Como ligar o carro: você faz do jeito correto?
Muita gente não sabe, mas há forma correta de ligar o carro todos os dias, o que pode evitar desgastes precoces e gastos com o mecânico
Muita gente não sabe, mas há forma correta de ligar o carro todos os dias, o que pode evitar desgastes precoces e gastos com o mecânico
Você sabe ligar seu carro de forma correta? Parece besteira, mas há uma pequena ciência por trás desse ato tão corriqueiro e automatizado. Mas dar a partida corretamente pode prolongar a vida útil de vários componentes de seu automóvel e evitar gastos desnecessários.
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Assim, vamos fazer um breve passo a passo de como funcionar o motor sem acelerar o desgaste do carro. Confira.
Ao se acomodar ao volante, antes de girar o miolo da chave (ou apertar o botão start) verifique se o carro está ou não engrenado (no manual) ou se a alavanca está na posição P (automático).
Apesar de a maioria dos automáticos não permitirem a ignição com o carro fora dessa posição, nos manuais, poucos são aqueles que exigem pé pressionado na embreagem. E caso se dê a partida com o motor engrenado ele dará um salto para frente (ou para trás caso esteja em marcha a ré) e pode provocar um acidente.
Além disso, também é válido manter a embreagem pressionada para eliminar qualquer contato do disco com o volante do motor. Mas lembre-se de soltá-la imediatamente após a ignição, para não desgastar a embreagem. No caso do automático, muitos exigem que se pise no freio.
Ou seja, ponto morto para os carros manuais (com a alavanca solta) e Parking (P) nos automáticos. Sempre.
Antes de dar a partida, verifique se todos os equipamentos estão desligados. Isso porque ao girar a chave no primeiro ponto, a bateria passa a mandar carga para vários itens, como os faróis, por exemplo.
Equipamentos como rádio e ventilador ligados consomem carga que deve ser destinada (naquele momento) para o motor de arranque. Assim, deixe tudo desligado até o motor pegar, pois com ele em funcionamento, o alternador irá manter a bateria sempre carregada e irá prolongar sua vida útil.
A regra dos equipamentos também vale para o ar-condicionado. Não apenas pelo gasto de corrente elétrica do ventilador, mas pela resistência que o compressor aplica sobre a correia de serviço e eleva o esforço do motor de arranque. A regra é a mesma, depois que deu a partida, ligue o ar.
Depois que o motor deu partida, não seja apressado. Deixe o carro ligado em ponto morto por uns 30 segundos. Isso porque o óleo precisa circular nas galerias do bloco e lubrificar as peças móveis.
Em ponto morto, o motor trabalha em baixa rotação e o risco de desgaste é menor, quando comparado ao motor em movimento em que é preciso mais giro para se ter torque. É o tempo que você precisa para ligar o rádio, ajustar o GPS, subir ou descer os vidros, ajustar o espelho ou os bancos. E claro, afivelar o cinto de segurança. O Boris já falou várias vezes, mas nunca é demais repetir.
São dicas simples, mas que podem elevar consideravelmente o tempo da vida útil da bateria e da embreagem, além de retardar o desgaste do motor. Tudo isso, vai te ajudar a economizar com manutenção.
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