do vídeo que eu vi, o morro enlameado que a Toro de 100 mil reais não conseguiu subir e o Fusca de 5 mil reais que subiu brincando.
Esqueceram de colocar nesta lista o jeep compass,e o Renegeide,Capitiva e Traker.
É Maverik gastava mas a gasolina na época custava menos de 1 real o litro da gasolina.
Na época,o litro de gasolina custava 4,44 eu era frentista.
Eu gosto e d renault
Celestes eu tenho uma STEPWAY 2014 PRATA automática e gosto muito dela, um abração do bijú de JAÚ SP.
Esse analista não sabe de nada…
O cara em 2021 colocar numa reportagem/avaliação o Vectra e o Maverick é no mínimo sem noção.
Percebi isso também. Reportagem sem sentido algum
Dizer que a toró bebê e não anda!Tá de brincadeira!Esse carro corre tanto no asfalto como no barro. Tem aceleração e velocidade para correr suficientemente em nossas medíocres rodovias e estradas brasileiras.
Concordo, anda muito.especialista tá de porre.kkkk
Eu tenho uma Toro 1.8 e sou bastante satisfeita, tanto no consumo quando na velocidade. Amei minha aquisição.
Eu tambem. O carro é um show e nao tenho nenhum arrependimento pela aquisição.
Tudo q sonho com vc. O carro preferência.Eu quero mais q tudo
Exeler REPORTAGEM ; OU SEJA BATE – PAPO_ DIGA-SE A TEMPO ; ESSES MODELOS ATET PODERIAM VOLTAR _ porquê eram sim de bons designers , faltava era a tecnologia de agora ( atual ) .
Eu tenho uma toro 16-17 vulcânica a diesel 9 marcha essa é bem econômica faz 17 na faixa por litro
Essas vulcânicas são incríveis!
Ao meu ver a intenção do autor era so falar mau da toro.
Incluir Má Verick nesta pesquisa é substimar a inteligencia dos leitores, só isso.
Você tem rá zão!
ALEXANDRENA MINHA OPINIAO QUEM PROCURA ECONOMIA NOS DIA DE HOJE TEM Q PROCURAR CARRO COM MOTOR 3 CC OS ANTIGOS JA ERAM NEM TEMOS Q COMENTAR.
QUANTO A TORO AS PESSOS Q A PROCURAM NÃO PODE E NEM DEVEM VISAR ECONOMIA E SIM BELEZA,CONFORTO,PRATICIDADE UMA PICKUP COM CONFORTO DE CARRO.
nm pickup nm carro
Beleza e consumo versatilidade.potência para concorrer com um mercado evoluído do momento. Abraços
Isso aí. Só beleza. Versatilidade de um porta malas que não cabe um saco de cimento.
Concordo com Fabio
Tive um Maverick 302-V8 1974, com motor canadense,andar, ou melhor, voar era com ele mesmo. Era um carrão. Épocas são Épocas.
Concordo que o Jetta 2.0 anda pouco, mas discordo do consumo alto, cheguei a fazer 14.7/l com ele sozinho e sem bagagem e ar desligado. 4 pessoas + bagagem + ar ligado , 13/l rodoviário
Em ponto morto ladeira abaixo
No dia de hoje tecnologia que temos eu acredito e aposto na Ford por vários motivos um e sobre o assunto e comentário que esse rapaz fez então na maioria das vezes as pessoas não tem condições de manter o que quer mais que…a mesma pesquisa hoje tem que ser feito no bolso agente tem que pesquisar dos dois lados se tiver condições compraria uma picape Maverick e não arisva em outro.prefiro o Ford.M@P
Não me interessa carro do passado, preciso saber dos atuais,para quando for comprar.e
Toyota Camry e resto é conversa, potencia e bebe igual a esses aí decima 284 e 310 CV,ele não anda, dispara
informações falsas referente a toro. falou besteira.
Capitiva v6 sport 2.8 na cidade e 7.5 em viajem
Qual cidade vc mora,eu tenh uma v6 a 10 anos e ela faz 6 na cidade
Não colocaram o Jeep Compass 2.0 Limited??
Ele só faz 3,8 km/l no etanol na cidade no pé leve
Experiência própria
Nunca vi nada pior!
Nao.achei justo colocar o maverick….a maioria dos carros antigos bebem mesmo….dodge…..opala….e o desempenho nao sao la essas coisas tambem…..tem muita forca mais final nao……se brincar tem muito V8 ai que leva couro de 1.0 moderno……
Concordo
em 79 tive um Dodge Darth era muito lindo mais consumia muita gasolina então resolvi vender.
Dodge Dart era V8. Apesar de um carrão o consumo alto era notório. Potência alta aliada ao motor V8 fazia desse super carro um bebedor de gasolina pura nós anos 70. Eu tinha uns 12 pra 13 anos quando meu pai teve um sedan de 4 portas azul metálico.
Tucson câmbio manual, 9km/l cidade com 2 pessoas, e 11km/l estrada com 4 pessoas, histórico de 6 anos de uso. Conheço outras, mecânicas, neste ritmo.
Verdade. Tive uma 2013, 2.0, câmbio manual por 2 anos. Usava basicamente para ir a um hotel fazenda além de Teresópolis, diversas vezes. 2o. dono com baixa quilometragem. Fazia 12 por litro de gasolina Grid (Petrobras). Excelente carro. Nunca deu problema.
Tenho uma torro sor fais 7 por litro
Podiam além de comentar sobre veículos que consomem fazer matéria a respeito do nosso combustível. O nosso combustível e vinculado a cotação internacional, porém tem a qualidade pífia, ou seja, somos roubados. Até quando vamos suportar este combustível.
Esqueceram do Ford Focus sedan 2.0 16v automático (modelo 2013), Jesus amado… Não fazia 5 km/litro na cidade.
Saveiro Robust 2018 com Ac ligado deve fazer na cidade 5km por litro, álcool some do tanque.
Na contramão da consciência do motorista brasileiro, a indústria automobilística tem evoluído muito nas últimas décadas.
Boa noite! Tenho uma Ecosport 2013 fiz o teste de tanque cheio e vi realmente quanto gasta em 290km rodei com 100 reais fez por volta de 14km por litro na gasolina de 500 reais
Pesquisa quê não contribuiu em nada colocar carros fora de linha como o Vectra e Tucson antigo ….nada a ver
Que isso,,,, matéria sem nexo,,, custo X desempenho ruim sem Jeep Renegade,, mas parece que isenção não é o forte aqui.
Começar na Toro e acabar no Maverik, não faltou o Cinca Chambord e a Rural Willis? Eram beberrões também. E o Dodge Charger RT, ah, ta fajuta essa lista. Tem que avisar as pessoas pra não comprarem esses carros também!
