Por Érico Pimenta
Publicado em 16/12/2023 às 15h03

Se os carros elétricos têm dado o que falar no nosso mercado, a Mercedes-Benz parece estar surfando nessa onda, mas não com seus automóveis, mas sim com o seu ônibus 100% elétrico, o eO500U. O ônibus elétrico projetado e produzido no Brasil já encontrou os 50 primeiros clientes.

Compartilhe no WhatsApp

Compartilhe no Telegram

As 50 primeiras unidades do eO500u, que terá carroceria Caio Millennium, serão entregues para as empresas: Metrópole Paulista (40 unidades), MobiBrasil (8) e Sambaíba (2), operadoras do sistema de transporte coletivo da cidade de São Paulo. A perspectiva é que as unidades entrem em operação já em 2024.

VEJA TAMBÉM:

O eO500U é um modelo Padron 4×2 com piso baixo, que suporta carrocerias de até 13,2 metros e pode levar até 80 passageiros, sendo 27 sentados e 53 em pé. Autonomia declarada do modelo é de 250 quilômetros e as baterias, que são as mesmas usadas no eCitaro, ônibus elétrico para o mercado europeu, são da geração NMC3 e podem ser recarregadas em até 3 horas com carregadores de até 150 KW e são do tipo plug-in.

montagem eo500u — *Pack de baterias fica posicionado onde geralmente é montado o motor de um ônibus a diesel*

As baterias são de Íons de Lítio e o modelo pode receber pacotes de 3 a 6 baterias. Cada bateria tem energia nominal de 98 kWh podendo chegar a 588 kWh com o pack de 6 baterias. Diferente de alguns modelos elétricos, o eO500U possui dois motores ZF VE 130 que são montados próximos aos cubos de rota. Sua potência é de 250 kW e o torque do motor, de cada um é de 49 kgfm, já o torque na roda é de 110 kgfm por roda.

Outro diferencial que a montadora apresenta para o modelo é o conjunto de suspensão. Tanto na traseira e na frente, o modelo usa a suspensão da ZF. Na traseira ele usa da ZF já que o motor é montado ali, já na suspensão frontal é independente com bolsas de ar, modelo RL 82 EC.

eo500u motor — *Os motores do Mercedes elétrico são montados diretamente nas rodas traseiras*

O diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Walter Barbosa, comenta que as empresas que já adquiriram o modelo elétrico podem realizar uma segunda compra com mais unidades, sendo 180 unidades para Metrópole Paulista, 300 unidades para Sambaíba e 68 unidades para a MobiBrasil.

Onde é feito o ônibus elétrico?

O novo ônibus elétrico está sendo produzido na planta da empresa em São Bernardo do Campo, no qual foi a primeira, entre as fabricantes de caminhões a adotar a indústria 4.0, ou seja, todos os processos são conectados e se comunicam entre si no ambiente virtual. Além de processos mais rápidos e precisos, há também uma economia de espaço, no qual apenas um galpão substitui outras três linhas de montagens.

chassi eo500u — *Estrutura do ônibus não difere muito dos modelos a diesel*

O processo de fabricação não se difere muito de um ônibus a diesel, entretanto, no casamento final, no qual seria a montagem do motor no chassi, o modelo elétrico recebe o rack de baterias e demais sistemas, já que o motor é montado junto a suspensão traseira. Ao todo, cerca de 600 colaboradores foram treinados para a produção do eO500U.

Chile entra nos planos da Mercedes

eo500u — *Em 2024 o ônibus elétrico será enviado para o Chile para testes*

As 50 primeiras unidades entregues no Brasil são apenas o primeiro degrau no plano da montadora para o seu ônibus elétrico. Já no início de 2024, o modelo vai para o Chile onde o modelo passará por testes com transportadores locais. De acordo com a montadora, essa ação é graças a Comercial Kaufman, que é representante da marca no Chile. A encarroçadora Caio também estará nesta ação. Além da América Latina, a Mercedes pretende exportar o modelo para os mercados da Oceania.