As reformas irão aumentar a fábrica de Sorocaba (SP), para poder receber novos modelos e também produzir a mecânica híbrida flex
A Toyota iniciou as obras de expansão de sua fábrica em Sorocaba (SP). Ela lançou a pedra fundamental da nova planta de automóveis, que está programada para entrar em atividade em 2026.
Essas obras fazem parte dos R$ 11 bilhões em investimentos que a Toyota anunciou que fará no Brasil até 2030. A nova fábrica terá área total de 160 mil m² e ficará dentro do enorme terreno de 400 mil m² que a marca japonesa possui em Sorocaba.
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A nova área na fábrica da Toyota irá permitir um aumento na produção de carros. Isso será necessário pois a marca confirmou a produção de dois modelos híbridos flex novos no Brasil.
Na nota oficial é dito apenas que farão um carro compacto novo em 2025 e um produto inédito pensado para o Brasil futuramente. Já adiantamos que o primeiro será o novo Yaris Cross e o segundo será uma caminhonete derivada do Corolla Cross para competir com a Fiat Toro.
A Toyota também planeja nacionalizar suas mecânicas híbridas, atualmente esse conjunto é importado. A marca já exibiu um Prius com sistema plug-in flex, que deverá ser adotado pela caminhonete.
Essa expansão nas operações em Sorocaba servirão para absorber a produção do Corolla, que hoje é feita em Indaiatuba (SP). Todas as operações da marca serão centralizadas na unidade de Sorocaba.
Os carros produzidos pela Toyota no Brasil já são exportados para 23 países. A expansão na fábrica irá gerar 500 novos postos de trabalho até 2026, até 2030 esse número chegará a 2.000.
O Toyota Yaris Cross será a aposta da japonesa para incomodar os tradicionais Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Hyundai Creta. Seu diferencial será a versão híbrida, que terá sistema similar ao do Corolla porém com motor 1.5 a combustão no lugar do 1.8.
Ele já virá com alguns equipamentos de conforto que demoraram a aparecer no irmão Corolla Cross, como o freio de estacionamento eletrônico.
Já a caminhonete inédita que a Toyota irá fazer terá a base do Corolla Cross. Ela deverá estrear a mecânica híbrida plug-in flex no Brasil, com um conjunto similar ao do RAV4, com um motor para tracionar apenas o eixo traseiro.
Esse projeto vem sendo tocado com foco no Brasil, algo raro de se ver nas marcas japonesas. Mas não estranhe se ela for vendida nos EUA, já que a Ford conseguiu sucesso com sua Maverick por lá.
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As medidas de ares estão totalmente descombinadas. Jornalista tem que se ligar nos m2!!
160 metros quadrados. E muito pouco deve ser 1.6 hum e seiscentos desculpe
