Depois de testar o Toyota GR Corolla em Interlagos, só sobrou a expectativa de repetir a dose em "Gran Turismo 7"
Quando comecei a brincar com meu “projeto de ciências”, a Garagem do Jabulas, uma das brincadeiras era mesclar realidade com o virtual. De frente com um carro esportivo, eu contava a história dele e mesclava com sua versão “binária”.
Teve uma galera que achou bacana, outros disseram que era uma grande idiotice (coisas da web). Mas fato é que até hoje ainda brinco de usar games para falar de carros que geralmente não podemos guiar. Afinal, tem alguém disposto a emprestar um Lancia Delta para eu gravar um conteúdo?
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Dias atrás, meu colega de bancada, o Eduardo Rodrigues, veio a com a informação de que o Toyota GR Corolla estaria na próxima atualização de “Gran Turismo 7”. O carro tinha acabado de ser lançado no Brasil, com apenas 99 unidades.
Na hora pensei: “ou é o videogame ou não será em lugar algum”. Mas quis o destino que a Toyota me convidasse para guiar o GR Corolla em Interlagos. Sim, acelerar esse pequeno samurai na pista mais famosa do país.
Não seria a primeira vez que iria guiar um carro no José Carlos Pace, mas certamente o Corolla com “cheddar na borda” seria um dos mais legais, inclusive para o futuro.
E fui desafiar a física e engenharia japonesa em Interlagos. Gastei todo meu conhecimento e minhas horas jogando “GT7” e “GT Sport” na pista paulista.
O que posso dizer é que a eletrônica fez sua parte, eu fiz a minha e meu instrutor não deixou que nada fugisse da harmonia. Não tinha cronômetro e nem premiação. O prêmio era justamente curtir o carro.
Agora, vou aguardar a atualização chegar e poder levar o GR Corolla ao limite do impossível, com a tranquilidade de poder apertar “Options” e reiniciar a corrida sempre que o muro quiser me pegar.
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