Corolla Cross e o desrespeito da Toyota com o consumidor

Então, quero um SUV mas fico decepcionado com Toyota. Além de tudo que foi falado, um carro pobre em tecnologia embarcada.

Desde quando adquiri o meu reclamo de um barulho ensurdecedor quando freio e ao ligar ele acelera sozinho. O banco faz um barulho horrível. Passou pela concessionária 3 vezes… numa das vezes disseram que trocaram uma peça, mas continuou …na última me falaram que era próprio do carro. Desanimada com a marca

Boa tarde , tenho um corolla Cross começou descascar a pintura da tampa traseira , disseram que a garantia não cobre, agora oque fazer?

Os brasileiros se acham muito espertos, porém aceitam tudo que é vendido e pagam preços absurdos, por isso as fabricantes sempre fazem de qualquer forma. Tem trouxa que paga!

Isto é Brasil …

Porque vocês não se preocupam com a ford? fechou fábricas, criou desemprego, falências, danos à economia, não pagou os empréstimo de incentivos, faliu mais da metade das concessionarias e continua vendendo o seu lixo aqui como se nada tivesse acontecido.
O Cross é um ótimo carro, com a suspensão mais adequada ao nosso terreno e a sua proposta, bem acabado, bonito, excelente motor, ótimo câmbio, confiável, robusto e que vem vendendo muito. Mas fazem um festival em cima de um pedaço do escapamento que aparece e é “escandaloso”.
Quem te paga pra fazer esse papel ridículo?

Isso não é investigação. O órgão não tem esse poder. Menos exagero!!!
Se você for ver as diferenças dos modelos lançados aqui com os mundiais, sempre houveram e sempre haverão diferenças de adequação técnica ou comercial.
Nesse caso, voc^Çe está mal informado sobre o modelo americano 4×2 usar multilink. Pesquise.
O fato é que o modelo é um sucesso, com vendas expressivas, o consumidor gostou, apesar de toda a sua empolgação em querer queimar a marca Toyota.
Toyota é uma potência no Brasil, sinônimo de qualidade de e confiabilidade.
Chora mais… sempre tentando desmerecer a Toyota.
Esse é o mesmo blog nojento que disse que a Frontier não usava suspensão multilink e só passou vergonha. Se a Toyota nunca fez recall de um problema, vocês nunca se retrataram dessa errata.

Tenho uma profunda admiração por essa coluna e pelo Boris, mas esta havendo um engano, nos EUA o Corolla Cross é ofertado com barra de torção na versão 4X2 e na 4X4 ai sim com suspenção traseira multilink. Esta informação esta no site , quanto ao escapamento lá é diferente nas duas versões.

É fácil de resolver, diminuam o imposto de importação de carro, deixassem quase a zero. Permitam que o brasileira compre o carro direto “lá de fora”. Pra aberração são os serviços telefônicos. NENHUMA companhia brasileira peste bom serviço. Chamem ATT, Verizon e outras, deixem se etabelecer aqui. Quero ver se não melhoram as coisas.

Freio de mão no pé e qualidade inferior a que é feito no exterior, com o preço elevado, eu não compro !

Complementando os meus 2 comentários anteriores, Boris você tem todo o direito de não gostar da Toyota mas essa sua postura só expõe o quanto você não é profissional e nem um bom jornalista…

Sua perseguição com a Toyota é notória e revoltante! Critique TODAS AS MARCAS QUE ALTERAM as características dos projetos originais como VW, com o Golf (quando vendia aqui a última geração, fez a mesma coisa, tirou a suspensão multilink e o freio de estacionamento eletronico), com o Jetta (que chegou a ter o AP 2.0 de 120 “pocotos”), com o Polo/Virtus com acabamento de plástico medíocre em comparacao com os da Europa, a Chevrolet, que colocou o 2.0 dos anos 80 Monza em diversos modelos dos anos 2000 em diante, a Chevrolet, que vendeu “Novo Vectra” mas que era o Astra na Europa, a mesma Chevrolet, que passou a vender carrinhos chineses, ao inves dos ótimos que eram derivados dos Opel, a Ford, que adaptou o Fiesta 2003, mas que não era igual ao Fiesta Europeu, a Nissan, que não trouxe o extraordinário novo March para o Brasil, a VW que tirou o direito do Brasileiro de comprar Golf, Jetta e Tiguan em versões mais acessíveis, a Honda, que agora acha que pode vender New City como substituto das versões de entrada do Civic… (kkkkk)

