Seguradora Líder: intervenção imediata!

A LIBERAÇÃO DO DINHEIRO, É DE 4 DIAS, POR QUE, EU FIZ A SOLICITAÇÃO DO REEMBOLSO PARA MINHA TIA, LEVOU 4 DIAS, PARA O PESSOAL DA SEGURADORA LÍDER,REALIZAR O DEPOSITO EM CONTA, O PIOR, A SEGURADORA LÍDER, FALOU QUE ERA EM 2 DIAS, O DEPOSITO EM CONTA,ISSO, SE CHAMA, PROPAGANDA ENGANOSA.

Existe toda uma grande rede de interessados em manter o estado atual de coisas no tocante a tudo que diz respeito ao Sistema de Trânsito em sentido amplo. Esse estado de coisas é exploratório dos bens da população e representa um tratamento indigno para com as pessoas, posto que se serve dela para se manter e seu método e criar dificuldades/burocracia e ameaçar a propriedade privada, ou seja, é a inversão do pilar básico e razão de ser do Estado que é propiciar o bem comum, servir a população e não o contrário. Vejam: estes grupos de interesse visam a maximizar a arrecadação, o lucro e a concentrar poderes, já estão na política e se sindicalizaram, é uma rede bilionária que somente existe, nessas proporções e com esses moldes, em razão de lobby político que inflou a burocracia artificialmente e ampliou essa rede muito além do justo e necessário e em razão que a sociedade tem sido passiva e complacente com tais abusos e continuou elegendo parlamentares que defendem tais interesses escusos.

Estão inclusos aí os CFCs e seus sindicatos e políticos “amigos” lobistas, Detrans, Cetran, Denatran Contram etc, seus sindicatos e políticos “amigos” lobistas, seguradora Lider etc. E no âmbito público as administrações municipais e seus departamentos de trânsito e as administrações estaduais e seus departamentos de trânsito, incluso as polícias militares e rodoviárias, posto que não tem autonomia orçamentária e estão subordinadas ao governo estadual

De se mencionar um problema intrínseco nos entes públicos: o fato de que os mesmos entes são responsáveis por legislar, aplicar, taxar e fiscalizar a regularidade da arrecadação e sua aplicação. E isso no tocante a propriedade (aquisição, uso, posse, venda, IPVA etc etc), uso das vias públicas (multas, infrações) e obtenção da CNH. O fato é que toda essa miríade de entidades, órgãos, sindicatos, associações, empresas, etc que exploram esse setor (vias/trânsito/veículos/condutores) cresceu exponencialmente e além do razoável e precisa de bilhões para se manter. Esse dinheiro é retirado dos cidadãos/contribuintes que usam as vias, que são proprietários de veículos ou daqueles que ainda precisam passar pelo constrangimento de se submeter às regras “orwellianas” para obtenção da CNH.

A PROTEÇÃO DA VIDA

A proteção da vida não é atribuição constitutiva ou objeto de atuação precípua de nenhum desses órgãos ou entidades! Mas sim um dever de todos, inerente à dignidade da condição humana portadora de alma criada por Deus, e decorre do Direito Natural /Razão Humana.

A proteção da vida não pode ser sequestrada por esses órgãos e ser usada com um escudo para barrar mudanças que visem ao bem da sociedade como um todo. Esse bem se refere à diminuição da carga tributária ou taxas de serviços, diminuição da burocracia e por consequência redução do poder nas mãos desses órgãos e entidades, tudo visando o bem comum.

A proteção da vida não está elencada dentre as suas atribuições constitutivas. Porém, tal narrativa é usada diante de qualquer ameaça de que seja desfeita ou reduzida essa rede que parasita os cidadãos. Detrans, Autoescolas ou Sindicatos respectivos etc visam o seu próprio bem-estar, e tem um nicho de mercado que está monopolisticamente em suas mãos! Ao se arvorar como protetores da vida, eles adotam uma narrativa política para se blindar!

Primeira medida: identificar os parlamentares (vereadores, deputados estaduais, deputadores federais, senadores) ligados a esses interesses e não votar mais neles, ou seja, aqueles que fazem lobby e foram os responsáveis por inflar/ manter a burocracia e o poder destes órgãos e entidades que atuam no setor do trânsito e ou veículos automotores.

As administrações Estaduais/Estados e polícias estaduais/atribuições no trânsito e impedimento decorrente do conflito de interesse: é de se enaltecer o valor de uma polícia patriota e justa, mas cabe mencionar que as policias rodoviárias e as brigadas militares estaduais não tem autonomia orçamentária, podem ter os salários parcelados, dependem de aprovação e repasse dos seus orçamentos pelos Governos dos Estados e seus poderes legislativo, bem como se subordinam do Governador do Estado. Os estados da federação estão falidos, e suas administrações historicamente sofreram com o aparelhamento socialista (socialismo/mentalidade revolucionária sempre, sempre traz consigo a concentração de poder nas mãos de máfia, aumento alucinante da inflar burocracia e intervenção estatal na esfera privada, aumento de impostos, empobrecimento da sociedade/igualdade na pobreza de todos e corrupção de todo tipo).

Esse estado de coisas é bem refletido no fato da mera existência do indecente IPVA – imposto sobre a propriedade veicular (além de altíssimo, o pior é que relativiza a propriedade privada e nos coloca à merce do Estado. O braço armado do estado/polícias que não tem autonomia orçamentária e depende da arrecadação dos falidos estados da federação– imposto estadual), taxas de serviços (CNH), burocracia (multas e fiscalizações, pardais eletrônicos, falta de transparência na regularidade e forma de aplicação, atribuições estaduais e municipais, em acordo com empresas cedentes de tecnologia, cujas regras e limites para legislar não são claros e permitem abusos de todo tipo).

