Usados: Fiat Palio Weekend HLX 1.8 oferece espaço por muito pouco

Versão é equipada com motor 1.8 Chevrolet, tem bom pacote de conteúdos e preço de motocicleta, mas exige pesquisa

fiat palio weekend hlx 2008 frente e lateral
Palio Weekend ficou em linha por 23 anos (Fotos: Fiat | Divulgação)
Por Marcelo Jabulas
Publicado em 12/05/2023 às 08h03
Atualizado em 22/08/2023 às 13h59

Comprar um carro novo não sai por menos de R$ 70 mil. E olha que estamos falando de carrinhos diminutos e apertados. Para quem precisa de espaço interno, mas a grana está curta, talvez a solução seja apostar em um usado. Uma opção é o veterano Fiat Palio Weekend HLX 1.8, ano 2008.

Essa perua combina boa oferta de torque, pacote de conteúdos satisfatório e o melhor, baixo preço. Esse perua pode ser encontrada por menos de R$ 30 mil, na faixa de preço de uma moto 300 cm³.

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Como se trata de um carro com 15 anos de mercado, é praticamente certo que as unidades em circulação já apresentem marcas do tempo. Elas certamente demandarão uma revisão criteriosa. Também não se pode esperar tecnologias atuais e nem mesmo itens de segurança modernos.

fiat palio weekend hlx 2008 lateral
Versão HLX era a opção mais refinada ao lado do Adventure

O que verificar antes da compra?

  • Procedência;
  • Estado de conservação;
  • Histórico de ocorrências;
  • Registros de manutenção no manual do proprietário;
  • Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras;
  • Avaliação de um mecânico;
  • Recalls.

O que verificar no ato da compra?

  • Pastilhas de freio
  • Velas de ignição Cabo de vela
  • Bateria
  • Bomba de combustível
  • Correia dentada
  • Correia de serviço
  • Tensionador da correia

O que trocar quando comprar um Palio Weekend?

  • Filtro de óleo;
  • Filtro de ar;
  • Filtro de combustível;
  • Lubrificante;
  • Líquido de arrefecimento;
  • Filtro de cabine.

Ficha técnica Fiat Palio Weekend HLX 1.8 (2008)

fiat palio weekend hlx 2008 traseira e lateral 2
O Palio Weekend 2008 trazia as linhas das segunda reestilização do modelo

O Fiat Palio Weekend chegou ao mercado em 1997 como terceiro integrante da família, ao lado do Palio e do Siena. A perua ficou em linha por 23 anos e teve incontáveis versões, inclusive a famosa Adventure, que criou o nicho dos compactos aventureiros no Brasil.

Qual é sua carroceria?

Perua média com cinco lugares.

Onde era feito?

Fabricada na planta da Stellantis de Betim (MG)

Quanto custa?

O valor na tabela, segundo a Fipe, é de R$ 24.735

Preço médio no varejo?

No varejo de usados, a média de valores é de R$ 27,5 mil, muito próximo da referência da Fipe. Mas há unidades que podem custar R$ 20.500 a até R$ 29 mil, dependendo do estado de conservação e quilometragem total.

O que ele oferece?

fiat palio weekend hlx 2008 interior
Painel trazia uma evolução diante da perua de 1997, mas não espere modernidades
  • Direção hidráulica
  • Ar-condicionado analógico
  • Rádio AM/FM
  • CD Player
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Rodas de liga leve
  • Faróis de neblina

Opcionais

  • Duplo airbag

Como é o motor?

fiat palio weekend hlx 2008 motor gm
Motor 1.8 da GM entrega 115 cv à perua de Betim

O motor 1.8 da General Motors atravessou gerações. Estreou no Monza e nos anos 2000 equipava o Corsa. Com a aliança entre GM e Fiat, o bloco acabou indo parar nos carros de Betim. A unidade entrega 115 cv e 18,5 kgfm de torque, o que garante bom vigor à perua. A unidade é combinada com uma caixa de cinco marchas.

Como é consumo?

Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro, o consumo declaro do Palio Weekend HLX 1.8 é:

Combustível Urbano Rodoviário
Gasolina 10,5 km/l 12,1 km/l
Etanol 7,1 km/l 8,5 km/l

Qual é a capacidade do porta-malas?

A capacidade do porta-malas do Palio Weekend é de 460 litros.

Qual é a suspensão do Fiat Palio Weekend?

O Palio Weekend sempre utilizou sistema McPherson (frente) e eixo de torção (traseira).

Freios

A perua italiana utiliza discos ventilados (frente) e tambores (traseira).

Pontos positivos

  • Espaço interno
  • Preço
  • Manutenção barata

Pontos negativos

  • Idade avançada
  • Faltam conteúdos de segurança
  • Projeto defasado
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7 Comentários
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Renato 26 de maio de 2023

A informação de que esse motor estreou no monza não procede, são famílias diferentes. Esse 1.8 tem origem na família corsa

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Alves 9 de junho de 2023

A diferença é que era carburado no monza, e nas versões posteriores recebeu injeção eletronica mono-ponto e após multi-ponto com comando de 8Valvulas. Mesmo bloco de ferro fundido e correia dentada… o velho 1.8 de guerra da Gm! beberrão, mas tem torque. Abraço.

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Renato 12 de junho de 2023

Desculpe mas acho que vocês não entenderam. São motores diferentes, blocos diferentes. Poderiam corrigir a informação.
A Familia II nasceu no monza e teve as cilindradas 1.8, 2.0, 2.2 e 2.4, trata-se de um bloco diferente e maior do que a familia 1 e teve a versão 1.8 descontinuada (nunca usada em corsa ou fiat).
A Familia 1 nasceu na linha corsa, e teve as cilindradas 1.0, 1.4, 1.6 e 1.8 (este também usado pela Fiat).

Caso continuem com dúvidas, pesquisem no google “Qual a diferença do motor GM Família 1 e 2?”
Espero ter ajudado. Abraços.

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Alexandre Rodrigues 12 de maio de 2023

Tenho uma 1.4 ,2007 com 250.000 km, faço o diabo com ela,
Pena que não fabricam mais esses modelos de carro!
Agora é só SUV, que é muito mais caro!!!

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Geraldo 12 de maio de 2023

Até q enfim uma natéria dentro da realidade da maior parte da população brasileira, é deste tipo de matéria que precisamos. Esse carro é excelente em qq versão 1.4, 1.6 ou 1.8. Tengo uma 1.6 etorq show de bola. Q adianta um carro de 120 mil cheio de papagaiada e com motorzinho 3 cilindros q precisa ainda de um turbo para andar…fora as palhaçadas tecnológicas(menos abs e airbag) o resto é tudo enfeite para cobrar caro. Continue com matérias assim…ainda bem…

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Alves 9 de junho de 2023

Lembrando que essa perua da fiat já tinha ABS na versão HLX e air-bag como opcional, não sei se a 1.4 tinha abs…

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Tobias 12 de maio de 2023

Essa 1.8 é bem robusta e barata. Mas recomendo a 1.6 ou 1.4 por ser mais econômica. Pra trabalhar e levar tranqueira esse carro é show.

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