Jeep Commander 2027 é híbrido, tem novo motor flex e está mais barato

Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 31/03/2026 às 12h00

O Jeep Commander chegou à linha 2027 com novidades importantes. A principal alteração é a chegada do sistema híbrido-leve de 48V em substituição às configurações puramente a combustão em parte do catálogo. Além disso, o motor 2.0 turbo da família Hurricane agora roda com gasolina ou álcool.

NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!

Seguir AutoPapo no Google

VEJA TAMBÉM:

Motorização híbrida e eficiência

As versões Limited e Overland do Commander passam a ser equipadas com o sistema MHEV de 48 volts. A tecnologia híbrida leve utiliza um gerador elétrico que recupera energia cinética em frenagens para auxiliar o motor T270 turboflex. Segundo dados da fabricante, a mudança permite uma redução de 9,4% no consumo, com média urbana de 11 km/l de gasolina. Veículos com essa tecnologia têm isenção de rodízio municipal em São Paulo e benefícios fiscais em alguns estados.

Commander Limited MY27 003 — *Jeep Commander Limited*

Na gama de alta performance, a versão Blackhawk agora utiliza o motor Hurricane 2.0T em versão flex. Com 272 cv e 40,8 kgfm, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos. A opção 2.2 Turbodiesel de 200 cv permanece disponível com tração 4×4, voltada ao uso em terrenos acidentados.

Jeep Commander Blackhawk My27 002 — *Jeep Commander Blackhawk*

Equipamentos e tabela de preços

O pacote de assistência ao motorista (ADAS Nível 2), que inclui frenagem autônoma e centralização de faixa, passa a ser de série em todas as versões. O acabamento interno mantém o uso de materiais como couro e suede, com sistema de som Harman Kardon disponível nas configurações de topo. Houve uma redução de R$ 6,5 mil no preço da versão Blackhawk.