Câmbio automatizado é boa alternativa ao automático?

Eu gostaria de saber quando o câmbio do meu vai dar problema, pq ele já tem 10 anos e até agora não deu nenhum indício.

Sou consumidor de veículos automáticos tradicionais há 30 anos. Desde 2018 tenho também um Up! I.Motion em minha garagem para uso no dia a dia: não troco por nada neste mundo! Utilizo o modo Drive em engarrafamentos, eventualmente na estrada mas prefiro o modo Manual, com mais poder de decisão e autonomia.
Os automáticos convencionais ficam semanas descansando na garagem para repassos de fim de semana.
Meu I.Motion fica para sempre no dia a dia!

Tenho um Grand Siena sublime essence 1.6 2014 com 134mil km nunca mim deu problema nem embreagem foi trocada tudo original de fábrica adoro meu carro

não fala oque você não sabe pra não passar vergonha

Tem razão Feliciano (5 de maio de 2020) tenho um Fiesta Sedan Titanium Plus 2015 com cambio PowerShift e nunca deu problema, faz as trocas sem trancos ,suavemente , o meu fiesta é um dos modelos que era para ser comercializado nos estados unidos, então o meu tem um aviso na tele do sync que avisa se tem um erro se caso o cambio utilizado incorretamente( nunca tive tal aviso). no manual que veio com o meu fiesta ( em portugues) não tem menção de como utilizar corretamente o cambio, ja no manual da ford americana tem uma menção sobre o uso correto dele. mas a ford brasileira não mencionou tal uso nos modelos nacionais, ou, o cambio nacional é diferente americano.
Cometando sobre o que o Sr. Boris Feldman falou , de certo não se interou corretamente sobre o assunto, faltou mais estudo e pesquisa, deveria , pois esta por fora desse assunto, alguns carrosimportados tem tal cambio e nunca deram problema. Sabendo usar , não vai dar problema.
Uma falha que temos é que o brasileiro dirige mal. quantos realmente leem o manual do proprietário do seu veículo. no meu tinha até erros de português , tive que beixar o meu do site da for americana, inclusive as lãmpadas do meu são diferentes das usadas pelos fiestas brasileiros. o manual (portugues) que veio com o meu não condizia com o carro, por isso tive que baixar o manual em ingles.
P.S. o meu cambio tem garantia por 10 anos, alguém tem isso nos seus fiestas?tenho o documento sobre que comprova.

tenho um idea 2012 dualogic com 60000 nunca tive problemas algum com o cambio

Falta de estudo nada a ver o que foi dito eu tenho um é confortável e não dá problema é só fazer o uso correto aqui no Brasil as pessoas criam má fama das coisas eu sei o que falo e aliás meu irmão é Engenheiro Mecânico.

Bom dia a todo tenho um linea 2015 gosto muito do carro o câmbio ainda não deu defeito, aconselho a quem queira compra que compensa um carro muito bom.

SÓ FALOU BOBAGEM MESMO, MEU CARRO NUNCA APRESENTOU PROBLEMA E OLHA QUE JÁ FIZ UMAS 5 VIAGENS COM ELE DE CASA ATÉ A PADARIA, É UM FIAT 147 NÃO SEI QUANTOS DONOS ELE TEVE, SÓ ENGATA SEGUNDA E RÉ (COMPREI ASSIM POR 500 REAIS), COMO DÁ TRANCO AO ENGATAR A MARCHA POR NÃO TER EMBREAGEM CALCULO QUE SEJA AUTOMATIZADO…

Tenho um Renault sandero easy r a cinco anos 125 mil km rodados dentro de são Paulo capital ainda com a embreagem original e zero trancos e zero manutenção. Não sei onde ele e tão ruim até o consumo dele e menor comparado aos automáticos com conversor de torque. Esse tipo de preconceito me parece estranho vindo de um jornalista. Na Europa esse tipo de câmbio e cada vez mais utilizado mas aqui no Brasil estamos com muitos especialistas de internet que nunca tiveram um e querem dar opinião. Onde está o teste que esse Sr jornalista fez em cada um desses veículos para chegar a essa conclusão? Enquanto isso sigo feliz com o meu e dando risada desses comentários sem base técnica nenhuma.

Falou pouco mas falou muita bobagem. Existe uma informação sobre o cambio automatizado que ou usuários negligenciam que eh se ficar parado muito tempo deve-se por no neutro pois nao há um conversor de torque entre a transmissão do motor como nos automáticos portanto a embreagem estará atuando tal qual parar engatado o tempo todo que causa o desgaste prematuro do conjunto. Tive 3 bons carros iMotion comprados de 3 trouxas que se desesperaram com orçamentos de concessionaria de 7, 8 mil reais quando o conserto na mao de um profissional honesto nem em 1500 ficava.

Tive um linea dualogic 2013. Rodei 70.000 km, o cambio nunca deu problema. Ele só era meio burro quando vc estava numa descida ou reta e começa uma subida ele demorava pra dar a resposta, ou seja, passava de 2ª para 3ª, em vez de manter a 2ª, depois, demorava pra voltar para a 2ª, precisava o carro quase parar, para fazer a redução. Fora isso nunca deu problema. Agora o que acho interessante é que e um cambio normal (de carro manual), com embreagem e platô, só que seu acionamento é feito por um robô, eletro-mecânico, que substitui a ação do motorista. Contudo sua manutenção (do conjunto do cambio) é carissimo, e desproporcional ás peças que o compõem, equiparando-se ao custo de manutenção de um cambio automático legítimo – que tem uma complexidade muito maior na engenharia e funcionamento.