Não compre Maverick zero
Se sair o modelo 22/22 Eu compro kkkk
Tô procurando um V8tão,preço bom…
A minha opinião é que podem fazer o melhor carro que tem a relação de eficiência x consumo ,mas enquanto não mudarem a gasolina que se fábrica nesse país nenhum carro vai prestar.
A Toro e um excelente carro,dentro da cidade bebe um pouco ,mais na estrada,conforto e economia de combustível, ja fiz daqui Gramados,média de 14 com litro de gasolina.Hoje não estão mto feliz com a minha toro.
Matéria ridícula, falando do consumo de ford maverick…
Concordo plenamente, porque não falam dos atuais?
Esses ze manes que reclamam tem que colocar carros atuais se esses nao estivesse primeiro visto o burro puxando a carroças eles seriam os primeiros a puxar ignorantes se o veiculo soltar um cabo de vela ele pede socorro nao sabe se quer trocar um pneu deixa os comentarios em paz
Não quer gastar com combustível e andar de carro é impossível
Entenda a matéria antes de comentar, amigo. Abraço!
O motor a combustão existe há mais de 130 anos e já era pra ter virado peça de museu há tempos.
Carro tem que ser elétrico. Muito melhor e mais fácil de fazer a manutenção, não faz barulho, não polui, é mais eficiente, é melhor para dirigir etc…
A energia elétrica no Brasil já é uma das mais caras do mundo ,imagine então com todos os carros sendo elétricos! e não estou preocupado com veículos elétricos e sim com resistências comércio e indústrias
Falar do futuro e não comentar o passado e viver sem história.
Ótimo saber que temos opções de carros elétricos, mais vamos combinar, tudo começou com veículos funcionando com motores alimentados por combustão a gasolina.
Nicolau tesla produziu primeiro carro elétrico. Várias unidades foram produzidas, acionado por alavanca. Mas foi derrubado pela indústria do petróleo que investiram pesado na produção de motores a combustão. Isso no final do século 19. A gurcel produziu na década de 80 o primeiro carro brasileiro elétrico. Também foi derrubado pelas montadoras estrangeiras.
Só falta ter autonomia como a dos carros a combustão, ter uma recarga rápida como se fosse um abastecimento e ter preço no nível dos carros atuais, ou seja, respostas que os engenheiros ainda não tem.
Carro elétrico no Brasil
Já imaginou o valor que vai ser a conta de luz
Nem tem carro elétrico no país
E já temos aí a tal bandeira vermelha da conta de luz
Quero nem ver quando começar a fabricar carros elétricos no Brasil
Vai vir aquela conta absurda
Sem conta os brekalt e fins .
Tem que colocar os veiculos atuais,carros antigos nao interessa.
Não interessa pra vc que tem carrinho de brinquedo e, com certeza, vai no mecânico pra completar água do radiador!!!
Quer economia vai de ônibus ?
Kkkkkkpow ai pegou pesado
Gostaria de saber e de carros atuais flex, os antigos nao enteressam.
Favor trazer atualidades dos veiculos atuais ok.
Faltou a bendita da Spin viu!??♂️??♂️??♂️. Eita carro bebedor!
Faltou a Pajero Full 3.8 V6 Gasolina…essa eu quero ver alguém bater o recorde de beberrona.
Colocar o Maverick nesse grupo serve somente para curiosidade, precisamos de dados de veículos em produção.
Garantiu a historicidade da época.
Já que colocou o maverick como beberrão..
Esqueceu o Landau, o Galáxi..
Gostaria de saber carros de hoje..
Eu tive uma TR4. Bebia muito e andava pouco, mas eu a amava.
Mas é 4×4 e passa por terrenos onde carros com direção dianteira nem sonham em passar.
E tem direção traseira pra carro?
Se vcs prestarem atenção, a matéria faz uma correlação do passado com o presente, ou seja, a colocação de carros como o maveco foi para ilustrar a matéria. Óbvio que haviam muitos carros até mais beberrões que ele, mas se for colocar na matéria ficaria muito extensa.
Outra coisa, quando a Fiat coloca a mão, acaba a qualidade.
Já tive um novo uno 1.0 ano 2010, que merda, bebia mais que 1.4.
A única coisa positiva da Fiat é o design. Pronto falei.
Eu não troco nem vendo a minnha Merefelia, é o pedido que dei ao meu ford 29 ( o fordeco) que tenho no sítio.
Eu sei que não dá para viajar com ele pois só consigo velocidade de 70Km/hora, velocidade máxima, mas gasto louco com ele.
Maverick????
O Fiat cronos poderia entrar nessa lista tbm, tenho um com o motor 1.8 o bichinho bebe em!
Meu amigo Boris, citar o MAVERICK só pode ser piada. O carro saiu de linha há 50 anos. A quem interessa saber o que ele consumia? Tem cara aqui que nem ouviu falar desse carro. Parou no tempo?
História é História… eu aprendi a dirigir em um didge. Tive vários. O ultimo foi um Magnun 79! Lindo …. mas se prefere o new beatle…
Boris, você esqueceu do Pajero TR4!
Kkkkkkkk, não colocar o cruze nessa lista é piada(modelo antigo)
Tive uma Tucson 2016 o carro horrível , bebe demais anda pouco não aconselho pra ninguém.
Realmente é confortável só isso de resto qualquer carro 1.0 da bucha nesse lixo.
Esse carro anda menos que um Celta 1.0 e consome mais que um caminhão carregado. A única coisa boa é o espaço interno que acomoda 5 adultos com muito conforto.
Eu tenho uma Tucson 2012 amo ela usa carro quem pode.
Tenho uma Mitsubishi Outlander 2010 4×4 motor 2.4 ; 8,5 na cidade 13,0 na estrada. Tem que escolher bem o posto pra abastecer senão a luz da injeção acende acusando a baixa qualidade da gasolina. Saí de um Corolla pra esse carro e não me arrependo. Excelente nós buracos e valetas da cidade! Se acelerar ela sobe parede rsrs
Bom dia a todos!
Matéria informativa é sempre bom, o que cada um faz com a informação é outra coisa!
Tenho uma BMW 320i blindada, ou seja; pesada, mesmo assim faz 8 km/l na cidade, então está certa a matéria em alertar sobre o consumo, precisamos exigir tecnologia, por isso os elétricos e hibridos irão dominar, aguardem!
Fernando Collor de Melo disse um dia: “nossos carros são carroças*… depois disso melhorou um pouco a oferta de marcas e modelos, mas não podemos parar de exigir,
Cada um sabe o valor do seu dinheiro!
Carro tem q bebê q nem eu. Um abraço a todos
Que perseguição maldita da imprensa contra a Ford! Sempre falaram mal dos carros produzidos desta grande montadora, até a verem sair do país. Agora quando ela lança a picape Maverick nos USA, logo providenciam uma alusão para desmerecer seu novo produto.
eu tenho carro desde 1996 todos foram da Ford não tenho o que reclamar agora estou com a Eco Esport não tô nem aí que não vai mais ser fabricada no Brasil.
