Chevrolet Spin 2021 fica mais seguro, mas segue com motor 1.8
Monovolume ganha controles eletrônicos de estabilidade e tração e a mesma transmissão usada pelo novo Onix, mas continua com o motor 1.8
Monovolume ganha controles eletrônicos de estabilidade e tração e a mesma transmissão usada pelo novo Onix, mas continua com o motor 1.8
O Chevrolet Spin 2021 foi lançado e traz como principal novidade a adoção do controle eletrônico de estabilidade e tração como item de série em todas as configurações. O mesmo vale para o assistente de partida e o o alerta de não afivelamento do cinto do passageiro – que complementa o aviso referente ao do lado do condutor, já existente.
Toda a linha Spin 2021 também ganhou novo grafismo do painel de instrumentos e a inédita opção de cor Azul Eclipse para a carroceria. Já o controlador de limite de velocidade está disponível desde as configurações intermediárias. Os preços ainda não foram informados.
Em relação a parte mecânica, a única alteração foi na adoção da mesma transmissão já utilizada nos novos Onix e Tracker. O motor continua o mesmo 1.8 Flex de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque.
O Spin Activ traz novos itens de acabamento, como a gravata Chevrolet com fundo preto e mudanças na grade, para-choques, rack de teto e estribo lateral.
O Spin Activ está disponível nas configurações de 5 e 7 lugares. Ambas pensadas para quem precisa de um automóvel funcional com amplo espaço para passageiros e carga. O porta-malas pode chegar a 756 litros com a segunda fileira de bancos toda avançada.
A conectividade fica por conta do multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além do sistema de telemática avançada OnStar com seus serviços exclusivos de segurança e proteção patrimonial.
A versão aventureira Activ assim como a de luxo Premier vêm equipadas de série com ar-condicionado, direção elétrica, transmissão automática, câmera de ré com linhas guias, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, entre outros.
Fotos: Chevrolet | Divulgação
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