Chevrolet Tracker tem forte crescimento e pode liderar segmento de SUVs
No Brasil, o Chevrolet Tracker foi o SUV de maior crescimento no segmento em 2020: avaliamos quais características levaram o modelo ao sucesso
No Brasil, o Chevrolet Tracker foi o SUV de maior crescimento no segmento em 2020: avaliamos quais características levaram o modelo ao sucesso
Os SUVs praticamente dominaram o mercado automotivo. E não é só aqui: já é uma tendência no mundo inteiro. No Brasil, o Chevrolet Tracker foi o SUV de maior crescimento no segmento neste ano. Sabe por que?
Assista ao vídeo!
Avaliamos quais características levaram o Chevrolet Tracker a ser um concorrente de peso no segmento. A GM foi a última montadora a trazer motores três cilindros turbinados. Porém, o motor é tão eficiente que o seu consumo está entre os menores do mercado.
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E o desempenho chega a ser superior ao de outros modelos com maior cilindrada. Vale lembrar também que um dos diferenciais do Chevrolet Tracker é que todas as versões têm motor turbo.
E, na questão de segurança, o Chevrolet Tracker vem bem recheado: são seis airbags, frenagem automática, controles de estabilidade e tração e o assistente de estacionamento, que chama muito a atenção do consumidor.
Hoje, ninguém mais compra um carro sem um sistema de conectividade: isso tem sido cada vez mais exigido, principalmente pelos consumidores mais jovens. O Chevrolet Tracker vem equipado com o exclusivo sistema MyLink que, entre outras funções, tem espelhamento de celular e WiFi integrado, que pode ajudar as crianças, distraí-las com um joguinho online durante uma viagem.
Há um outro detalhe que também contribuiu para despertar o interesse pelo Chevrolet Tracker: o bolso. O preço ficou bem mais competitivo, porque, agora, ele é fabricado no Brasil.
O Tracker também é muito valorizado no mercado de usados e conta com assistência técnica em uma ampla rede de concessionárias, uma das maiores o Brasil, o que ajuda a valorizar o modelo Entendeu o porquê do crescimento do Chevrolet Tracker neste ano de 2020? Vai ser um forte concorrente a liderar o segmento dos SUVs.
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Sem sombra de dúvida,o Chevrolet Tracker e um excelente carro e poderá liderar em seu seguimento, mas poderia ter essa certeza se não ficasse estrangulando cada vez mas, suas vendas para o público PCD, pois essas pessoas poderão dar mais certeza neste objetivo da Chevrolet para o ano de 2021.
Faço minhas as suas palavras.
Me chama a atenção essa reportagem, o fato de só ter elogios na questão de segurança, e não ter comentado NADA, que os freios das rodas traseiras da Tracker serem a TAMBOR e não a DISCO. Lembrando que esse carro custa mais de 100 mil reais, Como posso estar enganado, gostaria de ouvir os comentários da AutoPapo, e se inclusive existe ABS nestas rodas. Com isso, cada vez mais me convenço que essas reportagens são todas patrocinadas pelas montadoras. É o que tinha a comentar.
É publi; tá escrito lá em cima.
Qual a relação entre tambor e ABS? Nem sempre o disco na traseira é necessário, se projetaram o carro assim é pq a frenagem é satisfatória. O onix e hb20 novos freiam melhor que o polo qur tem disco na traseira e os dois primeiros não.
O tambor na traseira pode trazer uma frenagem mais eficiente
Quanto a GM pagou por essa propaganda fantasiada de reportagem?
O mesmo q a Volkswagen pagou para Quatro Rodas pelo prêmio de carro do ano pro Nivus
Não, com certeza a Volkswagen pagou muito mais, afinal subornar a Quatro Rodas deve ser bem mais caro do que subornar o Auto Papo. ?
A fila PcD da Tracker está gigante… Logo, começará uma enxurrada de ações para forçar a entrega do carro. Tem gente esperando. 6,7,8 meses, e só fumaça da GM chevrolet e nada de tracker. Na minha opinião, melhor carro da GM nessa faixa de preço é o CRUZE, disparado melhor q a Treko.
Infelizmente eles vão tirar o cruze de linha. Pra mim melhor carro
De que adianta tanta conversa, só pra encher linguiça. Eles não estão entregando nenhum carro, só enrolando…quero ver o que vai dar
