A versão atualizada do SUV híbrido plug-in teve seu consumo e autonomia em modo elétrico aferidos dentro da metodologia do Inmetro
A BYD lançou a linha 2025 do Song Plus em maio sem divulgar os dados de consumo e autonomia no padrão do Inmetro. O instituto divulgou sua tabela atualizada constando as aferições do SUV híbrido com bateria maior.
O Song Plus 2025 conta com pacote de baterias do tipo Blade com 18,3 kWh de capacidade. Isso mais que dobrou a autonomia em modo 100% elétrico: foi de 28 km para 68 km.
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Esse aumento torna mais fácil para os proprietários poderem fazer suas tarefas diárias sem ter que acionar o motor 1.5 a combustão ou realizar recargas durante o dia. Em contrapartida, as baterias maiores são mais pesadas e isso impactou o consumo. Veja na tabela:
| Ano/Modelo | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
|---|---|---|
| 2024 | 15,1 km/l | 13,2 km/l |
| 2025 | 14,9 km/l | 12,1 km/l |
A BYD diz que a autonomia total do Song Plus 2025, somando a carga da bateria ao tanque de gasolina é de 1.150 km. Essa informação não é aferida pela Inmetro. Usando como base apenas o consumo urbano divulgado, a autonomia com um tanque fica em 849,3 km, sem levar em consideração a bateria.
A atualização mecânica do BYD Song Plus 2025 se limitou ao pacote de baterias. Tanto o motor 1.5 aspirado a gasolina quanto o motor elétrico que atua no eixo dianteiro foram inalterados.
Esses motores produzem 235 cv em conjunto. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 8,5 segundos de acordo com os dados oficiais.
Fora as baterias maiores, a linha 2025 do BYD Song Plus trouxe também a tela de 15,6 polegadas para a central multimídia, abertura do carro por um cartão NFC ou pelo smartphone e retrovisor eletrocrômico.
A boa vida do Song Plus está abalada pela estreia do GWM Haval H6 na nova versão PHEV19. O rival oferece bateria com capacidade maior (sem autonomia divulgada por enquanto, motores mais potentes e acabamento mais sóbrio.
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