Fim dos SUVs: Por quê monsieur Cobée (infelizmente) está errado?

É bom lembrar que carro elétrico é mais caro do que o carro a gasolina. Além disto, a energia elétrica é muito cara no Brasil e a tendência é seu preço aumentar com o aumento de consumo. Para piorar esta realidade, o preço de energia também é uma questão social sensível…

É evidente que quem desenvolve baterias para veículos está focado em autonomia, tempo de carregamento e peso/volume delas. O que se tem para o momento é isso mas no futuro carros pequenos urbanos deve ser uma realidade mais factível. Quanto a SUVs, é o filão das montadoras mas moda não dura para sempre. Quando descobrirem uma outra situação que lhes dê mais rentabilidade que esses trambolhos vão tratar de convencer todo mundo que é o melhor, nem que seja com rodas no teto e sem bancos no interior. O povo aceita qualque coisa para estar na moda.

Comprador de SUV em sua grande maioria é burro, então não adianta usar argumentos lógicos para dizer que SUV vai acabar.

Estão todos enganados. O futuro não é híbrido, não é a etanol, a gasolina, a diesel, ou elétrico. O futuro é sem carros. Claro, nem eu que escrevi, nem qualquer um que tenha lido, vai presenciar isso.

Profecia correta, mas vai demorar mais um tempinho. SUV, para mim, não passa de trambolho que dá a falsa impressão – principalmente às mulheres – de poder, segurança e “status”. São ruins de manobrar, centro de gravidade e aerodinâmica ruins. Quanto aos sedans, tenho um Civic G10 2021, e não o troco por nada, apenas concordo com a observação feita num comentário acima – é meio complicado entrar e sair do veículo por sua concepção da acomodação interna “baixa”, fora isso é uma delícia. Carros elétricos…há que se pensar muito antes de entrar na onda. São caros, pouca autonomia e nem imagino o alto custo de eventuais manutenções. O tempo dirá que tem razão.

O cara que inventou o SUV não gostava de carro de verdade. Trambolhudo, pesado, na maioria das vezes feio e sem nenhum prazer ao dirigir. Além de perigoso e instável, mas tem recursos que ajudam com isso, e daí? Tomara que acabem, assim como os veículos elétricos (totalmente contrários ao meio ambiente e à ecologia), que já acabaram nas 3 vezes em que tentaram tocar essa aberração e essa será a quarta. Temos o metanol e o hidrogênio, ambos ecologicamente inteligentes, a depender somente da política.

Quero saber o que vai acabar com os ELÉTRICOS. Quando o povo, principalmente na Europa, se der conta de que para produzir energia elétrica se gera muito mais CO2 do que um veículo movido à Álcool. Será que os governantes estão cegos para esse fator: poluição na produção de energia elétrica !!!

sempre tive peruas pois tenho familia grande e gosto de viajar. O sedan peca pela altura limitada do porta malas, mais dificil de acomodar as bagagens. as vezes por 1cm não se consegue fechar a tampa. Hatch pior. Vejo vantagens no SUV ou vans (saudades da Zafira e outros) é que combina o porta malas que preciso com posição de dirigir mais conveniente. entrar e sair de um sedan como o civic é uma ginastica para pessoas como eu e voce Boris.. Tambem acho que vai se trabalhar na redução de peso Hoje. Um civic pesa 1449kg e HRv touring 1422kg, diferença irrelevante. consumo do civic realmente é melhor. que voltem as peruas

Acho que o CEO está correto, tenho um SUV que não é elétrico, mas na estrada percebo que o carro perde velocidades devido a aerodinâmica alta.

O carro elétrico atual espetado na tomada já morreu três vezes e com certeza irá morrer pela quarta vez, o carro do futuro é o carro elétrico movido a etanol, pois além de ser menos poluente ao ar muito mais ecológico do que o carro elétrico atual, ele não terá problema de autonomia, tempo perdido para recarregar a bateria, e o preço das baterias quando for substituí-las, a Nissan já tem carros em teste movido a eletricidade vinda do álcool, eu não compraria um carro elétrico atual, preço da bateria inviável, pouca autonomia, e perda de muito tempo para recarregar a bateria na tomada.

Infelizmente a racionalidade passa longe da maioria nesse país, está provado que qualquer boa(?) narrativa é prontamente aceita e ainda defendida por muitos! Pensar pra quê, né??
Agora estão querendo “salvar o mundo” com carros enormes e pesados ou ultra-rápidos que não consomem combustíveis fósseis mas se “esquecem” do desperdício causado pelo peso exagerado (muitas vezes pra levar apenas uma pessoa) e pela produção de baterias enormes, entre outros problemas.
Se a situação ambiental está tão crítica assim (o que não duvido) porque continuam permitindo essas barbaridades e não dão incentivos apenas para compra de carros que sejam realmente racionais e eficientes?

As garagens dos prédios de apartamentos, dos shoppings centers não foram feitos para SUVs. Aliás foram feitas para FIAT 500 ou mini.

A moda irracional dos SUVs, versus a moda falsamente ecológica dos automóveis elétricos a bateria.
Em comum ambos têm a desvirtude de não serem amigáveis ao meio ambiente, de maneiras diferentes.
Pior ainda é juntar essas duas modas em uma só: A moda dos pesados SUVs elétricos a bateria (produzidos aos milhões, e com fila de espera). Triste e patético.

Lamentável!
Meu sedan (grande eu tenho 1,88m) é econômico, seguro, fácil de manobrar, etc
Não troco por SUV.

Boa tarde?

No tempo da moda dos carros pretos e pratas, eu sempre comprava carros brancos, meus preferidos, com desconto.
Até que um dia a cor branca em carros deslanchou.
Li críticas de proprietários de Corolla, que “não imaginavam” alguém que pudesse comprar um desses branco. Era quase uma heresia.
Teve uma menininha que disse o seguinte: “Nunca reparei que carros brancos fossem lindos, mas agora eu os acho o máximo. Claro, depois que se tornou moda, típica Maria vai com as outras.
E concordo com o Boris. Até nova cartada e que talvez já exista, os “suves” como diz o BS, ainda dominarão o mercado por um bom tempo.
É uma pena.