Péssima matéria!!! Até falar em consumo de combustível tudo bem!!! Mas existem vários fatores que definem um alto consumo, desde ao estilo de condução do motorista, até uma simples calibragem dos pneus. Agora falar de carros que já saíram de linha de fabricação!!!!! Melhorem as matérias, vcs tem capacidade de fazer melhor!!!!!
Informações deveras importante. QUEM QUE LEU A MATÉRIA PRETENDE COMPRAR UM MAVERICK? Será que falta assunto!?!?
MAVERICK?
Tive uma experiência ruim com uma Spin 1.8 com câmbio automático ano 2015
No início foi uma alegria, pois comprei ele novinho em folha e o veículo até tem seu conforto, mas o carro se mostrou beberrão e muito lento. Depois de 10 meses, não aguentei e vendi. Tinha pouco mais de 10.000 km rodados.
Tive uma de câmbio manual, excelente. Fazia 11 km/L na cidade. Me arrependi de ter vendido.
Troquei por uma S10. Ahhhhh arrependimento.
Se nao me engano ele nao pretendeu fazer um comparativo. Ele só listou carros, de diversas épocas, com tais características.
Rapaz colocar a Toró junto com carros veio que já pararam de fabricar a anos, CREDIBILIDADE ZERO pra esse site
Da praxima vez que quiser falar mal da Toro põe pelo menos com carros do ano pra ter um pouco de credibilidade a matéria tá ganhando dinheiro de que moradora pra falar mal da Toro
Concordo plenamente, comparar alho com bugalhos
Tenho uma Toro 1.8 consigo fazer com gasolina na cidade 8,5 e estrada 12, desligando o ar em subidas, tudo depende da peça atrás do volante.
eu prefiro meu golzinho 1.0 está fazendo 14k com um litro sempre no sapatinho,não vendo e não troco.dez anos de ouro amor.
Mentiroso
Não tem nada de matéria mal feita; Alto consumo x Mau desempenho.
Pois é isso mesmo; tive um Fiesta 1.0 Personalitè que pra andar nem era 1.0 e sim um 0.1 mas pra beber era um 2.0
Oh carro ruim!!!
Ainda fiz a besteira de comprar com AC aí lascou era um 0.01 quando ligava ele.
Uma vergonha, um lixo de carro. Imagine por ele numa rodovia. Só roncava, um ronco grave e xoxo. Quem teve um sabe o que estou falando.
Ah!!! Mas pra beber uma gasolina era o número 1
Se andasse!!!
Era um cavalo baio
Bebia muito e não andava.
Que desgosto, há muito, já se foi. Graças ao bom Deus
Nunca mais!!!!
Tive um fiesta deste tambem. Misericórdia mais manco de todos os carros. Foi sem deixar saudades
Esse Fiesta precisa ser o 1.6, o mil realmente se arrasta. Se ligar o ar e tiver 4 adultos no carro, não consegue subir uma ladeira nunca.
Tenho uma Sandero estepewy 1.6 boa pra estrada ,faz 13.8 km por litro de gasolina (ano 2016 modelo 2017)na cidade 9.0km /litro ( ela é flex ,mas só uso gasolina) Coloquei o “ECO FLUER ” e melhorou 100% antes =estrada 10.9 km/litro = cidade 6.8km/litro .Pelo tamanho e peso ,estou satisfeito .
Excelente carro, também tive um.
Matéria para detonar a toro ( não que seja mentira, concordo com os pontos de vista), mas colocar 4 carros ao lado, que não são mais produzidos ou não são mais comercializados com estes propulsores. Exdrúxulo!!!! Esperava mais de quem ouço sempre na ouro verde fm, aqui em Curitiba.
Quer economia, Duster 1.6 até 19 km/l na estrada com gasolina
Em cima de um guincho concordo plenamente contigo amigo.
kkkkkk
19 km/l , só na descida da serra, no terreno plano, o melhor que consegui com um motor 1.6 do C3, foi 25 km/l a 45/50 km/h.
Duster economica kkkkkk quer comprar a minha …..faz 50km com um litro e to doido.pra me.livrar dela.
Excelente apresentação gostei das informações. Vou passar a acompanhar. Entretanto posso adiantar que o carro tem que ter motor bom e ótima arrancada. Possui um 4.1 com quatro marchas, consumia bem em compensação tinha força, bom torque, conforto, coisas que um carro 1.0, 1.4, 1.6 e 1.8. São casos diferentes.
Só aqui no Brasil tem essa palhaçada de auto consumo de combustível vê se outros como Estados Unidos e outros países de primeiro mundo ficam preocupados com isso carro tem que ter força e e velocidade . pois na hora de ultrapassar um caminhão ou precisa subir não vai ficar pra trás . outra coisa motor força tem alta durabilidade .. esses carros com motor 1.0 até 1.5 vivem em oficina .. tá sempre dando defeito .só aqui no Brasil tem essas porcarias de carros 1.0 …
exatamente amigo concordo com vc, por isso prefiro andar de carro antigo, tenho um omega 4.1e uma Quantum 2.0 adoro ver esses carros novos na estrada olhando eu ultrapassar.
Quantum 2.0, muito boa, me arrependi de ter vendido. Era bordô e linda.
E o Captiva? Bom desempenho mas bebê bem tbm ,motor 2.4
E muito fácil dizer que no país dos piratas do petróleo ninguém liga para o consumo.
Veja o preço da gasolina lá.
Em relação aos 1.0 daqui, tem muitos ate que andam muito bem.
Não esqueça, no país da incompetência a gasolina está a 6,60.
Faltou o Mitsubishi ASX nessa lista… Com 160cv 3 câmbio CVT faz 7,5Km na cidade e 12 na estrada.
UM ABSURDO!!!
Piada né, carros de 100 anos atrás
Falou tudo. O que rem a ver colocar o Maverick. Só faltava iSimca e Arro Willis
Faltou colocar o fiat argo na lista !
Concordo plenamente com a opinião sobre carros 1.0 carro pra pra mim tem que força rapidez conforto segurança estabilidade dia quem quiser tem um linea a 12 anos e não pretendo mudar nem tão cedo por nenhum poular
Qual seria a versão? Tenho um ano 2020, 1.0, com 20k km, média de 16.2 km/l.
Pode não ser um foguete, mas é econômico.