A verdade é uam só: TODAS AS MARCAS, SEM EXCECAO FAZEM GAMBIARRAS NOS CARROS LANCADOS NO BRASIL! PORTANTO, APRENDA A SER UM BOM JORNALISTA, PARE COM ESSA PEREEGUICAO COM A TOYOTA E SEJA IMPARCIAL

Não tenho condições, mas se tivesse não compraria um carro que é bem inferior ao restante do mundo, e que aqui é vendido a um preço superfaturado, esse povo acha que está escrito trouxa na testa dos Brasileiros!??‍♂️

Não é só a Toyota que desrespeita o consumidor brasileiro. Quase tudo que é fabricado no Brasil e/ou que entra no nosso mercado, quer seja em produtos e/ou serviços, é de pior qualidade em relação aos países que são considerados mais desenvolvidos.
Por que? Nossa cultura.
Os políticos, empresários, prestadores de serviços, líderes religiosos, etc., sabem muito bem como são a maioria dos brasileiros.
Exemplo bem atual: Preço dos combustíveis.
Por que não saímos todos às ruas em manifestação? Independente de ideologia política. Mas, não. Cada qual em sua posição inerte e/ou idolatrando seu político corrupto de estimação.
A culpa é nossa: consumidor, eleitor, cliente, paciente.
Somos praticamente inertes, só ficamos no blá-blá-blá, na choradeira; com raríssimas exceções. Então, os políticos, empresários, prestadores de serviços, líderes religiosos, etc. agradecem.
Parabéns pela iniciativa! Parabéns ao MP de Minas Gerais no caso da Toyota em 2010.

Este SUV que você se refere é o Toyota Marmita??

Sabe porque no Brasil é assim, pq tem uns tonto que compra

A Toyota vive um momento mercadológico muito bom no Brasil. Tudo que ela lança faz sucesso, inclusive com qualidade inferior ao similar em outro país. A Toyota bandeirante pavimentou um caminho de sucesso que a Hilux continuou, e tudo que vem depois disso, vira sucesso imediato. Claro, não justifica um produto com alto valor agregado como o Corolla Cross, vir tão arcaico em termos de engenharia automobilística. Lançam um carro com preço elevado, mas sem a melhor tecnologia no similar estrangeiro.

A Toyota BR já pegou o jeitinho brasileiro de ser, (malandro, espertinho, dinheiro fácil). Se tem consumidor que prefere pagar a mais por um carro inferior ao corolla. Problema é deles. Enquanto o otário existir, o malandro sempre terá mercado.

Mas qual é problema? Se
vc não gostou problema é seu
não compre abraços

Sugestão de pauta para o Boris e equipe do Autopapo: porque TODAS as montadoras produzem e vendem seu produtos globais por aqui com menos itens de série e componentes de qualidade inferior aos do mercado americano e europeu? Outro coisa: a margem de lucro das fábricas daqui é maior, menor ou igual aos desses veículos vendidos em outros mercados?

Não entendi porque a Senacon quer explicações da Toyota quanto a aparência de um abafador. Quem comprou o Corolla Cross certamente deve ter visto isso e não se incomodou e comprou o carro mesmo assim. Detalhe meramente estético. A justifica da Senacon ficaria melhor embasada se dissessem que o abafador feio do Corolla Cross brasileiro dura menos que o do americano, aí já são outros quinhentos. Tem muito carro de outras montadoras com qualidade duvidosa em certos componentes que comprometem a segurança e podem causar acidentes e a Senacon não cobrou explicação nenhuma. Observação: não tenho Corolla Cross e nenhum outro modelo Toyota, mas acho que essa perseguição parece picuinha com a montadora, ou a concorrência está tentando pichar a imagem do carro e da marca usando meios legais.

Achei a matéria muito ofensiva, parece que esse jornalista tem alguma questão pessoal para fazer esses ataques à Toyota. Qual o problema com o escapamento? Achou feio? A realidade do mercado norte americano é bem diferente, e com outros preços. O carro é excelente, não consigo entender o interesse em denegrir a imagem da Toyota, deve ser para aumentar a audiencia.

