Nos Estados Unidos há uma variedade gigante de SUVs que vão do urbano ao off-road, assim como do compacto a criaturas de mais de 700 cv
O mercado norte-americano de automóveis há muito se curvou à dinastia dos SUVs. Se muitas marcas europeias passaram a vender seus utilitários, muito foi para conseguir penetração de mercado na terra do Tio Sam.
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Marcas como BMW e Mercedes-Benz ergueram fábricas por lá para produzir seus SUVs. E o que não falta nos EUA são opções. Selecionamos cinco SUVs vendidos nos EUA que são bastante interessantes e que poderiam dar as caras por aqui.
O Trailblazer é um SUV compacto que se posiciona acima do Trax (o Tracker de geração passada). É modelo quem tem estilo arrojado e visual que inspirou a nova Montana.
O grande barato desse modelo é que ele ele conta tração integral e é oferecido com opções de motor 1.2 turbo e 1.3 turbo. A mais potente entrega 157 cv. Seria um rival interessante para brigar com o Jeep Renegade. Por lá, ele custa o equivalente a R$ 115 mil.
A Dodge já vendeu o Durango no Brasil. Esse grandalhão chegou ao mercado em 1997, como uma versão fechada da picape Dakota. A atual geração foi lançada em 2010 e de lá para cá ganhou diversas versões.
A mais furiosa de todas a SRT Hellcat. Uma versão bestial equipada com o imenso Hemi V8 6.2, auxiliado por compressor mecânico, que entrega 710 cv e 89 kgfm de torque. O senão seria o preço que esse monstro teria por aqui. O SUV é vendido nos EUA pelo equivalente a R$ 510. Por aqui não custaria menos de R$ 1,2 milhão, mas é um dos SUVs vendidos nos EUA mais legais em produção.
A Ford ressuscitou o Bronco há dois anos. No Brasil ela vende a opção mais modesta desse brucuto. Mas nos EUA ela oferece opções robustas com chassi destacado da carroceria, que lhe garante habilidade off-road ímpar.
A versão Wildtrak duas portas, conta com imensos pneus de 35 polegadas para uso fora de estrada, motor EcooBoost V6 2.7 de 330 cv, tração 4×4 com reduzida. Ou seja, um bicho do mato para encarar o Jeep Wrangler. Nos EUA, versão custa aproximadamente R$ 280 mil.
A Toyota chegou a trazer a versão conceitual do C-HR para o Salão do Automóvel de 2016, mas o sua vinda nunca aconteceu.
Esse SUV moderninho tem visual arrojado e muito mais atraente que o Corolla Cross, com seu estilo cupê. Nos EUA ele é equipado com motor 2.0 de 144 cv e transmissão CVT. Por aqui seria sucesso garantido.
Se no Brasil o Nivus é o SUV cupê da Volkswagen, nos EUA o representante da Volks é o Atlas Cross Sport. Um grandalhão invocado, que uma espécie de primo pobre do Lamborghini Urus.
Mesmo sem o emblema do touro, o Cross Sport não faz feio. Ele conta com duas opções de motores, partindo da unidade TSI 2.0 com potências de 186 cv e 220 cv, assim como o V6 2.5 de 300 cv e 50 kgfm de torque.
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