A Spin também consome muito
DEIXA EU FALAR? VCS NÃO TEM O QUE FAZER NÃO? EU TENHO DUAS ((( TUCSON ))) E GOSTO MUITO DELAS, BEBER CLARO COMO TODO CARRO GRANDE SEJA AQUI OU NA AMERICA DO NORTE/ EUA OU CANADÁ,SE VC QUER CONFORTO VAI PAGAR POR ISSO SEJA NO CONSUMO DO COMBUSTÍVEL OU NO VALOR DO CARRO, TENHO UM CARRO 1.0 QUE É ECONÔMICO? É! MAIS NEM EM SONHO, ME DA O CONFORTO QUE AS MINHAS TUC TUC ME DÃO, ENTAO #FICADIKA.
PESQUISINHA REALMENTE QUE NÃO LEVOU A LUGAR ALGUM! #TAOSEMMATERIA #NAOFAZMERDA …
Carniceiro gosta de carniça velha
Também tenho uma Tucson 2014 é um carro muito em todos sentidos, principalmente pra viajar e carro robusto e confortável,e olha que já tive outros carros bem mais novos,mas hoje eu só troco por outra Tucson,,,
EU TRABALHO E VIVO NO MEU BRASIL BARONIL MARAVILHOSO E RECEBO EM REAIS MEU SALARIO , NÃO RECEBO EM DOLLAR AMERICANO ,NOSSOS POLITICOS SO PENSAM EM ROUBAR NAS G RRANDES OBRAS , ASFALTO SAO TODOS RUINS , ESTE É UM DOS PRINCIPAIS MOTIVOS DE CARROS CONSUMIREM TANTO E QUEBRAR SEMPREEEE
Esse povo precisa aprender a ler. A matéria traz uma lista de carros beberrões e que andam pouco, não é um comparativo entre eles. Concordando ou não, esses modelos eram lentos e beberrões em relação aos concorrentes diretos na época. Por exemplo, o Maverick 6 cilindros consumia mais e andava menos que o Opala 6 cilindros e isso vale para os demais dessa lista.
Exatamente. O Brasileiros são considerados os piores interpretadores de texto. Infelizmente fica claro isso.! O cara fala de forma clara a temática do assunto e as pessoas estão levando p um assunto diferente.
Brasileiro é assim se tivesse esquecido do corcel fabricado em 1973 pessoas iam falar, você se lembra do corcel? concordo, isso não é parativo é uma lista.
Inclua aí o captur 1.6 AT 2019. É desesperador o consumo! Se pudesse voltar ao tempo ficaria com o meu duster mecanico! Nem pense em compra-lo se tiver mais que 1,76 de altura pois o acesso ao banco faz com que vc bata com a cabeca na moldura da porta! 3 pessoas de altura media nos bancos traseiros?????? Nem pensar!!!!!
Pô,mas,também, comparar um carro de 1973 é demais, hein!!!
Matéria lixo sem fundamentação já tive dois carros da lista e não e só em relação a consumo e sim relação conforto e desempenho adianta anda em um carro 1.0 tsi e o carro ser seco duro
Pesquisa louca qualquer carro com porte maior vai beber mesmo até 1.0 se tiver pesado consome mais que 1.6 ou 1.8 e fato.
BMW X1, 2.0 Turbo, 192 CV, 8,3 km/l na cidade, com gasolina.
Tenho uma Toro endurence mt5 muito boa conforto 10 dirigibilidade 10 e não vejo que gasta tantão assim, anda muito bem na cidade sabendo andar gasta igual qualquer outro carro 1.8 até menos .
Concordo esses carros também são antiquados, ainda bem que não falou de meu Honda Civic, gosto, tenho uma e voucomorar outro, acho que resolve bem na estrada4.
Oiiiii não gostei da Toro seeei lá. Conforvel mais consome deeemais… Vanderlei quer se troca de zap ?
Tenho uma Toro estou muito contente com ela, não acho que gasta muito. Tem que saber andar, acho até economica. Sou grata pelo conforto que ela me oferece.
Eu concordo com com voce , essas pessoas que ficam reclamando do consumo deviam comprar um corcel 74 ou uma vemaguete que dão 20 km lt
Muito esperto que fez este comparativo entende muito….comparar o Maverick que é carburado com veículos com injeção eletrônica…compara agora a caravan o corcel com BMW Masserati…parabens pela expertise.
Isso nao eh um comparativo, eh so uma lista
… matéria fraca, comparativo sem pé e sem cabeça… Maverick, Tucson e Vectra nesta lista foi de lascar o cano…muito ruim…
Ricardo, pensei o mesmo que você! Q comparação hein? Fazer essa comparação com os carros ? do mesmo ano!!
??♂️???
Luxo requer dinheiro pra manter os seus bens, eu prefiro o gol G4 1.0 Power,Econômico, mecânica só manutenção básica, Eu tenho e gosto muito,recomendo 1.0 e 1.6 os dois motores são top!
Sou mecânico e proprietário de um auto center já tive várias suvs praticamente todas bebem hj tenho uma toró endurance não se compra esses tipos de veículos pensando em economia e o desempenho depende de cada motorista eu consigo fazer a minha andar bem e ainda ficar econômica faço entre 9/10 na cidade e já fiz 13/14 na estrada
Não dá pra acreditar
Este motor 1.8 etork é beberrão e lerdo,só presta no palio e Punto Sporting
Vc deve ter feito essas medidas com a toro em cima do guincho.
Bota gnv na reportagem ,do preço que a gasolina e o álcool estão e esse presidente que só quer destruir a nação ,conheço vários que já colocaram o cilindro kkkkkk
Já bem se vê que a parte tributária não é teu forte. Então informe-se antes de falar bobagem. Saiba que são os tributos estaduais que encarecem os combustíveis.
Faça-nos um favor e pesquise.
Cristovam, pesquisa quanto o teu estado cobra de ICMS sobre o preço do combustível, e depois volta aqui e edita teu comentário kkk
Historicamente a gasolina sempre custou $1 (DOLAR) o litro, quem não puder pagar tem que andar a pé ou de bicicleta porque o transporte público, esse sim é absurdamente caro, mesmo com a gasolina a _R$ 5,40 num trajeto de 20 km, ida e volta, compensa mais ir de carro.
O Cristovam. O assunto aqui é consumo e não preço de combustível.E mais, o Presidente não tem nada a ver com o combustível. Se liga cara.ĺ
Blaser 6cc
Gnv ???
Up tsi pra quem gosta de carro o resto é mimimi.
Carro da Bar Bie
UP é pra quem gosta de pote de sorvete
Nesse ranking de eficiência incluiria todos os SUVs atuais, a maioria gasta muito e anda pouco.
Gostaria de saber se alguém já teve uma suv HRV da Honda e se gostou me informe o desempenho e consumo de uma automática estou interessado em comprar uma
Santana AP foi, sempre será o carro, máquina 12 cidade e 18 na estrada, do jeito que desce sobe a ladeira, cheio ou vazio dar igual, não quebrava e não e interessante pra revendedor de peças, mata o mecânico de fome!!!
