Mercedes Axor 2025: veja o que evolui no caminhão

Por Érico Pimenta
Publicado em 19/07/2025 às 15h00

Após 20 anos de mercado e mais de 100 mil unidades vendidas, o Axor foi descontinuado em 2022 devido aos altos investimentos exigidos pela transição do Proconve P7 para o P8 (Euro 5 para Euro 6). Agora, com visual repaginado, novo trem de força e chassi reforçado, o Axor 2025 retorna como uma solução eficiente para operações pesadas.

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VEJA TAMBÉM:

Novidades visuais do Axor 2025

Grade frontal inspirada no Actros
Para-choque e faróis herdados do Arocs, disponíveis com lâmpadas halógenas ou LED
Novos paralamas laterais na cor da cabine, com design mais fluido
Identidade visual alinhada à nova família de caminhões da Mercedes-Benz (exceto o Accelo)

Mercedes Benz Axor 2025 — *Novo parachoque tripartito vem do pesado Arocs e os paralamas laterais foram inspirados no Antos*

Trem de força e chassi atualizado

O Axor 2025 vem equipado com o motor Mercedes-Benz OM 460 LA de 13 litros, oferecendo duas faixas de potência: 380 cv e 450 cv. O modelo inclui:

Freio-motor Top Brake e opção de freio Retarder
Transmissão automatizada PowerShift Advanced 3 com 12 velocidades
Chassi reforçado, semelhante ao do Actros
Capacidade Máxima de Tração (CMT) de até 62 toneladas nas versões 4×2 e 6×2, chegando a 68 t com eixos de redução nos cubos
Suspensão metálica nas duas configurações, com suspensor no último eixo da versão 6×2

Mercedes Benz Axor 2025 motor — *Motor, agora, tem 13 litros, com mais torque e melhor economia de combustível*

Interior com melhorias pontuais

Embora mantenha a base da geração anterior, o Axor 2025 oferece melhorias importantes:

Volante multifuncional com comandos integrados
Painel de instrumentos digital com tela de 12,7 cm
Sistema de chave inteligente com botão de partida
Novo seletor de marchas na coluna de direção
Opcional de geladeira sob a cama, viabilizado pelo túnel de motor de 200 mm — solução pioneira na primeira geração Axor Black Edition
Bancos com cintos integrados e assento de passageiro tipo cinema
Cabines com suspensão pneumática disponíveis em versões de teto alto e teto baixo

Mercedes Benz Axor 2025 Interior 1 — *Novo volante passa a ter comandos integrados*

Mercedes Benz Axor 2025 Interior 2 — *Com túnel de 200 mm, o modelo ganha a possibilidade de geladeira abaixo da cama como opcional*

Mercedes Benz Axor 2025 Interior 3 — *Com túnel de 200 mm, o modelo ganha a possibilidade de geladeira abaixo da cama como opcional*

Duas novidades importantes no interior no Axor 2025 em relação ao seu antecessor foram a mudança do seletor de marchas, que antes era instalado no apoio de braço do lado direito e passou a integrar a coluna de direção junto ao comando do freio-auxiliar.

Com o túnel do motor com 200 mm, a Mercedes-Benz, passa a ofrecer como opcional a geladeira, item indispensável no dia-a-dia na estrada. Curiosamente, a marca alemã foi a primeira montadora a oferecer tal opcional em um caminhão na primeira geração do Axor na edição limitada Black Edition.

Versões e preços do Axor 2025

Versão	Potência	Preço promocional
Mercedes-Benz Axor 2038 4×2	381 cv	R$ 698 mil
Mercedes-Benz Axor 2545 6×2	449 cv	R$ 738 mil

Avaliação de mercado

A ausência do Axor desde 2022 representou a perda de um caminhão robusto e versátil. Apesar de não contar com a sofisticação do Actros, o Axor sempre teve boa aceitação, especialmente em operações severas. Seu retorno em 2025 atende à demanda por modelos simples, confiáveis e acessíveis — o chamado “pau para toda obra”.

Modelos como o VW Constellation 20.480 e o Volvo VM 320 (agora com motor DK08) mostram que há espaço no mercado para caminhões com esse perfil. O Axor 2025 chega para recuperar essa fatia com força total.

Ficha técnica

Mercedes-Benz Axor 2038 4×2

Motor: OM 460 LA (Euro 6) — 6 cilindros em linha
Potência: 381 cv @ 1.600 RPM
Torque: 1.900 Nm @ 1.100 RPM
Transmissão: G 340 PowerShift 3 Advanced — 12 velocidades
Embreagem: Monodisco, 430 mm

Mercedes-Benz Axor 2545 6×2

Motor: OM 460 LA (Euro 6) — 6 cilindros em linha
Potência: 449 cv @ 1.600 RPM
Torque: 2.200 Nm @ 1.100 RPM
Transmissão: G 291 PowerShift 3 Advanced — 12 velocidades
Embreagem: Monodisco, 430 mm

O Axor 2025 representa não apenas uma evolução técnica e visual, mas também uma retomada estratégica da Mercedes-Benz, alinhando força, tecnologia e eficiência para atender às exigências do transporte moderno.