Toyota lança Hiace com mecânica de Hilux e foco no pós-venda

A van chega ao mercado em versão única de passageiros, mas terá outras configurações sendo lançadas até o final do ano

Toyota Hiace Minibus AT DX 15+1 branco frente em movimento
Ela é feita na Argentina junto do Hilux (Fotos: Toyota | Divulgação)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 01/09/2025 às 19h00

A Toyota entrou no mercado de vans grandes no Brasil com a Hiace. O modelo chegará primeiro na versão Minubus DX 25+1, com preço de R$ 364.990. Em novembro a gama será completada com os modelos Furgão, Ambulância e Refrigerado/Isolado.

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A Toyota Hiace é produzida na Argentina, junto da Hilux e do SW4. A van compartilha a mecânica com a picape, usando o mesmo motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático de seis marchas e eixo traseiro.

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Essa mecânica familiar e confiável é a grande aposta da Toyota para incomodar as líderes Renault Master, Fiat Ducato e Ford Transit. Outro destaque é vir apenas com câmbio automático, equipamento que só existe no segmento como opcional na van da Ford.

O motor 2.8 diesel é acertado para 174 cv e 45,8 kgfm, o mais forte do segmento. Na metodologia do Inemtro seu consumo fica em 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada.

Medidas e equipamentos da Toyota Hiace

Suas medidas são: 5,91 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 2,28 m de altura e 3,86 m de entre eixos. A Toyota destaca que o raio de giro do Hiace é de 6,9 m. A capacidade de carga fica em 1.180 kg.

A cabine é dividida em quatro fileiras de assentos. A primeira, onde vai o motorista, há três assentos, com o central podendo rebater para virar um console central. As três centrais também são para três passageiros também, enquanto a última leva quatro ocupantes

A Toyota não oferece opcionais na Hiace e seu pacote de equipamentos está na média da categoria. Ela conta com:

  • ar-condicionado com controle individual para a traseira;
  • painel analógico com computador de bordo;
  • três airbags (dois dianteiros e um de joelho para o motorista);
  • câmera de ré;
  • sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
  • assistente de partida em rampa;
  • controles de tração e estabilidade;
  • central multimídia;
  • direção hidráulica;
  • vidros e travas elétricos;
  • ajuste elétrico de altura dos faróis.

Ela ainda deve alguns equipamentos como a regulagem elétrica dos retrovisores, entrada USB na parte traseira e pacote ADAS, que já existem em algumas rivais.

Toyota aposta no pós-venda e em revisões grátis

A Toyota Hiace já chega ao mercado com garantia de 5 anos que pode ser estendida para 10 anos ou 200 mil km (150 mil km em uso comercial), como no resto da linha. Para aumentar o prazo basta seguir realizando as revisões na rede autorizada após o fim da garantia original.

Segundo a Toyota, seu centro de distribuição de peças já possui 97% dos componentes da Hiace com disponibilidade imediata. Sua rede de concessionárias passou por preparações para atender aos clientes da van.

Os compradores terão as três primeiras revisões gratuitas, para ajudar a reduzir os custos de operações. As três seguintes possuem o valor fixo de R$ 1.199 cada.

O Banco Toyota do Brasil possui condições especiais de financiamento, incluindo opções com entrada a partir de 0% e saldo em prazos flexíveis de até 60 meses. Quem usar os serviços financeiros do próprio fabricante terá também as revisões 4, 5 e 6 gratuitas, totalizando em 6 anos ou 60 mil km de uso sem custo nas manutenções programadas.

A Toyota incluiu a Hiace também no Kinto, seu serviço de carros por assinatura. Ela está disponível no KINTO One Fleet, em planos de 12, 24 ou 36 meses.

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