Concordo em gênero, grau e número.
Tô fazendo a cabeça do meu filho para pegar um 2.0 injetado, pra começar no mundo automotivo.
tenho uma Quantum 2.0 injetada rodas 17e kit flex fui com a família pro Recife ela fez no álcool com ar ligado e carregada 11.7 e pé fincado só tirando onda com esses carros de plástico na rodovia, não vendo minha funerária, sou segundo dono e vivo recebeu propostas pra ela ir embora.
Quer perder dinheiro? Compre um carro!! Desde de 2018 sem veículo e não comprarei tão cedo. Precisando de um carro é só alugar de forma simples,barata e sem preocupação.
Barata kkkk. Sabe de nada
Pode indicar onde é barato por favor.
Comparar esses latas velhas de 04 décadas atrás com os carros de hoje é brincadeira.
Naquele tempo a gasolina era quase de graça custava 0,49 centavos o litro e ficou nesse preço mais de 5 anos
Então dava para ter um Maverick
Depois que apareceram os políticos corruptos o almento é toda semana
Hoje temos que arriscar a vida e andar de bicicletas.
Tive três carros com esse motor e-torque da Toro. Um Renegade 1.8 2020 automático, uma Pálio Weekend Aventure 2014 dualogic e um Novo Palio 1.6 e-torque mecânico. Todos comprados novos. Os motores não quebraram, mas bebem muito. No câmbio mecânico engasga em baixa rotação. Só anda bem em alta. Como qualquer carro, se andar na maciota faz média boa, mas se pisar gastam muito. Esse e-torque é um motor de concepção antiga e já deveria ter saído de linha a tempo. Tenho carros com motores Ford Sigma 1.6 (New Fiesta) e GM Onix 1.4 automático ambos 2019, que fazem na maciota, mais de 20 km/litro de gasolina na estrada. Vale dizer que o Ônix 1.4 2019 é manco.tive dois 2019, um mecânico e um automático. Pensa num carro manco. A propósito, falaram que o Maverick 4 cilindros saiu em 1976. Tive dois, sendo um zero kilometro. Ambos eram 1975/1975. Abraços a todos
Uma mistura de épocas desnecessárias, no comparativo dos atuais somente concordo com o baixo desempenho do Hyundae Tucson que sempre foi sofrível. Discordo dos demais, cada um em sua época. Tenha mais critérios na próxima postagem. Saudações.
A linha do tempo ta muito misturada nessa matéria. Tinha que comparar o Maverick com o Ford landau e outros da categoria Nesses casos tenho certeza que os donos de hoje em dia como o Silvio Santos nao se importa com gasolina a 6 conto
Jeep renegade
Consumo alto e anda nada.
Economia mesmo só quem possui Etios faz 16 17 na estrada 13 14 hurbano.
Toro com motor 1.8 fazendo 6,3 km/l com etanol na cidade só se estiver em cima de um guincho prancha. Tive um Fiat doblô com esse motor e não passava de 4 km/l na cidade e 6,5 km/l na estrada.
Nem minha moto faz 29 kl só um louco meu
Tenho uma Tucson automática a gasolina, e realmente bebe, mas não tanto assim como disseram…
A primeira vez que peguei estrada com ela rodei mais de 400km e consegui mais de 11km/L
Na cidade faz mais de 7 (comigo).
Consumo depende muito da manutenção e da forma que o condutor dirige
Meu amigo, uma Tucson só faz 11 km/L numa descida. Esse carro só de dar partida já vai 1 litro de combustível embora, aí vc tira da garagem já vai outro. Nunca vi um carro tão Gastão na minha vida. Fazia 4 km/L com álcool na cidade SEM AR.
Ontem mesmo rodei mais 200km num passeio com a família, e não tenho porque mentir. Faço média na bomba, mas acredita quem quer. O carro é gastão mesmo e eu não me incomodo
As flex são ainda mais beberronas mesmo, ainda mais no álcool
Como eu disse, a minha é só a gasolina e está com as manutenções em dia, coisa que faz uma boa
diferença
Eu tive muitos carros em minha vida fui representante de uma vírgula e andava 130 135 Km por dia e o Fiat 147 bate a Record na época em consumo baixo. Hoje temos um carro no mercado que todos eles são muito econômicos e de muita duração e não dão ferrugem, os que são ponto zero todos fazem 13 14 até 15 km e os de 1.6 chegam a 13 e 14 do motorista Sem falar na estrada o consumo é bem menor estou falando da linha Renault que hoje eu não troco por carro nenhum cansei de estar gastando dinheiro com mecânico e fazendo lanternagem principalmente hoje que eu não posso mais comprar com a minha aposentadoria por invalidez um carro novo e eu compro um Renault de qualquer ano não encontro ferrugem faço uma boa revisão, e uso por muitos anos sem nenhuma dor de cabeça, até o interior do carro tá sempre novo Mesmo dormindo ao relento consórcio chuva ele nunca vira cururu em aparência.
Esqueceram de falar de outro beberrao(ford fusion)excelente cqrro,porem bebe muito.Comprei ja 2 fusion,(2011 e 2015)carro excelente,porem haja dinheiro pra abastecer.
Já tive uma Palio Weekend Adventure 1.8 muitos reclamavam que esses carros nao faziam mais do que 7km na cidade e 8 na estrada e hoje tenho uma Tuson 2012 motor 2.0 que na cidade faz 9.5 e na estrada faz 10.5 e muitos dizem que bebe muito como diz a matéria, pra falar a verdade esses carros nao são beberrões como dizem é a pessoa que não sabe conduzir e outro coisa você paga pelo luxo.
Tucson fazendo 9,5 km/L na cidade? As pessoas aqui mentem descaradamente. Nossa senhora, deveria ser possível marcar como spam. 9.5 km/L na cidade é média de Celta, que é leve, motor pequeno. Essa Tucson faz 4 com álcool e 6 na gasolina, isso andando na maciota.
Bom dia, boa a matéria, mas colocar um carro de mais de 40 anos atrás, como o lendário Mavecão, em um comparativo com veículos modernos com injeção eletrônica de combustível e outras tecnologias é uma puta covardia, “trate os iguais de forma igual e os diferentes de forma diferente” e meu amigo respeite os mais velhos, esse Mavecão é lenda e faz parte do imaginário de milhões de brasileiros, abraço fica com Deus e boa sorte na sua próxima matéria.
Verdade, é uma covardia sem tamanho, o Maveraick além de Lendário, é também um Astro do Cinema.
Eu, como proprietário de alguns Maverick, tive 3 quatro cilindros, e 2 seis cilindros, para a época eram show. Kkkkkk…..
Tenho uma EcoSport freestile 2011 2.0 no álcool faz 6km/l na cidade e 9 na estrada, na gasolina faz 12km/l na Estrada mesmo com o ar condicionado ligado.
