Chegada de um novato mexe na lista dos veículos turbinados acessíveis do mercado brasileiro, que passa a contar com três opções abaixo dos R$ 100 mil
O advento das “turbinas” ajudou as montadoras a atingirem metas de eficiência e emissões mais severas nos últimos anos. Ao mesmo tempo, trouxe o que o consumidor brasileiro gosta: desempenho em baixos giros com consumo de combustível moderado. E essa realidade no segmento dos compactos agregou carros turbo mais baratos.
Com a popularização do motor turbinado existem agora diferentes opções de modelos com a tecnologia. Lembre-se, porém, que tais veículos costumam ter a manutenção um pouco mais cara, e pedem lubrificantes mais específicos e combustível de qualidade.
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O pódio dos 10 carros turbo mais baratos de 2024 é todo da Stellantis, com direito a empate na primeira posição entre dois novatos da Citroën. Só fique atento porque tais valores são “promoções de lançamento”. Ou seja, até o fim do ano devem sofrer alterações.
Veja agora os 10 carros turbo mais baratos em 2024. Os preços foram apurados na primeira quinzena de outubro.
O Basalt chegou já como o SUV mais acessível do país e o carro turbo mais barato do mercado em 2024. Isso só é possível, porém, pela oferta de lançamento do utilitário esportivo “acupezado”. Uma bela promoção, por sinal, já que o preço normal da versão Feel seria R$ 112.990.
Nesta lógica, o Basalt empata com seu irmão de plataforma, o C3 em sua mais recente versão You!. O motor é o mesmo dele e de outros tantos modelos com os quais você vai se deparar nesta lista: o 1.0 três-cilindros da família GSE de origem FCA – Fiat Chrysler e pré-Stellantis.
A opção You! do Citroën C3 estreou em agosto com o motor turbinado originalmente Fiat, e com preço baixo para ser o carro turbo mais barato do Brasil. Porém, logo após o lançamento a Citroën deixou a versão próxima dos R$ 100 mil. Agora, dá desconto de novo para empatar na liderança com o Basalt.
O motor turbo está disponível só nessa configuração novata do hatch compacto. Trabalha com o câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. Mas fique atento que o preço original é R$ 100.990.
O Peugeot 208 conta com três versões equipadas com motor turbo, mas a Allure Turbo 200 é a opção mais em conta da marca (Foto: Peugeot | Divulgação)Pódio francês da Stellantis na lista de carros turbo mais baratos do país em 2024. O 208 turbinado foi lançado no ano passado com o já conhecido motor tricilíndrico.
Assim como no C3, o compacto da Peugeot combina o propulsor com a caixa continuamente variável com sete marchas virtuais. É outro que está em oferta nacional, já que o preço original desta versão Allure é R$ 110.990.
O Polo fica bacana na relação dos carros turbo mais baratos de 2024 com sua versão Sense, voltada para o mercado PcD e que foi relançada pela Volks recentemente. O cultuado motor TSI foi recalibrado no face-lift da linha compacta em 2022 e teve a potência reduzida, mas continua com fôlego de sobra em baixos giros.
No caso do Polo Sense, o conjunto inclui a transmissão automática de seis velocidades. É aliviado em alguns equipamentos. Por exemplo, não tem rodas de liga leve ou central multimídia VW Play, itens encontrados no Polo TSI com câmbio manual, que custa R$ 6 mil a mais.
Foi justamente o Onix de segunda geração que estreou o motor de três cilindros e turbo da General Motors no mercado brasileiro, em 2019. No hatch compacto produzido em Gravataí (RS), o powertrain turbinado atua sempre com o câmbio automático de seis marchas.
A gama de entrada da Chevrolet no Brasil vai passar por uma reestilização ainda este ano.
O C3 Aircross consegue um lugar ao sol na relação de carros turbo mais baratos do mercado em 2024 graças a mais uma promoção momentânea da Citroën – o preço original da variante Feel é R$ 115.990. Toda a linha do SUV compacto usa também o motor GSE da Stellantis já manjado desta lista.
A Hyundai mexeu no nome e nos equipamentos das versões do HB20, mas o carro continua a figurar entre os modelos turbo mais baratos do Brasil em 2024. Assim como no rival Onix, o hatch da marca sul-coreana sempre alia o propulsor TGDI a um câmbio automático com seis marchas.
O Onix Plus acaba por ostentar o título de sedã turbo mais barato do país. Usa o mesmo conjunto mecânico do seu irmão hatch. A linha compacta da GM, a propósito, deve passar por um face-lift ainda neste ano de 2024.
O crossover compacto da Renault nem bem chegou e já é o SUV turbo mais barato do pedaço em 2024. O Kardian foi lançado em março deste ano com o novo motor 1.0 TCe três-cilindros de até 125 cv. O câmbio também é estreante: o automatizado de dupla embreagem banhado a óleo.
O HB20S segue o seu irmão hatch e fecha a relação dos 10 carros turbo mais baratos do Brasil em 2024. O conjunto é o mesmo: propulsor TGDI três canecos com torque na casa das 1.500 rpm e transmissão automática de seis velocidades.
A configuração de acabamento e equipamentos também são iguais. Tirou o VW Virtus TSI desta lista por custar R$ 900 a menos.
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