[Vídeo] E agora? Cadê as peças de reposição para o meu Ford?

Não estou achando peças. Retentor código Ford h1br 1177b . Não acha em concessionária e lojas terceiras que tem estão pedindo triplo do valor. Volta FORD. VOLTA LULA

O que sei sobre a Ford é que esta montadora era a que mais testava seus produtos antes de comercializa.los e entristece ver a saída da gigante, já qrp as peças , sempre irão existir e só daqui a 10 anos os problemas irão acontecer. E quem garante que a Ford não volta ?

Concordo em parte , apesar de muitas peças serem produzidas por terceiros , muitas peças sao feitas na Ford e ficarão cada vez mais dificies de serem encontradas. Considerando a questao da pandemia fica pior ainda visto que muitos fornecedores nao estao conseguindo atender a demanda de peças e com certeza irão priorizar os carros de outros fabricantes que estão em linha. A propria GM paralisou a produçao do Onix por falta de peças .

Melhor comentário que li até agora:

Pessoal, vocês conseguem ter noção do que a Ford fez?
Os veículos da Ford sempre foram ultrapassados, e há mais de 20 anos ela não investia num único lançamento fabricado aqui, recebia verbas e não modernizava as fábricas, e sequer resolveu os problemas dos famosos câmbios Power “Shit” e dos defeitos crônicos da Ranger que nasceu em 2012.
Eu abandonei Ford pela qualidade fraca de seus produtos, mas, vocês tem noção do que ela fez agora?

A Ford ficou quietinha no final do ano, deixando os consumidores que juntaram dinheiro o ano todo, somaram o 13º salário e fizeram financiamento acreditando na marca e comprando seus carros, que depois vem em janeiro e fecha covardemente as suas fábricas e provoca a desvalorização do seu patrimônio. Que respeito ela teve com os consumidores?
Claro que qualquer fábrica pode fechar as portas, mas ela ganhou muitos incentivos fiscais para ficar aberta, e também a confiança de clientes fiéis da marca, e o que ela nos deu em troca?
Primeiro: Desemprego num dos piores momentos de nossa história, com essa pandemia!!!
Vocês acham que somente os empregados da montadora, milhares, perderam seus rendimentos?
A terceirizada dos coletivos que levavam os funcionários, motoristas e até os lavadores e mecânicos desses ônibus. A empresa de alimentação, a que fornecia os uniformes, as terceirizadas de manutenção, segurança, jardinagem, etc. Os fornecedores desde o papel higiênico do banheiro, de lâmpadas até as graxas e óleos usados nas máquinas. Até o tiozinho da esquina que vendia seus salgados…
Se ferraram também empresas de convênio médico, fornecedores de peças, etc.
Os municípios que receberam estas empresas vão sofrer com as perdas sociais, desde a falta de renda dos empregados aos impostos que deixam de arrecadar.
Estruturas ociosas e mais desempregos.
Segundo: Os próprios consumidores da marca. Hoje eles amarguram com a depreciação dos seus carros.
A fábrica diz que não faltará peças. Não mesmo? então porque chamou funcionários às pressas para produzir peças que já estavam em falta?
Os poucos informados dizem que as peças são fabricadas por terceiros. Mentira. Muitas são fabricadas pela própria montadora. Até o coração do carro, o motor, é feito pelas montadoras na maioria delas, e na Ford não é diferente.
E as indústrias de peças? Vão ter interesse de fornecer peças só para o mercado de reposição? Afinal, o grosso das vendas sempre foram as montadoras. E se alguma resolver fabricar uma quantidade pequena para atender esse mercado de usados, vai manter um preço baixo? Porque o preço varia em função do volume de produção, quando esta é reduzida, o custo de produção e distribuição sobe.
E a qualidade das peças? Quem vai garantir? Antes a fábrica garantia o produto original, e agora os fabricantes podem mudar especificações e reduzir qualidade para baixar custos.
Como ficarão os donos dos carros com o famigerado câmbio Power Shift que ganhou o apelido (até na fábrica) de Power “Shit” (shit = “merda” em inglês)?
A Ford nunca substituiu essas bombas, e como ficarão os consumidores que ainda tinham a esperança de ver algo ser feito em relação a esse problema? E os defeitos crônicos que nasceram na Nova Ranger em 2012 e até hoje incomodam os clientes?
Tudo isso mais o fato de não lançar nada novo aqui será que já não eram sinais do que estava por acontecer?