O motor a combustão existe há mais de 130 anos e já era pra ter virado peça de museu há tempos.
Carro tem que ser elétrico. Muito melhor e mais fácil de fazer a manutenção, não faz barulho, não polui, é mais eficiente, é melhor para dirigir etc…
Aí sim!
As petrolíferas mandam no mundo todo, agora que apareceu um doido chamado Elon Musk e as montadoras tiveram que correr atrás dos elétricos. Petrobras de tanta controvérsias tem dias para para ver o faturamento cair. Que continue em produção de outros derivados.
Muitos querem ter carro potente luxuoso mais não tem dinheiro pra colocar gasolina vivem de aparência.Eu estou tranquilo com meu up tsi carro pequeno feio mais ágil seguro é bastante econômico.
Já li muitos comentários,de veículos que consome muito combustível, não sei nada sobre a Fiet Toro, mais tenho um carro muito econômico, que é o Novo Pálio, 1.6 ESSENCIE,da Fiet, anda bem tem ótima arrancada faz 12,km gasolina na estrada, 10 a etanol.
O único defeito foi ter saído de linha
Bom dia, essa história de consumo e muita ficção, os testes são feitos em pista preparada, motorista profissional etc. Quando vai para a rua (realidade), ruas ruins (esburacada, lombada, inúmeras paradas, etc), motoristas (bons/ruins) que insistem em enfiar o pé no acelerador (igual motoqueiros que fica acelerando a moto no semáforo vermelho), a quantidade de carga, pneus calibrados, etc. São inúmeras variáveis a favor e contra, tudo isso colabora para o consumo do veículo.
Por conta disso, eu observo o que os fabricantes colocam nas etiquetas, mas só para efeito de informação. Porque para cada forma de dirigir, estrada, cidade vai variar o consumo.
Já tive varios carros citados na materia mas, só hoje acertei no carro certo. Tenho um Onix plus turbo 1.0 premier que é uma maravailha. Eu digo isto pq tenho um. Não sou funcionário e propagandista da montadora mas, é a pura vdd. Fui a cabo frio e tive o prazer de ve-lo fazer 29 km por litros na via lagos. Ta registrado ate hoje no painel do carro. Esse eu indico. Na cidade chega a fazer 17.
Seis
Concordo plenamente!!!
Bom dia , posso falar do Kadett GSi, tive 8, 14,5km/ gasolina estrada e 10. Cidade.
Isso 1994/93/95, ganha dos moderninhos aí, por isso eu hj desembolsaria 3o.ooo.oo tranquilo para adquirir uma raridade em relação ao moderninhos de hj , ele tem TD e um pouco mais q muitos moderninho de 25 anos depois.
Que materiazinha horrível! Comparativo sem pé nem cabeça. Essa lista teria pelo menos 4 vezes esse tamanho… Cadê pickups à gasolina, os SUVs com motores mega defasas ou os enormes V6? Tá doido… Perda de tempo.
Dá pra parar de chorar?
Depois que encerraram o Uber vendi o meu só ando de uber tem seguro não preciso pagar estacionamento
Boris ! O meu carro é um Nissan kicks 21/22 1.6 cvt e ele faz entre 7.0 e 9.0 consumo litro de gasolina 9.0 quando estou na reta da estrada e pisando nada
Deveria ter entrado nessa matéria dos beberrões.
E ele ainda tem um causo bem estranho .
Quando tirei da concessionária me falaram que tinha que pisar no freio para ligar no segundo dia me esqueci e virei a chave sem pisar no freio para minha surpresa ele pegou, fiquei logo preocupado pois com está falta mundial de chip , já achei que tinha recebido um carro com algum tipo de defeito, mas ao ir em outra concessionária autorizada Nissan me falaram que isso era normal e o carro para pisar no freio e ligar seria o com botão o com chave não.
Então Boris !!me salva aí!!! isso é verdade!!!!. Ou tão querendo me engrupir para não ter que consertar o carro.????????
Fala Sílvio blz?
Referente ao consumo do seu kicks e pq ele é muito novo ainda, o motor precisa amaciar o meu começou melhorar depois da primeira revisão ( 10 mil ). Hoje o meu faz média de 11 na cidade e 16 km/l na estrada tranquilamente! Um carro super econômico.
Quanto ao problema na hora de ligar, cuidado! Concessionária adora arrumar uma desculpa para pular fora da garantia! No meu caso descobri um problema precoce na caixa de direção e eles não assumiam para não ter que pagar! Falando que era só a bucha da barra estabilizadora! Mas era desgaste na caixa mesmo… Fora esse problema que tive, o kicks é excelente! Há que diga que o kicks não anda, que o motor dele é muito fraco etc… Pra mim tá excelente, não comprei um SUV compacto pra ficar acelerando nem aportando corridas!
Teste comparativo de consumo, falam de veículos c/ módulo de injeção,sonda lambda,e comparam c/ um auto 1976 carburado??! Sem comentários, esqueceram de falar sobre nosso combustível, baixa octanagem,misturas inacreditáveis, sempre adulterados, façamos um teste de consumo c/ gasolina de primeira, ,tenho certeza q o consumo muda!!
Correto
Discordo totalmente quanto a Fiat Toro.
Tinha uma e entregava tranquilamente 10 a 10,5 km com litro de etanol.
Kkkk nossa ta brincadeira né mas nunca
A minha tb entregava isso no etanol e de 12 a 13 na gasolina, estrada. Mas a gente já sabe como essa turma anda ou então quando comenta sem ter tido o carro.
Sei…
Pajero Full 3.8 V6 humilha todos aí.
Consumo 4km/l na cidade e 6km/l na estrada.
250cv e 11s de 0a100.
Mas e um super carro né, conforto, segurança e anda demais, já tive uma, só vendi mesmo por não ter condições para manter.
Tenho um Ônix1.3 automático que consome igualzinho… levei na concessionária e me disseram q é assim mesmo!????
Decepcionante…
Caramba, o meu FUSCA 1500 Carro Classico Original ano 1977 o carro mais Vendido Está praticamente o mais Econômico de Todos mencionados aqui consumindo reguladinho em torno dos 13 km/l na Estrada. Tudo de bom para todos.
Pois é.
Palmas para a antiga tecnologia alemã.
Como ja falaram abaixo, essa porcaria de pre-sal… Ta salgando mesmo o preco da gasolina… 6 pilas o litro da comum? Os canos da Petrobras tao furados mesmo hein…
Bem, nada contra as marcas, mas Fiat e GM nunca conseguiram fazer carros econômicos já dirigi a trabalho as duas marcas por nove anos e não tem jeito. Já a Ford e a vw a história é outra.
Foi uma matéria mal feita nossa expectativa era de carros atuais e vocês decepcionaram nas comparações. Lamentável.
