Novo Renault Duster é apresentado na Índia

Por Lucas Silvério
Publicado em 27/01/2026 às 10h18

A Renault tem conquistado espaço no mercado com seus últimos SUVs lançados. Tanto o médio Boreal quanto o compacto Kardian, foram eleitos Carro do Ano pela revista Quatro Rodas em 2025 e 2024, respectivamente. Agora, para preencher um espaço entre seus utilitários esportivos, a fabricante francesa apresenta uma nova geração do Duster — um nome forte e emblemático, que promete seguir relevante e competitivo nesta nova fase.

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Assim como seus “irmãos” utilitários esportivos, o novo Renault Duster também chegará ao Brasil, ainda que sem uma data oficial definida. Na Índia, o modelo inicia sua comercialização até o fim do primeiro semestre, com lançamento previsto posteriormente na África do Sul e nos países do Golfo. O mercado indiano, hoje o terceiro maior do mundo, tem papel estratégico dentro do plano global da marca, o chamado Renault International Game Plan 2027.

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O novo Renault Duster está ainda mais alinhado ao Kardian e ao Boreal. O SUV é construído sobre a plataforma CMF-B, a mesma utilizada por seus irmãos, o que reforça o compartilhamento de tecnologias e soluções estruturais. Ainda assim, o modelo mantém diferenças importantes nas dimensões. Quando flagrado no Brasil no fim do ano passado, o portal Auto Segredos revelou que o novo Duster é ligeiramente maior no comprimento, com 4,34 metros (contra 4,31 m da geração atual), porém perde alguns centímetros no entre-eixos, que passa a ser de 2,65 m (ante 2,67 m). Em compensação, cresce em altura, alcançando 1,69 m (antes 1,65 m), enquanto a largura fica em 1,81 m (ante 1,83 m).

No visual, o Duster também herda diversos elementos dos outros SUVs da Renault. As lanternas traseiras remetem diretamente ao Kardian, enquanto os faróis têm clara inspiração no Boreal, com destaque para a assinatura em LED — uma novidade importante para o modelo. No conjunto geral, o SUV se mostra bem mais sofisticado e moderno do que as gerações anteriores, evidenciando a evolução estética da marca. O uso da mesma base estrutural dos demais lançamentos também ajuda a alinhar o Duster ao novo portfólio visual global da Renault.

No conjunto mecânico o SUV utiliza o já conhecido motor 1.3 turbo a gasolina de 163 cv e 28,5 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas — o mesmo conjunto do Boreal. A grande novidade, no entanto, é a confirmação de uma versão híbrida do tipo HEV, que combina um motor 1.8 aspirado, bateria de 1,4 kWh e transmissão de oito marchas com dois motores elétricos. Embora os números oficiais dessa configuração ainda não tenham sido divulgados para a Índia, em outros mercados o sistema entrega cerca de 160 cv.

Por dentro, o novo Duster também evolui de forma significativa. O painel passa a contar com duas telas integradas em uma única peça, solução semelhante à vista no Boreal, além de sistema multimídia desenvolvido em parceria com o Google. O compartilhamento da plataforma também permite dividir tecnologias de condução, conectividade e assistência ao motorista, reduzindo custos de desenvolvimento e ampliando o pacote tecnológico do SUV.

O lançamento do novo Renault Duster na Índia representa mais do que a simples apresentação de uma nova geração. Por lá, o modelo carrega um forte apelo simbólico: lançado originalmente em 2012, o Duster inaugurou o segmento de SUVs compactos no país e já ultrapassou a marca de 200 mil unidades vendidas. Agora, retorna totalmente renovado para disputar espaço em um mercado dominado por utilitários esportivos, que hoje representam quase 55% das vendas de automóveis no país.

Produzido na fábrica de Chennai, na Índia, o novo Renault Duster é peça-chave na estratégia de crescimento da marca fora da Europa, incluindo mercados como a América do Sul.