A Vale e a Komatsu estão trabalhando em parceria com esse fornecedor de motor, o projeto é focado na mineração brasileira
A definição de motor flexível apenas diz que ele é capaz de funcionar com mais de um combustível. A Cummins está desenvolvendo em conjunto com a Vale e a Komatsu um motor capaz de funcionar com diesel ou etanol para maquinário pesado.
O motor em questão é o QSK60, um V16 que é usado em caminhões fora de estrada com capacidade de 230 a 290 toneladas. Essa versão flex foi anunciada em julho de 2024.
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A Cummins está realizando testes com o motor. Ele irá funcionar com uma mistura de 70% de etanol e 30% de óleo diesel. Está previsto para a Komatsu iniciar os testes de campo do QSK60 em 2026.
Segundo a Cummins, utilizar essa mistura com 70% de etanol poderá reduzir as emissões de CO₂ em até 70%. Essa proposta vai de encontro com o atual objetivo de descarbonização das empresas e indústrias.
Esse projeto do motor Cummins QSK60 flex é focado nas operações no Brasil. Ele é tocado pela matriz, no estado de Indiana nos EUA.
O motor V16 de 60 litros possui versões que podem chegar a 2.889 cv e 1.143 kgfm para a aplicação em mineração. As especificações desse modelo que irá funcionar com 70% de etanol e 30% de diesel não foram divulgadas.
O peso seco desse motor é de 7.794 kg, com todos os fluídos chega a 9.616 kg. Já os caminhões de mineração da Komatsu podem chegar a 107.600 kg de peso operacionais.
São números bem superlativos e distante do que estamos habituados a ver nos carros de passeio. E será usado em um veículo que chega a cerca de 30 km/h.
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