A chinesa BYD, sigla para Build Your Dreams, se tornou referência em veículos elétricos. Ela se tornou uma das principais fornecedoras de conjuntos para fabricação de ônibus movidos a bateria. Mas ela também decidiu que iria apostar no segmento de automóveis.
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E para fazer sua estreia no mercado brasileiro, a marca apostou em dois modelos de luxo o Tan EV (SUV) e o Han EV (sedã). E fomos conferir como anda o utilitário imenso, equipado com dois motores que entregam potência de supercarro.
O BYD Tan EV chegou com a missão de se tornar referência no segmento de elétricos de luxo. A marca desenvolveu um carro extremamente luxuoso, que não poupa materiais sofisticados e muita tecnologia embarcada. E para concorrer rivais alemães como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche, ela não economizou. Para quem se lembra de quando a Lexus estreou no mercado, 1989, e foi apelidada de Mercedes japonesa, o BYD certamente é a Mercedes chinesa.
Qual é sua carroceria?
SUV grande, quatro portas e capacidade de sete ocupantes.
Onde é feito?
Importado da China.
Quanto custa?
R$ 520 mil
Quem são seus concorrentes?
O Tan EV concorre no segmento de SUVs premium elétricos. Seus concorrentes são:
Audi e-tron
BMW iX3
Mercedes-Benz EQB
Volvo XC40 Recharge
O que ele oferece?
O interior está alinhado com os carros de luxo atuais com uso farto de materiais sofisticados
Banco do motorista elétrico, com memória de posição
Banco do motorista com aquecimento
Banco do passageiro elétrico
Bancos da segunda fileira reclináveis
Bancos revestidos em couro
Quadro de instrumento digital
Direção elétrica
Partida sem chave
Computador de bordo
Ar-condicionado digital de duas zonas
Purificador e ionizador de ar
Multimídia de 15,6 polegadas com (com Android Auto, Apple CarPlay e sistema giratório)
Câmera 360 graus
Filmagem de viagem
Câmera interna
Carregamento por indução
Vidros elétricos nas quatro portas
Retrovisores com ajuste elétrico
Teto solar panorâmico
Abertura elétrica do porta-malas
Rodas de liga leve aro 22
Faróis Full LED
Faróis de neblina
Itens de segurança
Duplo airbag frontal
Duplo airbag lateral
Duplo airbag de cortina
Freios ABS
Controle de tração
Controle de estabilidade
Isofix
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
Monitor de permanência em faixa
Monitor de pressão dos pneus
Alerta de ponto cego
Assistente de desembarque
Frenagem emergencial
Alerta de colisão
Como é o motor?
O BYD Tan EV conta com dois motores, um para cada eixo.
A transmissão é automática do tipo CVT, com emulação para 11 marchas. Já a tração é apenas dianteira. A unidade dianteira entrega 245 cv e 33,6 kgfm de torque. Já o motor traseiro oferece 272 cv e 35,7 kgfm de torque. Apotência combinada é de 517 cv e 69,3 kgfm.
Como todo elétrico, a transmissão é de apenas uma velocidade e por ter um motor para cada eixo, a tração é integral.
Como é autonomia do BYD Tan EV?
O Tan EV é equipado com baterias de 86,4 kWh. A marca declara autonomia de 437 km
Como é a recarga?
O BYD Tan EV só pode ser recarregado em Wallbox ou eletropostos. O tempo varia de acordo com a fonte
Fonte
potência
tempo de recarga
Eletroposto
110 kW
78 min.
Wallbox
7 kW
15 horas
Qual é a capacidade do porta-malas?
Porta-malas, mesmo com os a terceira fileira ocupada comporta volume superior a um Fiat Mobi
O porta-malas do Tan EV é grande para comportar os dois bancos extras. Seus volumes são:
Disposição
Volume
5 lugares
600 litros
7 lugares
235 litros
Qual é a suspensão do BYD Tan EV?
O BYD Tan EV conta com conjunto independente para as quatro rodas. Ele utiliza sistema McPherson no eixo dianteiro e multibraço na traseira.
Freios
O jipão chinês conta com conjunto fornecido pela italiana Brembo com discos nas quatro rodas. Sendo ventilados com pinças de seis pistões no eixo dianteiro, e sólidos, no eixo traseiro.
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