Chipar o motor? Qual óleo usar? Carros 2 portas não são bons?
Boris Feldman tira as dúvidas dos leitores do AutoPapo sobre mecânica, legislação e mercado! Quer participar? Veja como
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Por que os carros subcompactos, como o Mobi e o Kwid, não são oferecidos com carroceria de duas portas? Eles seriam mais leves, o que ajudaria no desempenho e no consumo, e mais baratos. (Carlos Alberto Meirelles)
Tenho uma Scénic 1.6 16V 2001 com 90 mil km rodados. Posso ‘chipar’ o motor dela para ele se tornar flex? Vale a pena? (Luca Sacramento)
Possuo uma Parati 95/96 com motor AP 1.8 com carburador. Gostaria de saber se posso trocar o carburador por um kit de injeção eletrônica. Quais são os prós e os contras? (Carlos de Assis Dias)
O remapeamento da central eletrônica ajuda o motor a ganhar mais desempenho e potência? Isso prejudica o motor e a transmissão? Um mecânico me disse que não.(Mateus Rodrigues de Carvalho)
É possível manter um carro por 50 anos em pleno funcionamento com uso diário? Só conheço pessoas que mantém esse tipo de carro na garagem e que rodam pouco. (Anderson Muniz)
Quando estaciono o carro em subidas ou descidas, ao dar a partida, fica mais difícil do óleo chegar ao motor? Os carros são projetados prevendo isso? O motor roda seco nessas situações? (Vitor Cardoso da Fonseca)
Meu Fox 1.0 2013 já completou os 60 mil km. Nas trocas de óleo estou usando o recomendado pelo fabricante, o 5W40 sintético. Continuo ou tenho que colocar um óleo um pouco mais viscoso? (Gilvan Feitoza dos Santos)
Recentemente fiz o motor do meu Classic 2012. Usava o óleo 5W30, agora estou usando o 15W30. Tem algum problema? (José Roberto dos Anjos)
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Boa tarde, Bóris!Sou fã do auto papo há bastante tempo e gosto do modo como vocês conduzem o programa! Gostaria de ouvir seu comentário á respeito do Ford Territory, recém lançado, mas com um conjunto trator fraco e meio ultrapassado (derivado de 1977),prá brigar com o Compass… Será que dará trabalho?!?!?Boa tarde e fiquem bem!!!
Atesto o que Boris disse sobre carros antigos, temos colecionadores em Goiânia com carros dos anos 1920 e 1930, majoritariamente Ford A, que os utilizam diariamente, alguns como carros de trabalho.