[VÍDEO] Avaliação Renalt Kwid E-Tech 2023: o ‘popular’ elétrico

Testamos o Renault Kwid E-Tech compacto elétrico, que chegou em 2022 para ser um dos elétricos mais baratos do mercado

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Kwid E-Tech é praticamente igual às demais versões térmicas (Fotos: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Por Marcelo Jabulas
Publicado em 14/02/2023 às 09h03

O carro elétrico já é uma realidade nas ruas brasileiras. Só em 2022 foram 8,4 mil unidades emplacadas. Trata-se de um volume considerável para automóveis tão caros. Mas a Renault resolveu “popularizar” o elétrico com o Kwid E-Tech.

O carrinho chegou ao mercado no primeiro semestre do ano passado. Feito na China, ele é praticamente um clone do Dacia Spring, versão vendida no mercado Europeu.

VEJA TAMBÉM:

Ficha técnica Renault Kwid E-Tech 2023

Quando se olha para o Kwid E-Tech ele é praticamente igual ao modelo a combustão. A diferença está na grade fechada (e que serve de conector para recarga). E um carrinho que traz montagem simples e basicamente os mesmos conteúdos da versão Outsider. A grande diferença está no quadro de instrumento digital, com barrinhas iluminadas.

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Bucal de recarga fica escondido atrás do emblema da Renault  e o Kwid E-Tech pode recarregado em casa, numa tomada comum

Qual é sua carroceria?

Hatch sub-compacto, quatro portas e capacidade de quatro ocupantes.

Onde é feito?

Feito na unidade de Wuhan (China)

Quanto custa?

R$ 149.990

Quem são seus concorrentes?

O Kwid E-Tech briga no segmento de elétricos de entrada. Seus rivais diretos são:

O que ele oferece?

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Pacote de conteúdos não foge ao que oferecido na versão térmica topo de linha, e mesmo com couro, acabamento é muito simples
  • Bancos revestidos em couro
  • Quadro de instrumento digital
  • Direção elétrica
  • Computador de bordo
  • Ar-condicionado analógico
  • Multimídia (com Android Auto, Apple CarPlay)
  • Câmera de ré
  • Porta USB
  • Vidros elétricos nas quatro portas
  • Retrovisores com ajuste elétrico DRL em LED
  • Faróis de neblina

Itens de segurança

  • Duplo airbag frontal
  • Duplo airbag lateral
  • Duplo airbag de cortina
  • Freios ABS
  • Controle de estabilidade
  • Isofix

Como é o motor?

O motor do Kwid E-Tech entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque, combinado com uma transmissão de marcha única, além da ré.

O motor é alimentado por uma bateria de 26,8 kWh. Segundo a marca, promete autonomia de 298 km. Já o Inmetro anuncia 186 km de autonomia, de acordo com a norma SAE J1634.

Como é o consumo?

De acordo com a Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE), o consumo “equivalente” ao km/l é:

Combustível Urbano Rodoviário
Gasolina 52,7 km/l 39,6

Tempo de recarga

Fonte Potência Tempo Percentual
Tomada 220V 2,2 kW 9 horas 100%
Wallbox 7,1 kW 3 horas 100%
Eletroposto 27 kW 40 minutos 80%

Atenção: Para carregar o Kwid E-Tech na rede doméstica, é preciso adquirir carregador doméstico (127V e 220V) e o cabeamento deve ser aterrado.

Qual é a capacidade do porta-malas?

O porta-malas do Kwid E-Tech comporta 290 litros de volume e carga útil máxima é de 323 kg.

Qual é a suspensão do Renault Kwid E-Tech

O Kwid elétrico tem suspensão firme principalmente para suportar o peso extra das baterias que elevam sua massa em cerca de 200 kg. Ele utiliza conjunto McPherson (frente) e eixo de torção (traseira).

Freios

O hatch conta com discos nas rodas dianteiras e tambores para nas traseiras. Ele merecia freios mais eficiêntes para suportar o peso extra.

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1 Comentário
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MGA 14 de fevereiro de 2023

O veículo acompanha um cabo para carregamento doméstico. Basta ter uma tomada comum de 220v aterrada, feita com boa qualidade de instalação.

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