Testamos o SUV cupê elétrico da Volvo, que impressiona pelo design, tecnologia, além de entregar muita potência e autonomia
O Volvo C40 é sem sombra de dúvidas um dos SUVs mais bonitos do mercado. Com estilo cupê, esse utilitário foi projetado para ser apenas elétrico e chegou ao Brasil no primeiro semestre de 2022.
Cheio de tecnologias, como a ausência de botão de partida e o teto solar com filtros que dispensam cortina, esse SUV escandinavo é cheio mordomias, além de dois motores que entregam que etregam força de superesportivo.
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O Volvo C40 Recharge é um parente próximo do XC40, que é o modelo caçula da marca sueca. Os dois compartilham conjunto elétrico, baterias e praticamente todos os equipamentos. O que muda mesmo é a seção traseira da carroceria.
SUV cupê compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Feito na unidade de Ghent (Bélgica)
R$ 429.790
O Volvo C40 Recharge concorre no segmento de SUVs elétricos de luxo. Seus rivais são
O Volvo C40 Recharge é equipado com dois motores elétricos, que entregam 413 cv e 67,3 kgfm de torque. Cada motor é montado sobre um eixo, o que faz do SUV integral. Como todo elétrico há apenas uma marcha.
O C40 é equipado com baterias de 78 kWh. A marca declara autonomia de 440 km. No entanto, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que reduz 30% sobre o valor informado pela marca, reduz a autonomia para 247 km.
O Volvo C40 pode ser recarregado em Wallbox ou eletropostos. O tempo varia de acordo com a fonte
| Fonte | Potência | Tempo de recarga |
|---|---|---|
| Rede 220V | 2 kW | 40 horas |
| Wallbox | 7 kW | 8 horas |
| Eletroposto | 150 kW | 30 minutos |
O porta-malas do Volvo C40 comporta até 413 litros de volume.
O C40 utiliza conjunto McPherson no eixo dianteiro. No traseiro, o modelo utiliza conjunto independente, com braços sobrepostos. O acerto é impecável que oferece firmeza nas curvas, mas sem comprometer o conforto.
O SUV é equipado com com discos ventilados nas rodas dianteiras e discos sólidos nas traseiras.
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