Carros mais vendidos de 2021: o ano foi da Fiat Strada

O ano de 2021 fechou bem atípico para as vendas de carros no Brasil: a Chevrolet precisou paralisar a produção de seus líderes Onix e Tracker, isso permitiu que a Fiat desse uma volta por cima dominasse o ranking dos carros mais vendidos pela maior parte do ano.

Segundo a Fenabrave, foram emplacados 1.557.957 automóveis e 416.474 comerciais leves em 2021, dando um total de 1.974.431 unidades. Isso indica um crescimento de 1,21% quando comparado com o total de 2020.

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O segmento dos automóveis ficou em uma baixa de 3,56% quando comparado com 2020, quem “carregou” 2021 foram os comerciais leves, que cresceram 24,24%. Uma prova disso é a Fiat Strada sendo coroada como o veículo mais vendido do ano, com uma larga diferença para o Hyundai HB20, o segundo colocado.

Os carros mais vendidos de 2021

O topo do ranking de vendas foi revezado entre Fiat Strada, Argo e Chevrolet Onix. Mas uma constante era sempre o Hyundai HB20 sempre perto, geralmente em segundo lugar. Isso fez que o hatch coreano fosse o carro de passeio mais vendido do ano, com 86.455 unidades.

O Fiat Argo ficou próximo na segunda colocação, com 84.644 unidades. Em terceiro lugar ficou o Jeep Renegade, o Chevrolet Onix conseguiu a quarta colocação — lembrando que as vendas do antigo Joy são computadas juntas das vendas da nova geração.

Das novidades de 2021 temos o Toyota Corolla Cross como o mais bem colocado em vendas: 17º, ficando apenas quatro posições atrás de seu irmão sedã. O Volkswagen Taos emplacou 7.732 unidades durante o ano, conseguindo a 43ª colocação. Já o Fiat Pulse, que chegou no final do ano, conseguiu vender 6.724 unidades, ficando em 46º.

Comerciais leves mais vendidos de 2021

Aqui vemos uma situação que foi bastante constante pelo ano: a Fiat Strada liderando — e sendo o veículo mais vendido do ano — seguida pela irmã Toro, a Toyota Hilux e a Chevrolet S10. A Volkswagen Saveiro ficou em quinta, seguida pelo furgão Fiorino.

A Ford Ranger foi a terceira picape média mais vendida do país, mostrando que o fechamento de alguns concessionários da marca não impactaram tanto nas vendas do modelo. Dela para a Mitsubishi L200 existe uma diferença de mais de 7 mil unidades.

Nas vans grandes a Renault Master continua liderando. Outro veículo francês que é líder em alguma categoria é o Citroën Jumpy, que só concorre com o seu clone Peugeot Expert. Nos VUC temos o Volkswagen Delivery Express destronando o Hyundai HR.

SUV mais vendidos de 2021

2021 foi um ano bom para a linha nacional da Jeep, as vendas do Renegade cresceram 11,06% quando comparadas com o ano anterior e as do Compass cresceram em 10,61%. A nova geração do Hyundai Creta ajudou o modelo nas vendas, conseguindo a terceira colocação.

Dentre os SUV tradicionais, com chassi separado da carroceria, apenas o Toyota SW4 apareceu no top 50. Falando em Toyota, o Corolla Cross — vencedor do Pinóquio de Ouro 2021 — parece ser uma oferta bem acertada para as vendas, pois chegou na metade do ano e já vende mais que modelos consolidados, como o Renault Duster.

Participação do mercado

O ano de 2021 foi da Fiat: o fabricante lançou seu SUV compacto, estreou os motores 1.0 e 1.3 turbo, lançou o câmbio CVT e dominou as vendas de grande parte do ano. Na participação do mercado quem liderou nos automóveis foi a Volkswagen, mas nos comerciais leves e no geral só deu Fiat.

A liderança da VW nos carros de passeio foi de 17,18%, graças à sua linha diversificada. A Fiat ficou em segunda com 14,54%, seguida da Chevrolet com 13,15%. Já nos comerciais leves a Fiat representou por 49,1% do mercado. Atrás dela ficou a Toyota, com 11,02%, e a Chevrolet, com 8,49%.

No quadro geral, somando essas duas categorias, a Fiat representou pr 21,83% do mercado automotivo brasileiro. Isso significa 431.035 unidades vendidas durante o ano. Atrás está a Volkswagen seguida pela Chevrolet

Curiosidades de 2021

Chevrolet Cruze Sport6 é o último hatch médio produzido no Mercosul e, naturalmente, liderou essa categoria. Os outros carros dessa classe são importados: Nissan Leaf, BMW i3, Mercedes-Benz Classe A e Audi A3.

Na categoria de sedãs grandes de Fenabrave, que engloba desde o Mercedes CLA ao Porsche Panamera, o BMW 320i liderou. O sedã alemã foi seguido de sua versão híbrida, 330E, do Audi A4, Mercedes Classe C e em quinto está… o BMW 745Le. Isso mesmo, um sedã que parte de R$ 689.950 vendeu mais que o Volvo S60 e o Audi A3 hatch.

No Brasil existem quatro opções de peruas zero: Audi RS4 Avant, Audi RS6 Avant, Porsche Panamera Sport Turismo e Porsche Taycan Cross Turismo. As peruas da Porsche são contabilizadas juntas dos sedãs, por isso a Audi RS6 Avant foi a perua que mais vendeu no ano. Foram 96 unidades desse esportivo familiar, contra 24 unidades da RS4 Avant.

Nas minivans grandes quem vendeu mais foi a Kia Carnival, a única da categoria vendida oficialmente no Brasil. Foram 122 unidades, contra 21 da Chrysler Pacifica e 11 da Toyota Sienna, ambas trazidas por importadores independentes.

Os esportivos mais vendidos de 2021

O Porsche 911 passou o ano como o esportivo mais vendido, superando até carros mais “comuns”, como o Audi A4. O Ford Mustang Mach 1 foi outro sucesso, já seu rival Chevrolet Camaro não obteve vendas significativas.

O Porsche Taycan, com 379 unidades, foi segundo elétrico mais vendido do ano. Ficou atrás apenas do Nissan Leaf.

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