Scania lança ‘carro popular’ dos pesados, os caminhões R 450 e R 540 Plus

Montadora volta a usar os motores de 450 cv e 540 cv na gama rodoviária para ofertar modelos mais baratos em relação a linha Super

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Modelos campeões de vendas da linha Euro 5, voltam para a linha Euro 6 (Foto: Scania | Divulgação)
Por Érico Pimenta
Especial para o AutoPapo
Publicado em 31/05/2023 às 10h03

Enquanto o governo federal e montadoras seguem discutindo o retorno do carro popular, no setor de transportes, a Scania resolveu “agir por conta própria” para driblar as baixas vendas de caminhões, devido aos altos preços, e aumentar a sua participação de mercado com a sua linha Euro 6. A montadora retornou com os motores de 450 e 540 cavalo para a gama rodoviária. Antes eles estavam restritos a linha XT, de aplicação severa,

Os motores retornam a linha rodoviária nos modelos R 450 Plus com 2.350 Nm de torque e as configurações de tração 4×2 e 6×2. O segundo pesado é o R 540 Plus com 2.700 Nm de torque e tração 6×4.

Além dos “novos motores” os modelos Plus passam já saem de fábrica com freio auxiliar Scania Retarder de 4.100Nm de potência de frenagem, caixa Scania Opticruise GRS905R e freio de exaustão.

O Scania R 450 Plus e o R 540 Plus também contarão com 3 pacotes de opcionais:

  • O pacote Segurança oferece airbag no volante, airbag lateral de cortina (motorista) um item exclusivo da marca, AEB (frenagem de emergência avançada), LDW (aviso de saída de faixa), farol H7 e faróis no teto.
  • O Conforto dispõe de cabine Highline, geladeira e multimídia com Bluetooth.
  • O pacote Eficiência é composto por defletores laterais e no teto.
placas identificam linha scania plus
Os caminhões terão uma placa na porta para identificar como modelo Plus (Foto: Scania | Divulgação)

Valor mais competitivo

A Scania explica que a decisão de vender o seu “carro popular” dos caminhões atende a um pedido dos clientes por uma solução intermediária ao Super, com um custo de aquisição mais competitivo.

“Entendemos que havia uma oportunidade, escolhemos as recentes potências campeãs de vendas 450cv e 540cv e adicionamos pacotes completos de segurança e conforto. Cobriremos ainda mais demandas em diversos perfis de operações e de clientes”, explica Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Operações Comerciais Brasil.

Preço do Scania R 450 Plus

As novidades chegam com um valor 6% a 7% mais barato que um modelo da linha SUPER, com isso é esperado que um R 450 Plus chegue com um valor aproximado de R$ 920 mil, conta os R$ 1.050 milhão do 460 R Super.

Scania Super e Scania Plus, qual a diferença?

scania 420 g super euro 6 na fenatran 2022
Linha Super tem ganho em economia de combustível (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)

Com a mudança da legislação de emissões de Euro 5 para Euro 6, a Scania apresentou algumas novidades para os seus caminhões Euro 6, que começaram a ser vendidos a partir de 1º de janeiro de 2023.

A linha de motores, ficou:

  • Motores de 7 litros de 250 e 280 cavalos.
  • Motores de 9 litros de 280, 320 e 360 cavalos.
  • Motores de 13 litros de 370, 450 e 500 cavalos, porém o motor de 450 e 500 cavalos apenas para mineração, ou seja, as aplicações severas configuradas na linha XT.

Aqui, entra a linha Super, que também são motores de 13 litros, porém novos e otimizados e com mais tecnologia e com isso novas potências: 420, 460, 500 e 560 cavalos. No lançamento, foi mencionado que essa nova plataforma/trem de força consegue entregar até 8% de economia de combustível.

Sendo a assim, a diferença do Super para o Plus é que a Scania retorna com o motor de 450 e 540 cavalos e esses que não tem todo o desenvolvimento aplicado ao Super e nem as novas tecnologia, ou seja, daí se tira os 6% a 7% no valor final.

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1 Comentário
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WENDEL CERUTTI DA SILVA 31 de maio de 2023

se quisessem baixar ainda mais o preço , poderiam ter tirado o cambio autoamtizado e voltado com o manual .

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