Matéria infeliz do Sr. Boris. Ele joga todos os câmbios automatizados na lama, sem mencionar carros que possuem esse tipo de câmbio e são ótimos. Tenho um GOLF GTI (2014 – alemão) com câmbio automatizado de dupla embreagem banhado à óleo e o carro é simplesmente formidável. Ótimo conforto. Não dá e nem nunca deu trancos. Concordo com ele somente na parte do custo de manutenção, que é mais elevada que a do câmbio manual, apesar do meu carro nunca ter tido qualquer problema. Golf GTI 2014 com 93.000km.

Esqueceu de dizer que o melhor cambio atualmente é automatizado, so que de dupla embreagem, outro mundo.

O argumento “tanto não é bom que todas as montadoras acabaram com ele” me parece um argumento bem fraco. Com base no mesmo argumento poder-se-ia alegar que câmbio manual não presta porque todas as montadoras estão passando a oferecer carros com câmbio automático; ou que carros hatch não prestam porque os SUVs é que estão bombando; ou que o Fusca não prestava porque foi substituído.

Esta conversa é de quem não sabe o que fala. Comprei um Fiesta com PowerShift para minha filha em 2014, e estamos com ele até hoje após 212.000 km rodados, NUNCA tivemos problemas com o câmbio, tampouco com o carro. Após o recall que a Ford fez para o conjunto de embreagens, o carro ficou ainda melhor, com esta quilometragem toda está fazendo médias de 11,3 no álcool e 15,6 na gasolina. Detalhe – revisões TODAS feitas nas Revendas com carimbo no manual, pena que quando vendermos e por sermos único dono, com certeza este manual vai sumir.

Eu já tive um fox 2013 I-motion. Que lixo de cambio. Dá tranco nas mudanças de todas as marchas. ai um conhecido me diz “Voce é que não sabe dirigir”. Ele continuou…quando voce “perceber” que o carro vai mudar de marcha é só tirar o pé do acelerador que ele não dá tranco…. DEUS QUE ME LIVRE DE TER OUTRO DESSES.

Pois eu tambem tenho uma spacefox 2013 automatizada. Troquei a embreagem agora no final de 2019, com 96000 km. Tambem zero de problemas. Troquei na autorizada por 2800,00, 300,00 mais cara que numa oficina fora da css. Optei por fazer na css e zero problemas

Não creio que voce tenha utilizado um carro com o cambio automatizado para fazer esse ataque sem sentido, pois tenho uma caminhomete Strada Adventure 1.8 da Fiat 2014 com 120.000 Km. que até o momento não apresentou nenhum problema, e, com certeza eu compraria de novo um carro equipado com esse cambio.
Sem trancos nas trocas a partir do momento que você respeita o equipamento e não queira utilizar para disputas de arranque.
Eu gostaria que respondesse a uma pergunta. Os outros cambios (automaticos) não apresentam problemas?
Portanto antes de fazer uma critica como essa, voce deveria fazer um comparativo entre os automatizados e automaticos, e, deixar de ser tendencioso.

Os caminhões são automáticos ou automatizados?jorge

Eu tive um Fox 2015 I-motion, vendi o carro com 100k rodados e nunca deu problemas. Ele só dava uns trancos leves nas trocas da 2ª para 3º. Estou com um Onix Automático 2020 que dá mais tranco na troca de marchas do que meu antigo Fox.

Concordo com Camilo Borges, tenho um Spasfox 2014 i.motio com 152.000 km rodado e nunca deu defeito não dá tranco , troca de marchas suave . Talvez o jornalista que fez essa matéria tenha que aprender dirigir.

meu tio comprou a vista um sonic sedã, ótimo carro, motor bom … andou com ele tres anos sem nenhum problema … até que o tal cambio deu problema. resumo da ópera, a gm cobrou só 7 mil reais de conserto, e ainda teve que ouvir que o vendedor deveria ter alertado ele que este cambio automatizado dá muito problema, devia ter comprado outro modelo com automatico de verdade

Ou você está mau informado, ou você nunca teve um. Fico com a primeira, pois, mau informado, nunca deve ter tido um. Não precisa gastar seu latim explicando os problemas e defeitos apresentados por esse câmbio; mas se está escrevendo sobre ele, que tal ir à fonte? Que tal andar num? Que tal pesquisar o que a volks, a fiat e a ford fizeram? Eu tenho um fox i-motion tem quase 3 anos. ZERO PROBLEMAS. Sabe o que é zero? Fiz 4x a viagem SP-Brasília, mais de 12h de viagem e ZERO PROBLEMA. Conforto, e claro, consumo elevado, pq ele bebe mesmo, e eu não aliso. Na cidade é ótimo; no para e anda, conforto. Manutenção? Zero. Ao invés de replicar as matérias que fazem sobre o automatizado, por que vcs não andam num? Abs