Inmetro 'vaza' os três primeiros lançamentos da MG no Brasil

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 01/08/2025 às 19h00
Atualizado em 01/08/2025 às 19h25

A última atualização da tabela de eficiência energética do Inmetro revelou como será o retorno da MG ao Brasil. Os modelos MG4, S5 e Cyerster foram homologados e já tiveram a autonomia aferida em nossa metodologia padronizada.

Isso é um indicativo de que a estreia da marca está próximo, mas a MG ainda não fez anúncios de forma oficial. A marca, que faz parte da Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) está presente no Brasil de forma oficial, não veio através de importadoras como foi na curta incursão feita em 2011.

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A MG Motor é um tradicional fabricante britânico fundado em 1924 e que faliu em 2005, quando era da Rover. A SAIC comprou a marca nesse ano, hoje ela só possui o nome de herança britânica.

A marca MG é usada pela SAIC para suas incursões globais. Ela já está bem estabelecida em mercados como o europeu, o australiano e o mexicano. No Brasil ela poderá ser uma concorrente forte para a BYD e a GWM.

Os carros homologados pela MG no Brasil

PR Photography — *Esse hatch foi homologado em versões de tração traseira ou integral*

mg4 ev laranja traseira parado — *Sua autonomia supera com folga a do BYD Dolphin*

mg4 ev interior painel — *O interior segue o visto em outros chineses*

Uma prova de que a MG está de olho no sucesso da BYD é o MG4. Ele é um hatch compacto de porte similar ao do Dolphin e se consagrou como o segundo elétrico mais vendido do Reino Unido em 2023.

O MG4 mede 4,28 m de comprimento, 1,83 m de largura e 2,70 de entre-eixos. Na tabela do Inmetro constam três versões, todas com bateria de 64 kWh. As duas de tração traseira possuem 364 km de autonomia, a de tração integral possui alcance de 279 km.

Como comparação, o Dolphin GS tem autonomia de 291 km e o modelo Plus com bateria maior pode rodar até 330 km com uma carga. O MG4 de apenas um motor já supera o rival nesse quesito.

MG S5 é mais um SUV médio elétrico

mg s5 cinza frente em movimento — *Sua autonomia é boa, mas não supera alguns rivais*

mg s5 ev cinza traseira em movimento — *A tração é apenas traseira*

mg s5 ev interior painel — *O ambiente parece ser mais sofisticado que o do hatch*

O segmento de SUVs médios elétricos é o que está recebendo a maior quantidade de lançamentos vindos das novas marcas chinesas — apesar de ser um segmento fraco. A MG homologou um carro dessa categoria no Brasil, o S5.

Ele compartilha a plataforma com o MG4, porém as medidas são maiores: 4,47 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,73 m de entre-eixos. Ele foi lançado em 2024, ainda é uma novidade global da marca.

Foram registradas duas versões no Brasil, Luxury e Comfort. Ambas possuem bateria de 62 kWh e autonomia de 351 km. É melhor que o Omoda E5 e o BYD Yuan Plus, mas perde para o GAC Aion V Elite e o Geely EX5 Pro.

Apesar de ser um SUV, o MG S5 é fabricado apenas com motor traseiro, não há versão de tração integral. A configuração brasileira poderá ser de 170 cv ou 245 cv, o Inmetro não informa esse dado.

MG terá esportivo no Brasil

mg cyberster gt prata frete em movimento — *O Cyberster será o único esportivo elétrico de dois lugares do Brasil*

mg cyberster gt prata frente parado — *Ele é o primeiro roadster projetado pela marca após virar chinês*

mg cyberster gt prata latral parado com porta aberta — *As portas são do tipo tesoura, como nos Lamborghini*

mg cyberster gt prata traseira parado — *A aceleração de zero a 100 km/h é feita em apenas 3,2 segundos*

mg cyberster gt interior painel — *Por dentro ele é luxuoso, longe de ser um esportivo espartano como os antigos roadsters britânicos*

O grande chamariz da MG no Brasil será o Cyberster, seu roadster esportivo elétrico. Uma versão com bateria de 77 kWh e tração integral foi homologada no Inmetro, com autonomia de 342 km.

Ele utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 544 cv e 73,9 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 3,2 segundos. Não existem concorrentes diretos para ele no Brasil, o mais próximo são modelos de 4 portas como o BYD Seal, o Ford Mustang Mach-E GT e o BMW i4 M50.

O histórico recente da MG ao redor do mundo é positivo, com os carros sendo elogiados pela imprensa europeia e boas vendas. Se fizer uma precificação agressiva, poderá ser uma concorrente forte para a BYD, principalmente com o hatch MG4. Vamos aguardar as próximas cenas da novela.