Pois bem, agora a Ford faz cara de que nada aconteceu, promete montar um escritório de importação aqui e continuar revendendo seus carros no Brasil, e levando o dinheiro para fora. Mas, ela está fechando fábricas no mundo todo, e até na Argentina onde é feita a Ranger ela está demitindo.
Então como confiar nela?
Que consideração ela pode ter conosco agora depois de tudo que fez?
Será que ela acredita que fará uma lavagem cerebral no mercado brasileiro e tudo continua como se nada tivesse acontecido? Será que pensa que somos tão estúpidos e idiotas assim?
Enquanto ela passou as últimas décadas ignorando o Brasil, mais de 20 fabricantes vieram para cá, centenas de novos modelos chegaram aqui, e muitos estão investindo e apostando aqui (alguns até querendo entrar aqui), gerando empregos, impostos, benefícios sociais, etc., e até sem pegar um centavo de incentivo fiscal, que na verdade é dinheiro do povo.
Vamos valorizar quem aposta no Brasil, investe aqui e nos trata com respeito, e não com quem foi covarde e desprezou tudo que fizemos.
Pra mim, Ford nunca mais !!!
Quem quiser comprar, que compre, mas que reflita sobre o “legado” que ela está nos deixando e os riscos de investir na marca.

Eu acabo d comprar um Ford Ka 2019/2020 e não me arrependo!

Parabéns pelas informações, as peças como de qualquer outra marca continuarão a,serem produzidas. Hoje encontra se peças de qualquer modelo fora de linha. Experimente fazer una busca no google, mercado livre. Tenho uma chevy 500 e tubo que preciso encontro

Sem dúvida irá desvalorizar…..qual brasileiro sabendo dessa notícia, irá investir seu dinheiro em um carro onde a montadora não está no Brasil, diminui a procura aumenta a oferta quem vender mais barato consegui vender….isto impulsionara os preços para baixo… infelizmente

Graças a Deus nao comprei um ford..vou de hyundai 5 anos de garantia…e nada dessa novela…toda..

A Ford vai embora por excessivos erros de estratégia e marketing, erros esse que começaram em 1987.
Para vender somente importados, a rede de revendedores vai encolher em pelo menos 60%, trazendo grande insegurança aos proprietários que vão querer vender seus veículos o mais rápido possível.
Com o aumento da oferta e a queda da confiança na marca, a desvalorização vai ser bem elevada.

Ah área de peças não saiu do Brasil,tem de entender para de fazer fantasia.

Só porque comprei um eEcosport a 3 meses então estou “muito feliz”

A Ford nunca foi do Brasil estava aqui para captar royalties, comprou a única montadora nacional de verdade a Troler, essa já era, primeiro foi a Gurgel que a VW fez de tudo junto com políticos corruptos da época para exterminar.
Na minha opinião a Ford vai tarde, outras já tomaram seu espaço, no caso as asiáticas, precisamos acabar com essa idolatria a empresas estrangeiras e criar as nossas, começando a valorizar o comércio regional no próprio bairro e desenvolver uma cultura nacionalista no sentido do consumo, criar nossas patentes, ainda temos mentalidade de colonizados para exploração dando valor ao que vem de fora, precisamos acabar com essa cultura.

E quem acabou de comprar um Ford 2017? Imagine a “felicidade”. Eu.

Alguém da Ford pagou esse cara!

Concordo que são apenas montadoras , mas e o controle de qualidade das peças originais de reposição. Os fabricantes de auto peças seguirão as mesmas normas exigidas pelas montadoras?

