Pedágio na Rodovia dos Imigrantes em SP é o mais caro do Brasil

Por Julia Vargas
Publicado em 05/11/2024 às 11h00

No Brasil, existem mais de 1800 praças de pedágio com um preço médio de R$ 6,64 para um carro de passeio, de acordo com dados da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). No entanto, esses números tendem ser maiores no Rio de Janeiro e em São Paulo. Exemplo disso é o pedágio na Imigrantes, rodovia paulista localizada no Sistema (SAI) que cobra o valor mais alto do país: R$ 36,80.

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O trecho da SP-160 é administrado pela concessionária Ecovias e liga a capital do estado até o litoral na Baixada Santista. A Rodovia dos Imigrantes conecta as localidades no sentido Santos-São Paulo, enquanto a rodovia Anchieta conecta São Paulo-Santos.

As rodovias Padre Manoel da Nóbrega e Cônego Domênico Rangoni também fazem parte desse sistema. A praça em questão fica no km 32, cidade de Piratininga, no trajeto que tem como origem São Paulo e destino Santos.

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O pedágio na Imigrantes é líder isolado quando o assunto é valor que inclusive recebeu um reajuste neste ano, passando de R$ 35,30 para R$ 36,80. A ação aprovada pela Agência Reguladora de Transportes de São Paulo (Artesp) foi baseada no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) e está conforme prevê o contrato de concessão.

Simulando que uma pessoa percorra esse trajeto todos os dias, ao final do mês ela teria que dedicar uma quantia de R$ 828 apenas para pedágio, considerando que um mês possui quatro semanas e meia.

O segundo lugar de pedágio mais caro fica para a Rodovia dos Lagos que liga o Rio de Janeiro à Costa do Sol. O preço atual é de R$ 17,20 para os dias úteis, mas aos finais de semana ele sobre para R$ 28,70.

Como o preço do pedágio é determinado?

Em resumo, o valor da tarifa dos pedágios considera o tempo do contrato de concessão, o investimento realizado naquele trecho específico, a quantidade e os tipos de veículos que passam pela rodovia e impostos que incidem sobre a atividade.

A Tarifa Básica de Pedágio (TBP) remunera a empresa concessionária pelos serviços prestados aos usuários das rodovias federais concedidas e pelas obras de melhoria e manutenção da infraestrutura das estradas. O valor é pago pelo veículo que circula na rodovia e varia conforme a sua categoria. Veículos maiores, que transportam cargas pesadas, pagam mais do que veículos de passeio, que desgastam menos as rodovias.