Por AutoPapo
CONTEÚDO PATROCINADO
Publicado em 29/06/2023 às 19h03

Ao comprar pneus novos, as medidas e os índices de carga e velocidade, entre outros fatores, devem ser respeitados. Mas além disso, a melhor escolha para o seu carro é o pneu OE (Original Equipment), aquele que a montadora homologou, o ‘pneu original de fábrica’.

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Ao desenvolver um novo carro, a montadora, em parceria com algumas grandes fabricantes de pneus, faz todo o trabalho de calibração de suspensão e homologação para determinados tipos de compostos. Ao usar um pneu OE, você garante que esse padrão estabelecido pela montadora será mantido. O pneu OE também influenciará no conforto ao rodar, no nível de ruído interno, na segurança em frenagens e, até mesmo, no consumo de combustível.

Segundo Ulrich Mertin, especialista da Continental, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, diversas características são demandas pelas montadoras ao desenvolver um pneu OE.

Em um modo geral, os principais requisitos estão relacionados à segurança e à redução da resistência ao rolamento, dos níveis de ruído dentro e fora do veículo – tudo sem comprometer a segurança. Os requisitos também mudam com o tempo, especialmente com as novas tecnologias. Nos anos 80, por exemplo, a resistência ao rolamento e o consumo de combustível tinham um papel relativamente inferior, mas isso basicamente mudou com o aumento (e as demandas) da mobilidade elétrica. Resumindo, empurra os limites em todas as direções é a missão a frente”

Em termos simples, o equivalente automotivo dos pneus OE, seriam como uma roupa feita sob medida. Eles são criados especificamente para suprir as características exclusivas do seu veículo e otimizar o desempenho delas.

Por que isso é necessário? Porque nem todos os carros são criados iguais. Eles vêm em diversos tamanhos, marcas e modelos, com um conjunto diversificado de objetivos de direção. Isso se traduz em necessidades específicas dos pneus em suas rodas.