As administrações municipais e seus departamentos de trânsito: tem missão de maximizar a arrecadação usando a permissividade que ganharam em regular/criar regras e fiscalizar e julgar a aplicação de suas próprias regras de “trânsito”, os quais também tem seus políticos “amigos” lobistas.

CFCS E O SONHO DE DA CNH: é assim que nos bombardeiam com sua iníqua publicidade, Quanta malícia! A CNH é um sonho? A resposta é não, porque toda pessoa maior de 18 anos deve ser considerada apta, pois a incapacidade não se pressupõe. Também não é um sonho porque a CNH pressupõe que a pessoa em questão será (ou cogite ser) proprietária ou usuária de um veículo automotor. Ora, ao comprar um veículo automotor contribuímos com os impostos embutidos no produto e na atividade, ajudamos a financiar diversos setores da economia (montadoras, fornecedoras de peças), ao usar o automóvel contribuímos com o setor de combustíveis, seguros, serviços etc. Portanto, já ajudamos em muito a pátria. Portanto, cabe ao Estado reconhecer isso e corresponder com a simplificação e diminuição da burocracia e dos impostos/taxas/contribuições e tirar as garras desses grupos de interesses injustos de sobre os nossos bens e de nossa propriedade privada, restaurando a liberdade e a dignidade perdida nesse meio.
Modelo atual defasado e ineficiente do ponto de vista financeiro: o ponto mais frágil e que precisa ser alterado com urgência é a obrigação de aulas teóricas presenciais. Não existe nenhum concurso/certame público que exija que o candidato realiza aulas teóricas. Hoje, com a tecnologia da informação e de redes, a realização de cursos a distância/EAD é uma realidade que deve ser aproveitada, visando a economia e a segurança. Vejam, o custo de manter uma sede física é repassado no valor da CNH! Pagamos a conta de energia elétrica, o IPTU, o aluguel, aos custos de manutenção, a nossa locomoção e nos expomos a riscos da insegurança pública, tudo em função deste modelo medonho da CNH e sua indigna obrigatoriedade no atinente as aulas teóricas presenciais. Solução: obrigatoriedade apenas de uma prova teórica obrigatória, em uma escola pública que emprestará suas instalações no final de semana a custo zero. Estuda-se em casa, com uma apostila.
Aulas práticas: quebra do monopólio das Auto Escolas/CFCs.
Exame médico: possibilidade de fazê-lo com o médico do seu plano de saúde privado.

SEGURADORA LÍDER: monopólio e escândalos de corrupção. Não precisa dizer mais nada. Encontra simular em indecência no tal B.V. da Rede Globo, que lhe garante privilégios e até um certo monopólio publicitário. Mesma coisa: descobrir quem são os parlamentares que protegem esses interesses e não votar mais neles.

As melhora da situação passa pela redução/diminuição do poder e quebra dos monopólios. Pela escolha de parlamentares melhores/não cooptados por essa rede de interesses ilustrada acima.

Sr.Ervino, Seguro DPVAT é um seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres. Agradeça por nunca ter tido esse tipo de acidente.Quanto à devolução da diferença entre o que foi pago e o valor definitivo, o Sr.não é o único.Continue insistindo no seu direito.

Mais uma caixa preta a ser aberta. A do dpvat.

Fiz o cadastro para receber o valor pago a maior no dia 15, com a promessa de receber em dois dias.
Até hoje nada.
Acredito que ninguém vai receber.

Esse pessoal que desviaram do dinheiro do DPVAT, tinha confiscar os bens do pessoal para nunca mais, desviar dinheiro público, investigar a fundo,o patrimônio do pessoal, se bate a renda do pessoal que desviaram o dinheiro publico, no final do ano passado, foi preso, em monte verde, no sul de minas, o golpista, fazia golpe do Dpvat, ele foi preso em um resort, com a daria de R$ 700 reais ao dia, o dick vigarista, fez mais de 500 vitimas pelo país do seguro do DPVAT,Durante a abordagem, ele chegou a tentar subornar os policiais, so digitar no you tube: Preso golpista em Monte Verde, vai ter varias reportagens do golpista em monte verde, O STF deveria investigar esse cara, eu queria saber,como o pessoal desvia o dinheiro na cara dura.

Boris, não seria Justo a devolução ser automática, ao invés de termos que entrar no site?
Estes parasitas tem nossos dados e os valores pagos, o reembolso deveria ser obrigação deles!

Eu paguei 4 taxas do DPVAT desde 7 de janeiro e até agora não consegui pegar os documentos dos automóveis no CIRETRAN da minha cidade e o pior é que já liguei várias vezes mandei mensagens pelo próprio site da seguradora Líder e até agora não vejo resposta.

Bom seria devolverem para os motociclistas o absurdo que cobraram durante anos…seria bom…ñ é mesmo Sr Presidente do Brasil?

Esse tofoli tem que ser preso .porque ele já mostrou que está no esquema.

Apoiado Boris, é uma vergonha este DPVAT do jeito que esta, cadeia para os vagabundos que nos roubaram e roubam é pouco.

O autor desse texto não pensa nas milhares de pessoas que se envolvem em acidente. Quem vai pagar pelo dano a saude delas? E o SUS? Vai ficar sem a parte dele? E quem vai repassar a grana? Se o (des) governo atual fosse competente ele acaba c a corrupcao (inclusive do filhinho dele). Mas acabar com o seguro é coisa de incompetente. Quem não tem competencia pra colocar ordem na casa acaba com tudo. Piada. Então acaba com a aposentdoria. Porque tem muita fraude. Que logica de quinta categoria.

Sou proprietário de ahtomóvel a 56 anos, nunca usei o seguro DPEVAT, O ATUAL É PLACA FINAL 1, paguei no início e agor não consigo o retorno.