O certo é pra ser os
carros atuais
ESSE EXPERT DE ARAQUE DETONAR O MAVERICK,ESQUECEU DE DIZER QUE OPALA COMODORO ERA UMA CARROÇA EM RELAÇÃO AO MAVERICK LDO O ACABAMENTO DE PAPELÃO DA GM TÁ LONGE DO ACABAMENTO DA FORD,A MESMA COISA É COMPARAR O MUSTANG COM O BREGA CAMARO
O assunto da matéria é consumo de combustível ,e não acabamento interno …isso seria assunto para outra matéria…fica a dica!
Pior é o meu uno Vivace way 1.0
Que faz 10 rodovia
Vcs deveriam falar sobre o Renegade, que bebe como um Maverick
Pois faz 4.3lt na cidade com Álcool e 5.2 lt com gasolina na cidade.
Não é tão ruim assim. Tive um Renegade 2018, com motor 1.8 com duplo comando de válvula.
Na cidade fazia 6.0 km /l mas na estrada dava 10 km /l. Isso com etanol.
E o pior alem de beber nunca tive uma porcaria igual, onde cambio não entende com o motor e motor não se entende com o cambio um fica brigando com o outro
Esta bom o seu o meu é 3.9km na cidade e na estrada 5.5km isso porque esta com 17.000km rodado
Renegade é carro de estrada, a 100 km/h faz 13 por litro com álcool, mas na cidade me mata, 4,2
Perfeito relato. E olhe que é moderno, injeção, com tecnologia de ponta. Concordo plenamente com você.
O cara coloca o Maverick dos anos 70, tá de brincadeira né
Comprei uma Toro Fredom em 2016, apostei na marca e acertei. Modelo show, robusta, linda e top. Me iludi e comprei a Fredom 2021, me fudi. Uma merda de carro, não recomendo pra ninguém. Isolamento térmico e acústico a desejar, cobertura de motor e isolamento do motor já era. Sem retrovisor retráteis e sem um monte de coisa. Não passo do 120/h com medo do carro desmontar e eu cair no acostamento só com o volante na mão. Estou esperando as concorrentes da Hiundai, Ford e Chevrolet para o teste drive e decidir se me livro da bomba….
Um dos piores atuais senão o pior, é o Jeep RENEGADE SPORT Flex, que vide o motor 1.8 é o da Toro.
Com certeza este é o Maverick atual em consumo
Eu acho que na minha opinião quem achar que esses carros Gastão muito então eles tem que andar de Ônibus, pois o saquinho de fichas e bem mais Baratos correto.
Percebemos que o Maveric consumia bastante combustível mas mesmo assim conseguia rodar sem reclamações mas os combustíveis não tão caros como hoje. Hoje não se tem controle de preços do combustível.
Acho que a Fiat Toro, se o motor fosse de todo ruim e beberrão, acho que não venderia horrores. Mas enfim se vende, pq atende. Agora falando do motor novo, o pessoal já está reclamando, mas convenhamos, não é um carro leve, mas agora ele anda muito bem e com prática o mesmo consumo, mas lógico que isso depende muito do pé de cada um, estilo de dirigir, outro detalhe são 185 CV, então o motor é eficiente sim, pois anda muito mais, muito mais potência e torque pelo mesmo consumo ou melhor. Poderia ser melhor, talvez sim em uma outra configuração, menos potente, uma nova programação eletrônica e relações de marcha priorizando economia, mas aí teríamos um desempenho menor.
Pra 185cv ela não anda nada!
Concordo em tudo que você falou Murilo!
Mais podemos confundir eficiência com potencia. Eficiência é entregar boa potência com baixo consumo de combustível. Usando o exemplo da matéria, o Maverick tinha uma grande potência sob o capô, porém uma baixa eficiência energética pela relação potência x consumo
Falar de Maverick com quase 50 anos…. A pessoa que escreveu isso é muito burra mesmo!
Tanta tecnologia e as fabricas n conseguem fazer um carro econômico no consumo?! Cada vez pior. ?
Vdd o FordKa mesmo 3 cilidro bebê igual Maverick meu na cidade faz 5 por litro gasolina estrada 8 e não anda nada
Jesus, pensei que fariam um comparativo com carros atuais. Mas até Oi Maverick foi sacanagem. Podia ter feito melhor.
Vão buscar veículos lá do passado, alguns que ficaram apenas na história pra falar de um assunto do presente,.
O brasil é um país muito atrasado pra trazer agum bem pros brasileiros, assim quando descobriram esse tal de pré sal, antes não tivesse descoberto, talvez os preços dos combustíveis não tivesse esse horror,enfim a que preço alguma descoberta???????
Vejo falarem de carro elétrico. Arrisco em citar q não será o futuro. O futuro será hidrogênio. Carro elétrico no Brasil não terá de futuro, não temos energia nem para o dia a dia Qto mais para uma frota de carros elétricos.
Que porcaria, não produziu nada, comparam carro atual com carros que no ferro velho são encontrados.
Eu acho muito interessante esse tipo de carro se Deus conceder uma oportunidade de possuir um carro dessa marca ou modelo o porque achamos que não vamos ter condições de suplir as necessidades que eles têm,se tivesse condições ou uma oportunidade de ter uma beldade dessa pode ter certeza ceria um bem maior eu amo e adimiro carros de grande porte.
Puro preconceito com a Fiat Toro a minha modelo Freedom não é tão gastona , e tem mais quem paga R$110.000,00 em um veículo não importando o fabricante e nem o modelo , penso que não nos importamos se é gastona ou não .
Att Izidoro Palhari Neto SP
Ain se pagamos 110 .000 ou nao. Ahh sai daí o senhorzinho de péssimo gosto.
Boa noite meu Brother , seja honesto seja sincero .
Qual é o seu carro ?
Pagou a vista ?
Que bom ! tavendo gosto é que nem arruela , cada um tem o seu ! .
más eu senhorzinho vou parar por aqui ! Uma excelente semana pra você e sua família também , pois a minha vai ser chique .
que eu saiba o Maverick de 4 cilindros era 99 cv e não 75 vc me lembro da plaquinha que ele tinha perto do motor falando essa especifição e o desempenho não era ruim como esse cara fala tá certo que não chega aos pés do v8 mas não era ruim não tanto é que ele andava mais que o opala com motorização igual de quatro cilindros .
Maverick v8 tive 5 ainda colocava comando quadrijet da jet em s.paulo ou seja quadro carburadores dava 240 p.hora autodromo de cascavel eu estudava em curitiba….foi sonho sinto muita saudades mega motor fazia 2.5 quilometros autodromo evna cidade subia 6.5 km de consumo jamais dava mecanica so desgaste natural freio etc…esse modelo de veiculo nao serve para comparativo voces colocaram nessa lista de lixos aqui…toro aff.etc so lixo….
