Chevrolet Trax: GM lança nova geração do antigo clone do Tracker
Novo Chevrolet Trax chega ao mercado norte-americano bem mais sofisticado (e barato) que nosso Tracker de origem chinesa
Novo Chevrolet Trax chega ao mercado norte-americano bem mais sofisticado (e barato) que nosso Tracker de origem chinesa
Demorou, mas a nova geração do Chevrolet Trax acaba de ser revelada nos Estados Unidos. O modelo que chegou aqui em 2013 como Tracker, importado do México, e foi substituído pela atual geração produzida em São Caetano do Sul, mas seguiu em linha na terra do Tio Sam.
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A cisão entre os siameses mexicanos ocorreu em 2020, quando a General Motors do Brasil lançou o Tracker atualizado, com base num projeto chinês. E pelo visto, os norte-americanos se deram melhor em esperar.
A nova geração tem desenho arrojado, que remete a atual identidade visual da marca, com faróis em dois níveis e uma grade elevada. Ele parece uma versão em escala da Blazer vendida por lá.
Comparado com o Tracker nacional, o novo Trax é bem mais ousado. Ele também é maior, com 4,53 m de comprimento e 2,70 m de distância entre-eixos. são de 16 cm a mais na extensão total e 13 cm na medida entre os cubos de rodas. Isso se traduz em mais espaço interno para os ocupantes.
Por dentro, o Trax também dá um banho no Tracker brasileiro. A começar pelo painel com quadro de instrumentos e multimídia suspensos numa mesma moldura. Por aqui, era esperado que a Montana também tivesse o mesmo recurso, mas não deverá se concretizar.
O SUV ainda conta com partida sem chave, clizmatização digital de duas zonas, portas USB e USB-C, bancos em couro, com opção de ajuste elétrico para motorista, teto solar, assim como assistentes de condução. O SUV ainda conta com conexão Android Auto e Apple CarPlay, assim como roteador Wi-Fi.
Debaixo do capô, o Chevrolet Trax também leva a melhor. Ele utiliza o mesmo motor 1.2 turbo, que por aqui é exclusivo para a versão Premier do Tracker. No entanto, ao invés dos 133 cv e 21,4 kgfm de torque, o SUV norte-americano debita 139 cv e 23 kgfm. A transmissão é a mesma de seis marchas.
Os freios também são melhores no SUV do lado de cima do Equador. Eles contam com discos nas quatro rodas e freio de estacionamento elétrico.
Nos EUA, o Chevrolet Trax será oferecido em quatro versões, com preços a partir de US$ 21,5 mil (RS 113.450). Até nisso ele é melhor.
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