Como foi rodar com a F-150 nas ruas do Centro?
Quem pretende comprar uma picape full size para usar na cidade deve saber o que há de bom e ruim na escolha da Ford F-150
Quem pretende comprar uma picape full size para usar na cidade deve saber o que há de bom e ruim na escolha da Ford F-150
As picapes gigantes estão com a bola toda. Este ano, além da Ford F-150 também chegaram ao Brasil a Ram 1500 Limited e a Chevrolet Silverado. São gigantes com quase 6 metros de comprimento e com largura de caminhões. E pergunta que fica é: vale a pena ter um titã desses na cidade?
Para tirar a prova, escalamos a Ford F-150 Platinum para um rolê urbano. A picape de R$ 510 mil chegou ao Brasil com atributos de limusine e elementos de esportivos, como o motor V8 5.0 do Mustang.
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Com cerca de 5,9 m de comprimento, a F-150 é um gigante, mas consegue se deslocar nas vias urbanas. Afinal, ela trafega pelos mesmos locais onde circulam vans, caminhões leves (VUCs) e ônibus.
Claro que uma picape como essa sofre para conseguir encontrar frestas para fugir do engarrafamento. Nesse caso é esperar o fluxo seguir seu caminho. Encontrar vaga também não é fácil, seja na rua ou em estacionamentos. E dar uma ducha vai sair mais caro que num hatch.
Garagem também pode ser um empecilho. A F-150. Com 1,99 m de altura é preciso ficar atento para não raspar os dois calombos do teto em vigas e tubulações de garagem. Essas peças plásticas servem justamente para criar um limite de entrada e evitar danos na lataria.
Mas rodar nesse paquiderme norte-americano tem seus prazeres. O espaço interno da F-150 remete a uma sala de estar de luxo. Assentos muito confortáveis, cheios de regulagens elétricas, um console centra que se converte numa mesa de centro e um porta-objetos enorme para guardar tudo que se precisa.
Assistentes de condução ajudam a deslocar esse colosso pelas ruas e evitar barbeiragens. E quando a pista fica livre o V8 Coyote de 400 cv não deixa o grandalhão empacar o trânsito.
Destaque para o excelente nível de isolamento acústico e a qualidade do sistema de áudio premium, que separa os ocupantes da F-150 do restante do mundo. Pode estar apertado, quente e barulhento lá fora, mas dentro da picape é o melhor dos mundos.
Para quem pode gastar mais de meio milhão de reais em uma picape, certamente há outros carros na garagem para operações mais complexas, como idas ao hipercentro e demais lugares onde a F-150 iria literalmente entalar. Trata-se de um carro de luxo, com muita potência e conteúdos que faz sua condução muito suave, mesmo pesando quase 3 mil quilos. Para quem
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