SUVs serão como cigarros: do charme ao desprezo

SUV é só moda. Ainda aposto no retorno das peruas compactas.

Um veiculo leve a combustão rodando a aetanol agridemenos o meio ambiente do que um pesado SUV ou Pickup 100% eletricos. Vai ver quantos metais pesados possui a bateria completa de um Tesla.

Autopapo furado

Tenho uma linha de raciocínio parecida com a do Felipe. Porém, no Brasil, cada vez mais nos deparamos com a necessidade de SUVs, seja pelas ruas acidentadas, seja pelos recorrentes alagamentos provocados por chuvas torrenciais (no local onde vivo, pelo menos). Mas, aí falo de SUV de verdade, tipo SW4 e Pajero. Quanto ao elétrico, acredito que estamos muito, muito longe de ter essa tecnologia minimamente madura. Deixa o carro exageradamente pesado, as vezes é exageradamente potente, e cria problemas com segurança que antes não tínhamos, ou eram minimizados. Sem contar que consome muito mais recursos naturais para a sua produção. Mas, isso independe de ser SUV ou não.

Vamos começar com isso, CEO da Citroën, diz… Essa marca fajuta produz carros desde quando? Só porcarias de plástico. Primeiro, essa falácia de carros elétricos nasceu morta. Primeiro, as baterias são muito caras com uma vida útil ridícula, além de possuírem componentes muito mais nocivos que a queima do petróleo nos motores a combustão. Outro detalhe que parece que a Europa ignora e, os “eurocentristas” também, do que adianta deixar de queimar combustíveis fósseis nos motores e queimá-los nas usinas ? A diferença é que ao invés de demorarmos 5 min para encher um tanque com gasolina, demoraremos 1 hora. Basicamente, essa reportagem inteira é só falácia, afinal não existe nada melhor que um ronco de V8 ou um 6 Cil com torque de trator. E quanto aos SUVS, o mercado está aí para jogar por terra essa reportagem. Mas deixo uma pergunta, é sério que não tinham ninguém melhor para entrevistar além do CEO da Citroën?

Depende. Quem tem, e utiliza o SUV por necessidade, continuará comprando o SUV verdadeiro. Agora , quem tem porque está na moda e quer fazer bonito, vai deixar de comprar.

Kkkkkkkk… matéria risível!! Seja pelo ponto de vista da ineficiência e incompetência dos governantes mundiais em gerar “energia limpa” para alimentar os tais elétricos, seja pelo ponto de vista (no caso do Brasil) de ter um “pseudo SUV”, pelo menos, pra rodar nas nossas vias e rodovias ridículas e esburacadas!! Espera aí uns 50 anos…quem sabe… sonha Marcelino…

Lá fora, no resto do Mundo, pode ser. Mas isso dependerá muito dos modismos e tendências lançados pelos agentes de mercado.
Porém aqui no Brasil esse debate pode ser um tanto confuso, e até cômico. Já que por aqui o termo “SUV” foi tirado de contexto e vulgarizado, sendo aplicado até mesmo a hatches sub-médios.

Se a sua referência é o CEO de uma empresa que já faliu algumas vezes, então os SUV irão ganhar mais mercado, como assim está ocorrendo desde que surgiram

Na minha humilde opinião o cliente não tem muita opção..
tenho família grande. Quais as opções zero km?
Rebaixaram os “populares”.. tu fica obrigado a pegar um “suv”
Os sedans médios eu bato a cabeça no teto.. as SW tiraram do mercado.. a própria Toyota tirou o fielder pq vendia melhor que o corolla..
Complicado colocar a culpa no cliente quando tudo induz para um produto específico

Não acho que vão ficar no passado por serem elétricos, porque a matriz energética simplesmente não os comporta. Não existe energia para abastecer a frota mundial, caso a pretensão seja que todos se tornem elétricos. Já pelo peso, autonomia (seja por uso demasiado de matéria prima, seja pelo consumo exagerado de combustíveise) e pela segurança rodoviária sim, acho que podem se tornar elefantes brancos.

Viva o Suzuki Alto.
Sem ironia.

Excelente matéria “Nostra-auto-damus”!