Quem compra Toyota não está preocupado com tecnologia mas apenas em ter um carro robusto.

Tava indo bem na matéria até começar a falar abobrinha do recall do acelerador. Isso se chama preguiça, é só dar um google qualquer pra entender o real motivo da aceleração repentina. Fato é que a Toyota nunca foi condenada por este acidente.

O eixo de torção não é tão inseguro como o autor quer fazer parecer. É resultado de um cálculo de engenharia e, se bem feito, traz segurança e desempenho semelhante à suspensão independente (“multi-link”), com a vantagem de ter uma manutenção muito mais simples e barata (menos buchas e elementos que se desgastam), o que é bem adequado para um país de vias tão castigadas quanto as nossas.
Longe de mim defender fabricante X ou Y, mas os problemas jamais serão resolvidos enquanto estivermos apontando para o culpado errado…

As empresas vivem de maximizar o lucro. Maximizar lucro significa minimizar custos e maximizar preço de venda. A verdade é que o mercado é quem decide se o produto está com qualidade adequada ou não. Se o Corolla Cross está vendendo com eixo de torção e abafador de escape pintado pela metade, é porque o mercado aqui aceita. Não é culpa nem da fabricante, nem do governo. É do cliente que não tem discernimento para escolher produtos de qualidade. Ou, então, quem sabe para ele o eixo de torção e o abafador pintado às meias pouco importa? Se ele saiu feliz com o valor que pagou e o produto que recebeu, não há de se falar em intervenção governamental. Aliás o governo faria muito melhor em diminuir a sua influência sobre os mercados e à medida que tem menos funcionários cuidando de tudo e de todos, terá menos salários para pagar e poderá cobrar menos impostos. Com carga tributária menor aí sim será possível vender carros pelo mesmo preço com maior qualidade, ou com mesma qualidade e preço menor. A isenção de IPI em duas oportunidades (2008 e 2014) mostrou que estava todo mundo disposto a vender (e comprar) carros por preços menores. Mas, como o governo e os políticos que dele dependem sobreviverão se o número de cargos e funções, e o valor dos tributos forem reduzidos? Aí vão ter de trabalhar de verdade e estão fritos, pois não sabem e não querem viver do seu próprio trabalho.

A questão do desrespeito ao consumidor deve ser ampliada a TODAS as marcas que operam no Brasil, e não restringi-la a apenas uma montadora.
Aqui é o paraíso dos lucros estratosfericos e injustificaveis: Versões inferiores, porém mais caras em relação aos mesmos modelos vendidos lá fora; Hatches e crossovers vendidos como “suvs”, a preços próximos dos SUVs de verdade; Defeitos de fabricação não resolvidos, deixando o mico com o comprador; E por aí a fora…Problemas do nosso mercado, e Não de uma determinada marca.
Se não corrigirmos as inúmeras brechas na legislação, e não aumentarmos a estrutura de vigilancia/fiscalização, esse “carnaval” vai continuar.
Repito: TODAS as marcas, o mercado brasileiro como um todo.
Dito isso, de todas as marcas que eu já tive, a Toyota ainda é a mais confiável aqui nestes trópicos!

Realmente, num país em que os próprios juizes do STF não respeitam a constituição federal o que dizer de uma marca que não respeita seus consumidores.
Eu tenho um Corolla XEI 2001 que nunca me deu problema e uma Tucson que bebe como o Lula. Estava olhando o Toyota Cross mas já me decepcionei.
Obrigado pelas informações.

Para que troxa quer dinheiro.
A caminhonete antiga da Toyota é boa,a diesel.

Pra quem conhece famoso Collor de Mello ao comprar sua Elba 1992. Da pra se fazer s mesma analogia. “Verdadeiras carroças”

É sabido por todos que tudo que não presta é vendido no Brasil, acredito não ser novidade para ninguém. Já disse um dia o Presidente de Chevrolet ” COLOCA O PREÇO SE O BRASILEIRO PAGAR, CONTUNUA FABRICANDO E VENDENDO”.

