Ele será produzido na fábrica de Porto Real (RJ), que até então trabalhava apenas com carros da Citroën e recebeu R$ 3 bilhões em investimentos
A fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ) recebeu um investimento de R$ 3 bilhões para expandir sua capacidade e se tornar multimarcas. O carro que será feito lá, junto da linha nacional da Citroën foi confirmado: o Jeep Avenger.
O lançamento foi confirmado para 2026, ampliando a gama de modelos nacionais da Jeep. A marca já produz Renegade, Compass e Commander por aqui, todos na fábrica de Goiana (PE).
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Esse SUV entrará como modelo de entrada da Jeep no Brasil, se posicionando abaixo do Renegade e entrando no segmento de Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian. O Avenger será feito em Porto Real por compartilhar a plataforma CMP e essa unidade é a única no país preparada para trabalhar com ela.
A Stellantis contratou 300 novos funcionários para a fábrica fluminense. A região receberá também cinco novos fornecedores, com dois sendo instalados dentro do parque industrial até 2026.
O Jeep Avenger foi lançado na Europa em 2023 com uma proposta urbana mais voltada ao velho continente. O porte menor agradou mais por lá que o do Renegade.
Por lá o Avenger conta com motor 1.2 turbo Puretech aliado a um sistema híbrido leve de 48 volts ou em versões elétricas. Existe também um híbrido leve com tração integral, que utiliza um motor de 29 cv apenas para o eixo traseiro.
A Stellantis não confirmou as especificações do modelo no Brasil, mas é certo que ele utilizará o motor 1.0 turbo Firefly por aqui. O câmbio será sempre o CVT com simulações de sete marchas.
O Jeep Avenger nacional usará o sistema híbrido leve de 12 volts junto desse 1.0 turbo. Segundo o portal Autos Segredos, serão quatro versões. Todas elas terão a eletrificação.
Como falamos acima, o Jeep Avenger é um SUV de entrada. Ele mede 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura, 2,56 m de entre-eixos e 20 cm de vão livre. As fotos divulgadas pela filial brasileira indicam que o modelo será idêntico ao europeu externamente.
O interior não foi mostrado ainda. Se seguir o modelo europeu, teremos um visual minimalista que segue o layout da Peugeot: uma grande tela no topo do painel com alguns botões abaixo para comandos essenciais. O modelo europeu utiliza botões como seletor do câmbio e conta com freio de estacionamento eletrônico.
Com o lançamento confirmado para 2026, saberemos se o interior será igual ou diferente em breve.
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