Renault Koleos full hybrid E-Tech está em pré-venda a partir de R$ 279.990; confira detalhes

Modelo que está acima do premiado Boreal é o primeiro híbrido da marca no Brasil e chega em versão única com preço reduzido por tempo limitado

Renault Koleos (48)
Desenvolvido com parceiros da Geely sobre plataforma CMA, Koleos é um híbrido pleno (Foto: Renault | Divulgação)
Por Julia Vargas
Publicado em 01/04/2026 às 10h52
Atualizado em 01/04/2026 às 12h10

Depois de Kardian e Boreal, a Renault continua acelerando o lançamento do SUV Koleos full hybrid E-Tech, primeiro modelo híbrido dos franceses no Brasil. O modelo posicionado acima do Boreal e abaixo do Mégane E-Tech chega por R$ 289.990, mas com um preço promocional de pré-venda de R$ 279.990 com veículo usado na troca.

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Ao fazer a compra antecipada, além da possibilidade de obter o bônus de R$ 10 mil, a marca oferece taxa 0% no financiamento. A entrega das primeiras unidades se inicia após o fim da pré-venda, no dia 17 de abril. Já a garantia é de cinco anos para o veículo e de oito anos para a bateria, ambas sem limite de quilometragem.

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Mecânica do Renault Koleos

O Koleos é um HEV, isto é, um híbrido pleno, ou “autorrecarregável” que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh.

Essa estrutura permite que ele entregue 245 cv, associando um motor de combustão de 144 cv (23,4 kgfm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (32,6 kgfm). De acordo com a Renault, o Koleos deve rodar até 75% do tempo em ambiente urbano apenas com o motor elétrico. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Consumo do SUV híbrido

A eficiência energética  do Renault Koleos é 1,70 MJ/km e o consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. O modelo conta com 5 modos de condução: Eco, Comfort, Sport. AI e Snow.

Dimensões

O Renault Koleos é feito sobre a plataforma CMA, utilizada pela Geely – que detém 26% da Renault no Brasil – e pela Volvo, controlada pela marca chinesa. O espaço interno é um dos destaques do SUV híbrido. Ele tem 4,77 metros de compimento, 2,82 m de entre-eixos, 1,88 de largura e 1,68 de altura. O porta-malas tem 431 litros de capacidade.

Itens de série e acabamento

A Renault busca inspiração nos códigos de design da marca Alpine e incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Esta versão tem rodas diamantadas e escurecidas de 20’’.

O acabamento e revestimento têm materiais como couro e Alcantara. Também chamam a atenção os três painéis de 12,3’’ de alta resolução com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

A experiência é complementada por funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou as configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA). O sistema de som tem assinatura Bose com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos transforma cada trajeto em uma experiência envolvente e silenciosa.

As cores disponíveis são:

  • Cinza metálico;
  • Cinza satin;
  • Branco universal;
  • Preto metálico.

Segurança do Renault Koleos

O SUV vem com até 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). Entre eles, se destaca o  sistema de estacionamento autônomo,  capaz de manobrar de forma automática em baliza, perpendicular ou diagonal. Destaque também para os 7 airbags.

Ele também conta com condução autônoma de nível 2  em via rápida, ajudando a manter o veículo na faixa de rodagem, regulando a distância de acordo com o veículo que segue adiante e proporcionando assistência em mudanças de faixa, para uma experiência de condução mais tranquila nos trajetos mais longos.

Quanto à segurança ativa, o Koleos também incorpora a  frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira, assistente de manobra evasiva para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do assistente de permanência na faixa de rodagem para impedir saídas involuntárias.

A própria Renault também destaca a  câmera 360º com função chassi transparente 540°, que permite que o condutor veja o que está acontecendo ao redor e debaixo do veículo, facilitando o controle em manobras e terrenos difíceis.

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