Amigo, a montadora não coloca uma arma na cabeça do consumidor e o obriga a comprar. Compra quem quer. O escapamento feio e a falta de itens em relação ao modelo americano não são defeitos, são características do modelo. A Peugeot vende o 2008 sem ESP e com suspensão traseira com barra de torção, o HRV da Honda até 2020 tinha barra de torção e o Kicks tem até hoje. O Renegade até ano passado usava um motor ridículo de 138cv, projeto de 1990 da GM que mal arrastava o suv de quase 2 toneladas. O GM Tracker usa barra de torção e tem mangueiras de combustível exposta e sem proteção embaixo do carro, a Ford figiu do Brasil e deixou milhões e consumidores no prejuízo. Aí a crítica automotiva quer condenar a Toyota? Amigo, tive um Corolla 2016, e durante a garantia tudo que deu defeito foi trocado, sem prazo de espera, trocaram o banco do motorista inteiro sem choro. Esse tipo de matéria nivela a Toyota com as montadoras Gafanhotos que se instalam e fogem do Brasil na primeira crise. Ao invés de criticar a montadora, vá atrás do seu deputado e do seu presidente reivindicar taxaçoes justas como ocorre nos EUA. Concordo que o Corolla Cross é um projeto Jaboticaba para agradar brasileiro, mas volto dizer, compra quem quer. Deseja um modelo americano? Importe por 500 mil reais. Acha caro? É problema da legislação do seu país, não dá montadora.

Porquê vocês eliminaram os meus comentários? Eu fui educado, honesto e fiz críticas construtivas, mas fui ignorado. Porquê?

É simples,parem de comprar Toyota,tem outras marcas otimas

Comprei um corolla 2008 modelo antigo zero, não compro mais nada da marca enquanto lembrar deste ai!
Em 2008 ainda, compareci a autorizada da Av Carandaí para substituir pastilhas de freio q tinham acabado totalmente. 98 mil km foi o que durou nas 4 rodas. Sai de lá com o carro ruim de freio, segundo o atendente ao assentar as pastilhas ficaria bom de freio de novo. Tava uma muxiba! Ou seja nem assentaram as pastilhas de freio que é uma obrigação da oficina. Como rodo muito voltei lá 5000km depois em menos de uma semana de trabalho duro, correndo riscos com o freio do mesmo jeito, cheio de ar! Ainda fiquei com o carro deste jeito até o chefe da oficina voltar de férias 15 dias depois pra tirar o ar que deixaram entrar na linha. O Chefe que substituiu o titular em férias não sabia usar a ferramenta e não colou as pastilhas que faziam ruido quando o freio não estava pressionado em piso irregular. E o carro não é isto tudo que diziam na época! Problemas tbm com bomba de combustível (que custava 4 mil reais na época e não tinha reparo), amortecedores vazando, e falta de espaço para as pernas de todos ocupantes, carro pra baixinhos de bolso grande!
Dois parceiros de trabalho tiveram problemas no motor após limpeza de bico na mesma concessionária, que ao tirarem os bicos (pra fazer mágica) deixaram cair sujeira dentro do coletor, o motor aspirou e deu calço mecânico moendo a bronzina da biela no eixo em 2 carros.
Trabalham como amadores! E é em toda a rede de concessionários da marca! Bando de “calça curtas”, lembram vagamente um tal supremo, toga fora…

Bóris, eu te respeito muito, mas hoje você deu uma pisada feia na bola!

Você misturou duas coisas diferentes para validar seu ponto de vista sobre a qualidade construtiva do Corolla Cross, uma coisa é a qualidade desse carro, com a falta de suspensão multilink, o freio de estacionamento mecânico e a pintura do escapamento etc…

A outra coisa é a segurança do Corolla Sedan lá atrás com a falta de recall, e a insistência da marca em se adequar à nossa legislação de segurança.

São dois assuntos COMPLETAMENTE diferentes que você misturou nem sei porque!

Do ponto de vista de segurança você tem 100% de razão, todos tem que valorizar sempre a segurança do consumidor, e a lei, isso nem se discute, nem vale para o Corolla Cross.

Porém, cabe apenas ao consumidor decidir se compra um carro ou não pelo preço e qualidade que ele oferece, nunca ao governo e seus políticos.

Se eu não te conhecesse, eu diria que houve má fé em seu comentário que mistura assuntos diferentes para validar uma opinião, mas acho que foi apenas um erro seu em misturar coisas diferentes para justificar o que você considera como má qualidade construtiva, você tem direito de ter a sua opinião, mas quem no final decide se o carro vale o preço com a qualidade que oferece é o consumidor, jamais o governo tem que se meter nisso, mesmo porque políticos nunca se importam com seu povo, NUNCA!

