Fiat não recebeu nenhuma Toro com parafusos quebrados em autorizada

Lembra dos fiat tipo pegando fogo? Lembra dos Fiat Stilo quebrando o cubo de roda e perdendo a roda e capotando? E o óleo nos câmbios automáticos da toro, renegade, argo? Isso só pra citar 3 exemplos. Pois é, uma constante é que essa empresa (SEMPRE) ou negava o problema (apesar das centenas de casos com fotos, etc)ou colocava a culpa nos SEUS clientes. ISSO É PARA RECALL DOS PARAFUSOS! 1 ABSURDO!

MENTIRA, já levei 2 vezes na autorizada de Contagem – MG, e na primeira falaram que foi por que apertamos muito os parafusos, mas em seguida quebrou novamente sendo que eles que instalaram os novos parafusos que compramos lá

Tenho um uma nova Strada precisei usar o pneu de socorro descobrir que o mesmo não sai do lugar porque o mecanismo vem com defeito de fabrica o pior a Fiat não avisa só descobrir porque fui usar

Já tive 2 Fiat Toro e rodei mais de 350.000km somando os 2 carros, e aconteceu uma vez em que o borracheiro deixou os parafusos frouxos e aí eu senti um tremor e parei e tinha saído 3 parafusos. Então verifi6com o borracheiro e o mesmo havia esquecido pois era o ajudante que estava colocando as rodas no carro . Então isso aí só pode ser que a pessoa colocou ALARGADOR OU LIFT e isso afeta a qualidade do carro

Nenhuma novidade. Fabricante e concessionária gostam de colocar culpa no cliente. Nunca é falha de projeto ou baixa qualidade de materiais.

Com certeza é culpa da pneumática e de torque excessivo na hora de montar. O pessoal acha que tem que colocar força até quebrar. São, no máximo, 90 newtons. Complicado discutir isso em pleno 2022. Mas ninguém observa torque em parafusos.

Tenho uma Toro 2017 Diesel. Faz 2 anos que comprei. Já tive pelo menos 7 parafusos quebrados, inclusive os “parafusos segredos” das rodas. Ainda tenho mais 1 parafuso da roda traseira quebrado no momento.

Isso é problema de baixa qualidade do metal empregado nos parafusos mesmo… como todos já desconfiavam… fica a dica dona fiat…. cuidado com “fornecedores”! Pois pode custar vidas!

Tenho uma Toro 2017 e ela quebrou exatamente a roda dianteira esquerda como na foto, esse é um problema crônico desse carro. Já ouvi vários relatos.

As primeiras fotos onde o usuário menciona pré trinca, pois parte da seção transversal do parafuso estava oxidada, na realidade é uma falha por fadiga do material do parafuso. Uma trinca de fadiga nucleou na base da rosca do parafuso, propagou-se até mais de 50% da área transversal, e depois ocorreu a ruptura abrupta. Esse tipo de falha pode ocorrer por defeito na rosca, corrosão localizada, e até por excesso de torque no parafuso. A Jeep deveria sim se preocupar e ir atrás desses casos.

Não tenho Toro, mas já tive problema com um prisioneiro de roda que emperrou a porca quando precisei mandar consertar um pneu de um Fiesta, aí para tirar a roda foi preciso forçar e quebrar o prisioneiro, ficando provisoriamente com 3 porcas. Na época me falaram que poderia ter sido algum aperto excessivo que deram na porca, usando a máquina pneumática. Acho que esses casos na Toro podem ser por isso.

Esse povo que escreveu aqui dizendo que tem Toro e os parafusos quebraram… ta bom, a gente acredita sim.. sei..um deles disse que os 5 parafusos quebraram de uma só vez… sei.. vcs andam é de ônibus. Eu tenho Toro 2021 Volcano e nunca tive problema nenhum, carro excelente.

Minha Toro quebrou primeira os parafusos da roda dianteira lado direito, alguns meses depois, me deparei com a quebra dos parafusos dos lados esquerdo, procurei uma revenda Fiat solicitaram que efetuasse a substituição dos parafusos, fui além e efetuei substituição dos Cubos, Discos e parafusos, entretanto não confiei mais na Toro, optei pela venda, depois de tanto prejuízo.

Tenho uma volcano 2019 sim os parafusos quebram na montagem essas pistolas de torque sao fortes ou parfusos fracos toda vez que balanceia tem que trocar do pegeout da certo parece que é mais resistente

Parafusos são itens de suma importância e todos tem seu torque especifico, e a maior parte das oficinas sendo independente ou concessionarias desconsideram isso, parafusadeiras pneumáticas nunca deveriam ser utilizadas, e sim um torquimetro e utilizado o torque recomendo para cada parafuso, torque em excesso ocasionam quebra de parafusos.

Deve ter um órgão fiscalizador o qual juntamente com a Montadora solicitasse um Recall , assim justamente transmitisse segurança pro consumidor e proprietário do veículo.

“No mesmo post, comentários de usuários apontam que pode o parafuso pode se partir pelo excesso de torque das pistolas que parafusar as rodas.”

Concordo plenamente que este possa ser o problema! Há 3 meses troquei os 4 pneus do meu Fiesta em uma conceituada loja automotiva aqui em Nova Iguaçu. Tomei um perjuízo feio por causa desses “mecânicos” que colocaram as porcas apenas nas pontas dos parafusos e tacaram pistola pneumática neles! Pra piorar fizeram 3 vezes o balanceamento dos pneus errado. Levei em outro local apra refazer o balanceamento. Na hora de soltar a roda traseira direita, simplesmente as porcas não saíam, pois além de terem entrado enjambradas, tinha o maldito torque excessivo das pistolas. resultado: tive que trocar além das porcas e parafusos, uma roda de ferro nova, pois ao pasasr a máquina apra cortar as porcas, danificou a roda.

Tudo Feke News, caso da Toro estou com segunda caminhonete, sem problemas nem um e ando em estrada de terra, fazenda . São pessoas que faz isso, e igual os político sem responsabilidade.

Comigo aconteceu também, em um retorno na BR 386, sorte que foi em baixa velocidade, os cinco parafusos tá minha Toro 2019 quebraram de uma só vez. Levei os parafusos na concessionária Fiat de Santa Cruz do Sul, olharam tiraram fotos e nunca deram um retorno. Só ficou o prejuízo comigo

Fiat nega descaradamente, tenho um processo em que a concessionária se negou a acionar a montadora para a a garantia, a juíza do caso se julgou incompetente, o carro ficou 45 dias no pátio da concessionária e foi negado até direito a carro reserva, Devido as duas matérias do UOL essa semana trazendo a toda vários casos com a mesma ocorrência 5 parafusos quebrados de forma simultânea irei impetrar novamente ação na justiça comum! Atenção muito cuidado revisem os parafusos risco de morte eminente ou vai entrar pra estatística do mais que perdeu o controle e morreu!

Comprei uma toro em 2017 e ela era ótima!!
Agora, troquei por uma toro 2022, e estou MUITO decepcionado com ela…
A qualidade caiu muito em se comparando com a velha, mesmo a antiga tendo problema na barra estabilizadora…
Parece que desde que se juntou com a Peugeot, a fiat assumiu os problemas da francesa!!!

Enfim, estou vendendo minha Toro Volcano Diesel, com 20.000km e pretendo nunca mais comprar carro da fiat!!!