[VÍDEO] Avaliação Fiat Fastback Impetus Turbo 200
Testamos a versão intermediária do SUV cupê da Fiat, que se mostra como a escolha mais equilibrada para quem quer apostar no italiano
Testamos a versão intermediária do SUV cupê da Fiat, que se mostra como a escolha mais equilibrada para quem quer apostar no italiano
O Fiat Fastback foi a grande sensação da marca italiana em 2022. O SUV com estilo cupê chegou ao marcado com apenas três versões, equipadas com os novos motores turbo da Stellantis. Testamos a versão Impetus Turbo 200, versão intermediária do utilitário, com preço inicial sugerido de R$ 142.290. A opção surge como uma das escolhas mais equilibradas da linha, considerando equipamentos, preço e motorização.
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O Fiat Fastback é a aposta da marca italiana para concorrer finalmente no segmento de SUVs compactos. Com o Pulse brigando na base do mercado, o cupê pode se apresentar com um pacote mais recheado. E entre as três versões disponíveis, a Impetus é a opção mais interessante. Confira o que esse carro tem para oferecer.
SUV cupê compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido no complexo da Stellantis em Betim (MG).
R$ 142.490
O Fastback se posiciona no segmento de SUVs compactos, que se tornou uma das categorias mais concorridas do mercado. Seus rivais são:
O motor 1.0 turbo do Fastback Impetus é o mesmo que já equipa o Pulse. A unidade entrega 130 cv e 20,5 kgfm de torque. O bloco é combinado com uma transmissão automática do CVT. A caixa emula sete velocidades.
Segundo o programa de etiquetagem do Inmetro, o consumo do Fiat Fastback Impetus é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Gasolina | 11,3 km/l | 13,9 km/l |
| Etanol | 8,1 km/l | 9,7 km/l |
O porta-malas do Fiat Fastback é imenso, como praticamente o mesmo volume do sedã Cronos. São 516 litros de volume.
O Fastback Impetus conta com suspensão do tipo McPherson no eixo dianteiro e eixo de torção na traseira. O curso da suspensão garante facilidade na buraqueira da cidade, mas não faz dele um carro capaz de acompanhar o primo Renegade em uma trilha. Por outro lado, o acerto oferece boa firmeza que garante boa estabilidade, mas sem comprometer o conforto.
O SUV cupê conta com discos nas rodas dianteiras e tambores nas rodas traseiras.
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