Uma nova versão do compacto alemão teve a lista de equipamentos enxugada para virar carro de trabalho, cortando até itens triviais
Já se foi o tempo onde o carro mais barato do Brasil não trazia itens como direção assistida, vidro traseiro sem desembaçador e limpador, conta-giros e vidros elétricos. Hoje, até os carros de entrada estão mais bem equipados. O carro mais pelado do país poderia ser um intermediário de 20 anos atrás.
Apesar do Fiat Mobi Like de R$ 72.990 ser o carro mais barato do Brasil, ele não é o mais pelado. Esse posto ficou com o novo Volkswagen Polo Robust, versão ainda mais simplificada do compacto feita com foco em vendas corporativas e no agronegócio. O preço do dele é o mesmo do Track: R$ 89.290.
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A proposta da VW era de transformar o compacto em uma ferramenta de trabalho, para transportar funcionários. Ela aproveitou para depenar ainda mais o Polo Track nisso, apesar do Robust custar o mesmo que o irmão.
Na lista de itens que foram eliminados está o tampão de cobertura do porta-malas, o rádio, os alto-falantes, a antena, volante multifuncional, computador de borde e até mesmo o protetor de cárter — um item essencial para um carro que irá rodar em condições mais extrema.
O pacote de equipamentos do VW Polo Robust, o carro mais pelado do Brasil, inclui ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos na dianteira sem função one-touch, travas elétrica quatro airbags, regulagem de altura no banco do motorista, regulagem da coluna de direção, assistente de partida em rampa, limpador e desembaçador do vidro traseiro.
Para dar volume na lista de equipamentos, a Volkswagen coloca itens obrigatórios por lei ou que já são padrão nos carros há anos, como cintos de segurança automáticos (o retorno dele quando é desafivelado), apoio de cabeça em todos os assentos, faróis halógenos com luz diurna, iluminação interna e palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico.
O Polo Robust traz de diferente do Track a altura de rodagem maior, e pacotes de opcionais que incluem revestimento emborrachado no assoalho, proteção para a grade do motor, capas para os bancos e o protetor de cárter. Esses itens são focados no uso laboral do compacto.
Quando comparado com o Fiat Mobi Like, que é o carro mais barato do Brasil, o Polo se destaca apenas por ter airbags laterais e regulagem de altura no banco do motorista. O carro mais pelado leva vantagem também no espaço interno, motor mais potente e em quesitos técnicos da construção do veículo como rigidez torsional.
Em equipamentos, o Fiat Mobi dá um banho no Polo Robust por contar com equipamentos que ajudam na convivência diária: computador de bordo, vidros elétricos dianteiros com função one-touch e tampão no porta-malas
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