[Vídeo] Avaliação Chevrolet Equinox RS 1.5 2023, o SUV esportivado
Testamos a versão "esportiva" do SUV médio da Chevrolet, que chegou renovado para brigar no segmento do Compass
Testamos a versão "esportiva" do SUV médio da Chevrolet, que chegou renovado para brigar no segmento do Compass
A Chevrolet atualizou o Equiniox, SUV de porte médio, produzido no México e que concorre no segmento dominado pelo Jeep Compass. Com parte frontal renovada e apenas opção de motor 1.5 turbo de 172 cv, o jipão parte de R$ 209 mil, um acréscimo de quase R$ 5 mil, desde nosso primeiro contato com o carro, em maio deste ano.
Conferimos a versão RS, que tem apelo esportivo, com grade exclusiva, acabamento monocromático, rodas pintadas de preto e interior escurecido. Não se pode negar que o SUV tem presença, mas e no uso cotidiano, como é que ele se comporta?
VEJA TAMBÉM:
SUV médio, quatro portas e capacidade para cinco ocupantes.
Fabricado na unidade da General Motors, em Ramos Arizpe (México)
R$ 208.980
O Equinox concorre no segmento de SUVs médios, em que figuram modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Ford Bronco Sport e Caoa Chery Tiggo 7 Pro.
O Equinox é equipado com motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm de torque, abastecido exclusivamente com gasolina. A unidade é combinada com transmissão automática de seis marchas e a tração é dianteira.
O SUV oferece bom comportamento, e a oferta de torque em baixas rotações garantem respostas rápidas e segurança nas ultrapassagens.
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo Equinox RS 1.5 é de:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Gasolina | 9,3 km/l | 11,5 km/l |
O Equinox comporta até 468 litros e suporta até 474 kg de carga.
O SUV mexicano é equipado com suspensão independente do tipo McPherson no eixo dianteiro e independente, do tipo multibraço, na traseira.
O SUV da GM utiliza freios a disco ventilados na frente e discos sólidos na traseira.
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Comprei um equinox RS 2022 que bebe mais que a versão antiga com motor do Camaro, cerca de 6km/l. Não sei de onde o imetro tirou esses 9,3km/l. Gostei do espaço interno e design, mas o resto……
Antes de vender o carro no Brasil, a GM / Chevrolet deveria deveria ter feito a lição de casa e devia se ter preocupado em providenciar um estoque de peças eventualmente necessárias para atender a manutenção ou casos de garantia do carro.
Meu carro com 1.070 Km rodados se encontra faz 7 semanas na concessionária aguardando uma bomba e um sensor de nível. Simplesmente vergonhoso!!