Faltou a Pajero TR4 sempre com algo em torno de 7 km/litro
Verdade eu tenho uma automático só faz 7,5 em trajeto misto
A mecânica, faz 8.5
Honda civic 2005 mt bom economico e anda bem
Acho muito equivocada essa informação do consumo da Fiat Toro. A minha Fiat Toro Freedom com motor 1.8 faz 12.9 km com litro com gasolina e com álcool faz 11 km com litro.
Rapaz
Vc é privilegiado. A minha não chega nem perto desse consumo.
Minha Xsara Picasso 2002 mandou abraços! Peso 1.306Kg (vazio) e máximo de 1.850Kg (carregado), como motor 2.0 16V 118cv, com 19,8kgfm de toque, fazendo 14,5 na estrada e 9,8 na cidade
Pois é Marcos, só esqueci de falar que esse consumo é na estrada, só que tem um importante detalhe, preciso manter uma velocidade entre 90 a 95 km/h. Sugiro fazer um teste nessa velocidade na estrada.
Mentira!!!
Esse consumo em cima da cegonha kkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkk faltou falar de minha Fiorino 1.6 motor argentino…
A minha endurance, faz na cidade faz 3.9 álcool e na gasolina faz 5.6 na gasolina… gasta mesmo…
Por um maverik na comparação é meio sem lógica apesar dos anos consome o mesmo que muitos carros atuais e é uma verdadeira máquina ele é oque um carro deve ser ,e se Deus deu o cavalo a de prover a água
Não condiz com a Toro 1.8
Que basta acionar o botão Sport que o carro anda bastante,voa!
Se atentem!!!
Matéria ruim, com dados errados….
Vcs sempre tentam denegrir a Toro, será pq?
E o Compass pq não colocaram nessa lista, bebe mais que o Zeca Pagodinho…. Rsrsrs
Tentam denegrir a toro por que ela é líder de vendas. Prego que se destaca leva martelada. Normal…
Boa tarde a todos do auto papo ,
Senhores,tenho um renault logan 1.6 8V ano 2012,e gostaria de saber se o seu consumo é alto mewmo.o meu chegou a fazer 3,9/_km etanol e 5,7/km gas.isso me levou a nunca mais desejar qualquer produto renault
Isso é mentira, grande mentira, de quem sabe muito de teoria e pouca prática, tenho esse Jetta descrito acima, ano 2011/2012, 2.0 aspirado, faço “apenas” 14km/l em viagem…..
Estão deixando o estagiário escrever as matérias? O que o Maverick está fazendo nesta lista? Carro com mais de 40 anos.
Fiat Toro é injustiçada demais kkkkkkkk
Não entendo porque o jeep conpass não esta encabeçado a lista junto com a toro? Os critérios para elaboração da lista não são correntes dae perde a credibilidade!! Um pé na porque o tema e muito interessante mas não souberam desenvolver.
Eles nem sabem o que falam….
Carro com motor a combustão existe há mais de 130 anos e já deveria ter virado peça de museu há décadas.
Carro tem que ser elétrico. Muito melhor e mais fácil de fazer a manutenção, não faz barulho, não polui, é melhor para dirigir etc…
Viadagem demais isso
Gente besta existe a bem mais de 130 anos e até hoje não saíram de linha
desculpa…
Se carro não beber mais e entrar esses com bateria como os pinguços vão viver que hoje tem macho que bebe 2 litros em menos de 1 metro, imagine guerra no posto cara coloca 10 litros e etanol na pança e 2 litros no tanque são mais de mil anos bebendo
Meu amigo carro elétrico no brasil boteaqui 50 anos ou mais se carro a combustão ta nos 200 mil.reais imagine o eletrico quanto vai custar.
Boa tarde sr.PAULO,
FALANDO EM CARRO ELETRICO,ME FEZ LEMBRAR MATERIA QUE ROLOU NA INTERNET QUE FALA DE UMA EMPRESA QUE FABRICARA MOTORES MOVIDOS A ETANOL/HIDRIGENIO (CRIANDO H DA AGUA QUE SAI DO ETANOL).SE ISSO SE TORNAR REALIDADE ADEUS CARRO ELETRICO,POIS ESSA TECNOLOGIA SERÁ LIMPA E AINDA HUMIDUFICARIA O MEIP AMBIENTE POIS CARRI A H SÓSOLTA AGURA PELO ESCAPE.
Aqui é Brasil prepare mais uns 130 pra talvez acabar com motores a combustão e governo vai os ladrões vão viver de que
Infelizmente está matéria tem algo errado, pois além de erros no texto não tem informações relevantes, temos muitos modelos de carros com consumo bem alto que não está aí e colocam carros fora de linha a mais de 20 anos.
JABÁ?
Pô Boris, me ajuda aí!
Ford Maverick V6??? Isso aí já deixou de ser fabricado há mais de 40 anos, mais precisamente em 1975 quando passaram a oferecer o 4 cilindros 2.3 DOHC que andava mais e consumia menos. Temos modelos atuais com desempenho e consumo semelhante como as camionetes Toyota Hilux Flex e a SW4 Flex vendidas por uma verdadeira naba, com um desempenho péssimo e um consumo digno de V oitões.
Penso que os senhores poderiam focar nos consumidores do momento atual, ajudando pessoas leigas a realizarem melhores escolhas no hora da compra. Modelos que nunca compraria segundo esses critérios sugeridos: Creta 1.6, Renegade 1.8, todas as camionetes cabine dupla com motor flex.
Exatamente Osmar, relacionar Maverick V6 foi pácábá, mas em relação às camionetes cabine dupla flex excluiria a S10 com o novo motor directo flex de 205 CV que tem desempenho melhor do que muitas a diesel e também a já não oferecida mais Ranger 2.5 de 173 CV que apesar da potência menor, por não oferecer nem tração nas quatro rodas e nem câmbio automático, dois itens que aumentam o Peso e o consumo com consequente redução do desempenho, ainda tem um desempenho bem melhor do que as hilux flex.
No texto, a Toro e o Vectra estão com as potências invertidas entre os respectivos combustíveis (gasolina e etanol). Fica a dica.
Eles atualizaram o texto corrigindo os erros, mas não fazem a errata . Tô começando a perder a vontade de entrar aqui, eles rasgam a cartilha do bom jornalismo
Carro1.0 serve só pra ir ao mercado, o resto é improvisação, os motores abrem o bico cedo
Que-rem conforto,potência,e economia! comprem um corola XEI
Existem duas coisas que não andam juntas, conforto e economia.
Vcs ñ sabem o q falam só sabem criticar já q São tão sabidos poq ñ fazem uma materia extraordinária
Que-rem conforto,potência,e economia!comprem um corola,XEI