Prezado Boris.
Os corollas de 2020 em diante a lanterna trazeira do indicador de direção fica quase toda obstruida ao acionar o freio, pois encobre a pequenissima indicação de seta (amarela) que fica quase encoberta pelo vermelho do acionamento do freio. Por onde anda o DENATRAN que autoriza essa aberração. Temos um transito cada vez maior e precisa-se de sinalizações bem fortes para os demais veiculos no transito.

Quem compra Toyota só se preocupa com robustez do carro, não com tecnologia.

Sabe porque dão a mínima aqui no Brasil?
Porque aqui tudo pode, justiça e M PRA ELES TEM UMA DIFERENÇA, a M fede.
Quer despejar seu lixo?
Manda pro brasil lá às leis são bonitas no papel, mas a prática é outra bem diferente.

Essa TOYOTA não respeito mesmo com os Brasileiros eu comprei um corolla cross 23. Eles anunciam uma propaganda que quem comprar um corolla cross xre 22,/23 entre 30 de maio e 30 Junho 2022, gan6as 3 primeiras revisões gratuitas, depois da falta de educação do atendimento do call-center da Toyota uma aula de falta de educação dando a entender que eles tão c* e andando para a justiça brasileira, se eu quiser vou ter que imprimir a maldita promoção perder uma semana do meu tempo e sentar com um vagabundo desse mal educado na frente de um Juiz ai eu quero ver ele repetir 10% do que ouvi. A TOYOTA NÃO TÁ NEM AI PARA VOCÊS HOMENS DA JUSTIÇA BRASILEIRA, põe o chefao na cadeia para ele aprender a ter respeito e cumprir o que promete, se alguém puder me informar como faço para notificar esse órgão eu aceitaria.

Mais errado é o consumidor Brasileiro que não se valoriza, compra um carro caro desse com esse defeito de projeto .

Deixando os fã boys de carteirinha e os defensores de causa perdida de lado, o Boris esta correto, a criticas a respeito dessa marmita de abafador do escapamento vem de longe e a toyota fez a gambiarra de pintar metade de preto pra mascarar e com tinta de péssima qualidade que após alguns tempo descasca. A toyota devia ter solucionado o problema e não mascarado, afinal esse pseudo suv custa uma fortuna. Lembrando que vários carros de entrada tem o escape escondido.

Isso não passa de uma hipocrisia, desde que o universo foi inventado, o carro no Brasil é inferior ao global, e o pessoal acha lindo esse asilo móvel.

Não acho que a Toyota deva ser crucificada por isso, tem piores, acho que o “comprador” do Corolla CoCross é que deva ser internado para estudos medicos.

Se o carro já é caro com todas essas gambiarras, imagina quanto seria se tivesse a mesma configuração dos USA. Agora, vendo os comentarios recusando as criticas, dá para perceber qual o conhecimento do consumidor de SUV.

Para variar, mais uma vez a justiça se metendo onde não deve! A pergunta que deve ser feita é: o carro atende as normas vigentes no País? Se sim, deixem os consumidores escolherem.

Em complemento ao comentário anterior, por que você não critica o acabamento medíocre de plástico de baixíssima qualidade e as falcatruas de emissão de poluentes da VW??? Por que você não crítica os carros chineses com gravatinha da Chevrolet atuais que não tem mais a qualidade dos antigos Chevrolet derivados da Opel? Por que você não critica a.desgraca que a Hyundai fez no design dos seus carros??? Por que você não critica os preços absurdos que a Honda compra por seus carros???

Se você não gosta da Toyota, é um direito seu, mas aprenda a.srr um jornalista imparcial e que passe credibilidade!

De qual Montadora você recebe para criticar e falar tão mal da Toyota?

Não é a primeira vez que você publica tanta coisa criticando a Toyota… ser fã de uma marca é uma coisa, querer puxar sardinha para uma marca, e outra coisa mas, acima de tudo, um jornalista automotivo “especializado” precisa ser imparcial e, isso, você não é…

Se liga…

Aqui toda marca engana!!!!

O Boris está certo, e é uma das poucas vozes que nos defende. Grato!

SE COMPROU, COMPROU PORQUE QUIS, VIU ANTES DE COMPRAR AGORA ACHOU RUIM?