Conversa pra boi dormir foi essa reportagem. Vai desvalorizar mais do que o normal, vai! Vai faltar peças de reposição mais do que o normal? Algumas, sim, vai!!! Ex. Para-lamas, portas, capô, etc. essas peças são exclusivas de cada modelo e são estampadas nas fábricas que fecharam.

Portanto, caro eleitor, sugestão de engenheiro automotivo por 25 anos, dos quais 15 na Ford: sugiro procurar outra marca urgente!!! Hoje a marca tem 360 concessionárias. Vão mante-las para vender meia duzia de carros importados?! Duvido muito!

Oi pessoal eu tenho um HONDA WR-V pense num carro que não apresenta problema algum, pra mim só existe duas marcas decentes no Brasil, HONDA e TOYOTA.

Tive dois Focus, 1 Fiesta e 2 New Fiesta até chegar na minha Eco Sport que amo. Os carros da Ford, pelo menos os que tive, NUNCA me deixaram na mão por problemas mecânicos. São ótimos. Por essa razão foi com muita tristeza que li sobre a saída da Ford do Brasil… Sua coluna foi um alívio para mim. Agora já sei que apesar da desvalorização que é natural que aconteça, ainda poderei usufruir da maravilha de carro que é a EcoSport. Muito obrigada mesmo!

Muito estranho!!! A pessoa quer morar em um pais capitalista, mas quer só os beneficios deste sistema.
Os males deste sistema são esses e outros mais, basta vc se acostumar e aprender a superá-los ou mudar de pais, quem sabe para uma
China ou Russia!!! Não preciso desenhar né?!!!!!

Em um período que se fala tanto da ética, o consumidor se vê mais uma vez enganado por um grupo de pessoas que parecem entender que podem fazer o que bem entenden com as pessoas e tudo fica o dito pelo não dito. Onde está o governo, a justiça e as forças de defesa do consumidor? Não estariam elas mais uma vez envolvidas ou na frente desses negócios nogentos que engana o povo de forma descarada? Onde está as forças sociais que viralizam por conta de tantas situações? Pense nos desempregados pais e mães de família? Nas pessoas que foram enganadas? etc… Será que essa FORD, simbolo do colonialismo ainda vai continuar sacrificando como outrora fizeram levando nosso ouro, prata, madeira, minérios, etc?

Fordeu, oras…

Lamentável que o próprio Publico envenene o Mercado de Peças para reposição , aja visto que existem varios fabricantes e que a Montadora é uma simples licenciadora e nada mais de que uma montadora não fabricante . Ford deixa de Montar /fabricar veículos não esta saindo do BRASIL……

Eu como só uso carro da marca BMW,Mercedes e Jaguar nunca tive problemas até hoje.

Eu juro que não consigo entender esse povo brasileiro eles tem memoria curta mesmo. !!!. Para quem compra Suzuki uma marca que já foi embora do Brasil onde nem no ferro velho encontrava peças. Largaram o povo na mão . Eles voltaram com a marca e o povo continua comprando essa droga. Aqui o povo gosta de porcaria mesmo quem não se lembra do Lada ???. Aqui o brasileiro gosta de novidade, não pode ver um lançamento que corre comprar para mostrar para o seu vizinho que ele adquiriu primeiro. Ai ele serviu de cobaia pois os defeitos vão surgir na sua mão eh eh. Brasileiro é masoquista gosta de sofrer mesmo, aposto que se a Ford voltar um dia eles ainda voltam a comprar esses lixos.

Tive dois Focus, um da primeira geração e um da segunda geração, ambos mecânicos. Eram excelentes e muito confortáveis. Não tive problemas, mas os vendi com dois anos de uso e pouco rodados. Não sei o ué seria se tivesse ficado por muito tempo com eles e começassem a dar problema s, como todo carro usado costuma apresentar.

O anúncio não está muito correto. Segue o correto.
Ford DEIXA O territory, encare a transformação.

Possuo uma Pampa 1995,estou preocupado que perca valor de mercado.

