Neta Aya chega com preço baixo para incomodar o BYD Dolphin
O hatch compacto elétrico chegou ao Brasil com valores que partem de R$ 124.900, com as vendas iniciando em stembro
O hatch compacto elétrico chegou ao Brasil com valores que partem de R$ 124.900, com as vendas iniciando em stembro
A Neta Auto fez sua estreia no Brasil durante o Festival Interlagos. Os primeiros modelos a chegar serão o hatch Aya, o SUV X e o cupê esportivo GT, todos elétricos.
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Ela já quer chegar incomodando a BYD. O Neta Aya é concorrente do Dolphin e teve o preço inicial confirmado para R$ 124.900. É R$ 34.900 mais barato que o rival. Confira a tabela de preços da marca:
| Modelo | Preço |
|---|---|
| Aya Comfort | R$ 124.900 |
| Aya Luxury | R$ 134.900 |
As vendas do Aya começam em setembro, com a rede de concessionárias prevista para ter 30 lojas nas principais cidades do país até o fim de 2024.
A previsão é de fechar 2025 com 70 pontos de venda em todo o Brasil. Para evitar os problemas que outras conterrâneas tiveram, a Neta garante que seu centro de distribuição de peças em São Bernardo do Campo (SP) já possui 75 mil componentes em estoque.
A garantia dos carros é de 5 anos ou 150 mil km, as baterias e o motor elétrico são cobertos por 8 anos ou 180 mil km.
O porte do Neta Aya é similar ao do finado Fiat Punto: 4,07 m de comprimento, 1,69 m de largura e 2,42 m de entre-eixos. O porta-malas leva 335 litros. A vantagem disso está no peso baixo para um carro elétrico: 1.198 kg.
Com isso, o motor elétrico de 95 cv e 15,3 kgfm consegue levar o carro de zero a 100 km/h em 12 segundos. O conjunto de suspensão utiliza McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.
O conjunto de baterias é feito pela CATL e possui 40,7 kWh de capacidade nas duas versões do Neta Aya. A autonomia no padrão PBEV, estipulado pelo Inmetro, é de 263 km. Pouco menor que os 291 km do BYD Dolphin.
Essa bateria pode ser recarregada completamente em corrente alternada (AC) entre 6 e 8 horas. Uma carga rápida em corrente contínua (DC) de 30 a 80% é feita em 30 minutos. A potência de recarga é de 6,6 kW.
As diferenças entre as versões Comfort e Luxury do Neta Aya são apenas em equipamentos, todas possuem o conjunto mecânico que mostramos anteriormente. O modelo mais caro se destaca pelo pacote ADAS.
O Neta Aya Comfort já traz de série itens importantes, como:
O painel digital do Neta Aya é fino e horizontal, trazendo as principais informações em um visor de LCD que é visto sobre o volante — como no i-Cockpit da Peugeot.
Entre os bancos dianteiros está um console central com apoio de braço e porta objetos. O encosto do banco traseiro é rebatível, mas não é bipartido. Em compensação, ele traz o ISOFIX e o Top Tether para prender as cadeirinhas infantis.
Os R$ 10 mil a mais cobrados pelo Neta Aya Luxury adiciona um pacote ADAS com os seguintes recursos:
As opções de cores externas são as mesmas para ambos modelos: azul com interior azul e branco, gebe com interior branco, cinza com interior preto e branco com interior preto.
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