Ford Pro lança E-Transit no Brasil em duas configurações

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 27/02/2024 às 15h02

A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca norte-americana, anunciou o início das vendas do furgão elétrico E-Transit. O modelo já rodava no Brasil desde 2022 em um programa piloto com empresas parceiras, para testar a receptividade.

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A linha Ford E-Transit começará a ser vendida também na versão chassi, o primeiro veículo elétrico nessa configuração a ser disponibilizado no país. Já o furgão terá quatro opções de carroceria, todas podendo ser conduzidas com CNH de categoria B.

ford e transit chassi branco frente em movimento — *Esse é o único utilitário elétrico na configuração cabine-chassi oferecido no Brasil*

ford e transit chassi branco frente parado recarregado — *A recarga completa é feita em 8 horas*

ford e transit chassi branco lateral parado — *Versão para CNH B pode levar até 1.300 kg, já a de CNH C leva até 2.100 kg*

ford e transit chassi branco traseira parado — *A Ford já possui implementadores certificados*

ford e transit chassi branco traseira parado 2 — *Versão elétrica possui suspensão traseira independente*

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Todas as versões do Ford E-Transit possuem um motor elétrico montado no eixo traseiro, que produz 269 cv e 43,8 kgfm. A entrega da força pode ser alterada com os modos de condução, que são Normal, Econômico e Escorregadio.

O conjunto de baterias possui 68 kWh de capacidade. A autonomia é de 317 km no ciclo WLTP. A recarga rápida é feita em 35 minutos, já uma carga completa exige 8 horas na tomada.

Visualmente, o E-Transit se diferencia das versões à diesel pelos filetes azuis na grade e pelas calotas nas rodas. Por dentro a mudança e ter um seletor giratório para o câmbio, no lugar da alavanca tradicional.

Versões do Ford E-Transit

ford e transit furgao l2h3 branco frente parado em galpao — *Modelo furgão possui quatro carrocerias*

ford e transit furgao l4h3 branco frente em movimento — *A capacidade de carga varia de 800 a 1.000 kg*

ford e transit furgao l4h3 branco traseira parado — *Todas elas podem ser pilotadas com CNH B*

ford e transit furgao l4h3 traseira em movimento — *A autonomia é de 317 km no ciclo WLTP*

A versão chassi do Ford E-Transit possui oferta similar a da versão diesel. Existe uma opção com peso bruto total (PBT) de 3,5 toneladas e outra para 4,2 toneladas. As capacidade de carga são de 1.300 e 2.100 kg respectivamente.

A principal diferença entre essas versões é o tipo de habilitação exigida pelo conduto. Na de menor capacidade pode ser usada a CNH na categoria B, a mesma exigida para carros, enquanto na outra é preciso ter a de categoria C.

Na versão furgão as configurações são: L2H2, com 9,5 m³; L2H3, com 10,7 m³; L3H3, com 12,4 m³; e L4H3, com 15 m³. A capacidade de carga varia entre 800 e 1.000 kg e a habilitação, conforme já falamos, é a de categoria B.

Preço do Ford E-Transit

ford e transit interior visto de lado 2 — *Por dentro é praticamente idêntica a versão à diesel*

ford e transit chassi branco eixo traseiro — *As baterias vão no chassi, já o motor faz parte do eixo traseiro*

Os preços partem de R$ 542.000, com condições especiais de venda. A Ford não divulgou a tabela completa para cada versão, mas disse que esse valor é o ponto de partida para as versões furgão e chassi do E-Transit.

A garantia do veículo é de três anos ou 100 mil km, já a bateria possui cobertura para oito anos ou 160 mil km.

Segundo a montadora, o veículo elétrico possui a vantagem de possui 86% menos peças e custo total de operação 40% menor. Isso se traduz em maior lucratividade a longo prazo para o operador.

A Ford Pro garante que o E-Transit já pode ser modificado para o uso de implementos certificados. A montadora possui fornecedores certificados para facilitar a vida dos clientes.

Também está garantida a preparação da rede de concessionárias para atender o veículo elétrico.