Para quem ja teve Kasinski e soube se virar com peças, as peças da Ford serão molezas haha.. Excelentes carros. Fico muito triste com esta notícia.

A Ford assinou a sua sentença de morte no inicio dos anos 80 quando começou a corrida por eletrônica embarcada nos veículos automotores e ela começou a montar veículos com sistemas eletrônico de péssima qualidade dentre os quais a fiação dos chicotes do veículo eram e são feitos até hoje de material de revestimento plástico de péssima qualidade não resistente ao calor do compartimento do motor e do funcionamento do veículo, quem já teve um ford sabe do que estou falando com o passar de uso de 50.000 km o revestimento plástico da fiação começa a esfarelar as caixas de fusíveis começam a trincar e o carro vira uma pocilga com diversos problemas elétricos e olha que é uma coisa básica que atire a primeira pedra quem teve um FORD e não teve um problema elétrico, e sem contar na transmissão Power Shift um câmbio automatizado montado com peças encalhadas na Europa e que a montadora não conseguiu resolver, uma clara demonstração que não existia comando na Empresa ou melhor quem a administra não entende nada de automóvel e o resultado não poderia ser outro enfim, que seus clientes funcionários sejam amparados.

Burro vai ser o Brasileiro que comprar um Ford importado!
Tantas opções no mercado,pra que passar raiva!
Vai com Deus Ford!
Já se vai tarde!

Se manutençao da FORD era um absurdo de caro antes, que dirá agora, ja tive 2 fords, excelentes carros em nivel de conforto mas a manutencao me fez desistir de ford a 5 anos!

Peça de reposição nunca irá faltar, só procurar a BorgWarner, Delphi Technologies, são as lideres em confecção de peças para estes carros.

Falta de peças na Ford não será um problema novo. Sempre existiu. Quem já teve Focus (um excelente carro aliás) sabia que não podia bater porque peças de lataria simplesmente não existiam.
Desisti da Ford quando fiquei 6 meses esperando um parachoques e todas as concessionárias diziam que não tinham previsão nenhuma de receber. Arrumei o batido e me desfiz do carro.
Acho que a empresa foi embora tarde. Quem comprar os importados vai se arrepender, pois não vai demorar para falirem ou ao menos fecharem as lojas no Brasil.

Ola Boris, me permita umas palavras. Vc por acaso conversou com alguem do setor de manutencao fora da concessionaria. Perguntou se eh facil encontrar pecas de reposicao para um Focus 2015 por exemplo. Deixa eu te contar amigo, eh muito dificil, carros com mais de 8 anos entao… Claro que ha fornecedores, mas a pergunta eh, eles estarao autorizados pela ford a continuar a producao destas pecas de reposicao para atender as auto pecas… Nao amigo, isso nao acontece hj, se procurar por pecas de VW e Chevrolet vc encontra tranquilamente, mas da Ford… pode ir a desmanches. Infelizmente a marca nao fez o dever de casa e nao se importou com o publico chamado classe media na hora de desenvolver carros para nosso mercado e dar a devida atencao ao mesmo. Henry Ford transformou parte da industrializacao mundial com a producao em serie de veiculos populares, para a grande massa, que atendia a necessidade da epoca, agora, a ford se esqueceu das origens e tambem dos consumidores brasileiros. Triste.

Tira o PT que o dolar volta a 1,00….ops! Kkkkkkkkkfaz arminha com a mao que tudo ficará bem.

Bato nessa tecla desde o primeiro minuto que ouvi que a Ford iria fechar. Quem tem carro que vendeu bem durante os anos, está tranquilo. O mercado de reposição vai manter peças por muitos anos. O duro é quem comprou o Territóry, por exemplo

Boris, fala com seu diretor, que existe caixa correio sim, só que agora é eletrônica! rsrsrs
Ou seja, e + mail significa: “enviar correspondências eletronicamente” – eletronic mail.
E quanto ao vídeo, está muito esclarecedor.
Obrigado por compartilhar!!!
Sou seu fã!!!
Abraços!!