[Vídeo] Quem defende esse projeto está totalmente enganado!

Claro que é uma boa proposta, víria poucos mas viria, principalmente os de nicho como os de drift, que é bem escasso no Brasil, e outra não é só nos USA que se pode importar, Chile, Uruguay, Paraguay, dá para vir rodando, na Venezuela tem muito esportivo bom em bom estado, lá tem muito Supra, lá um Mustang moderno custa uns 10.000 mil dólares, e nos USA mesmo se procurar bem acha carro bom e barato principalmente nos leilões ou nos desmanches

Entendo o ponto de vista lançado no artigo, mas ele conta meias verdades. O fato é que o Brasil é o paraíso das montadoras e, particularmente, duvido muito que elas queiram a redução dos impostos. Sim, concordo que os impostos no Brasil são escorchantes, mas penso que o projeto do Dep, Marcel é ótimo. De alguma forma precisaremos começar a enfrentar esse problema.

Há um erro gravissimo na sua conclusão, sobre a diferença de impostos entre os países. Nos EUA, se paga em média 7% de imposto SOBRE o valor do carro. O que faz com que o valor, na composição do preço, seja menos que isso. Um carro de 100.000 paga 7.000, em média. Logo, 7% de 107 mil, são aproximadamente 6,55%. Aqui, um carro de valor final de 100 mil, custa verdadeiramente 55 mil e em impostos, 45 mil (considerando que seja “apenas” 45%). Logo, 45/55 = aproximadamente 82% de imposto, em cima do valor original, de 55 mil. E sabe o que é pior? É propagado, por todos vocês, jornalistas, desta forma, para todos os impostos. Sempre o cálculo errado, em que o imposto parece ser menor do que verdadeiramente é.

Ué, deixa quem quiser e puder importar. Não ter a opção é melhor do que ter? Opinião completamente descabida e até suspeita…

Caro Boris, gosto muito do seu blog, sou fan,também repeito sua opinião, mas com CONTINUO sendo contra tua ela amigo… caramba! Nosso mercado precisa SIM desta pressão para baixar os preços dos novos, independente de valor e categoria… e cá pra nós… o cara que está pensando em pagar 100 mil num popular zero aqui …iria importar um mustang usado? fala sério irmão… existem zilhões de corolas e civis e outros usados nos EUA em perfeitas condições com 3, 4 ou 5 anos de uso que seriam EXCELENTES OPÇÕES de importação… Este exemplo do mustang vou interpretar como brincadeira sua, não tem sentido deixar de compŕar o gol para importar um muscle usado… um abraço.

A vários carros principalmente de luxo camo Ferrari, lamborghini, rolls royce, cadillac e tantos outro semi novos q muitas vezes saíram de linha e a pessoa pode e sonha em ter então pq não ter e as
vez e apenas para rodar em finas de semana o q nem iria pedir muita manutenção, então é um projeto muito bem vindo mesmo q não resolva os problemas de imposto

O Jornalista Boris escreve uma materia chamando um deputado de Ins.ano, e falando varias coisas em tom agressivo em sua reportagem e agora reclama que recebeu diversos comentarios ofensivos, Sr Boris quando nós queremos ser respeitados e exigir respeito, temos que aprender a respeitar primeiro, sei que voce é contra essa proposta, mas na ultima materia voce se comportou como um Hater qualquer de internet, voce esta errado em escrever aquela matéria daquele jeito, talvez se voce corrigisse o texto, escrevendo-a de forma mais ponderada voce não teria recebido tantos haters na sua pagina. Quanto a essa materia atual, por favor explique de forma mais detalhada, quais são as taxas, custos, e todos os impostos cobrados para que os veiculos chegassem a esse valor que voce mencionou (traga para sua pagina um profissional que importa carros atualmente para nos explicar, o dono da Direct Imports ai em São Paulo seria uma otima ideia).

Penso que haverá muitos consumidores dispostos a importar veículos usados e se agrada aos consumidores o sistema deve ser implementado, contudo percebo que isso contraria o Oligopólio dos fabricantes de veículos, o que me convence mais ainda do acerto dessa medida para beneficiar o Consumidor.

Se o vilão é o imposto, ok. Mas, e se estou disposto a pagar? Não posso trazer meu carro de outro pais, pois tenho que esperar 30 anos. Ah pelo amor de Deus, se a pessoa esta ciente do imposto e quer trazer seu bem, deixe trazer uai. Infelizmente pagar imposto é a realidade do brasileiro, não entendi seu argumento de ir contra a importação apenas se baseando no imposto.

O maior inimigo do Brasil é o governo, saqueiam a população através de impostos e usam a grana para proveito pessoal….

BORIS tudo bem quero saber se o Suzuki AS4 pode ser uma boa comprar ou uma furada pelo fato de ser importado.
Obrigado.

Com certeza chefia. Os impostos são os grandes vilões. Porém, o que importa não é pq o carro seria mais barato, mas sim a liberdade de ter um carro que não está no Brasil. Ter a liberdade de escolher. Não precimos que o governo decida por nós quais carros teremos. O único direito natarual que o homem possui é a liberdade. Um abraço, mestre!!!

Boris respeito vossa opinião, mas gostaria de colocar uma. O projeto de lei pode ser importante sim, temos que pensar na ótica de que o mercado começaria a se adaptar para essa nova oportunidade, e assim, surgiriam mais importadores, mais mecânicos, mais revendedores, Customizado res, e por aí vai. Se tem quem possa pagar por isso, na outra ponta terá também uma oportunidade para quem “mete a mão na massa” ganhar sua vida com mais essa oportunidade. O importante é deixar o mercado se auto regular. O que eu penso não elimina o problema dos altos impostos do Brasil, longe disso, mas cria uma nova porta de entrada e saída para o mercado de carros brasileiro.

Difícil criar conteúdo e propor diálogo em um país onde predomina a ignorância, meu caro Boris…

Quem o crítica sequer leu sua argumentação. Que é totalmente coerente, diga-se de passagem…

Esse deputado antes de propor projetos mirabolantes e inesquecíveis deveria se juntar a turma que esta propondo a reforma fiscal e tentar viabilizar o projeto e ampliar o projeto porque não basta trazer os carros temos que manter esses carros com peças e mecânicos que saibam lidar com eles…. isso envolve um enorme esforço de muitos setores não é apenas trazer sucata do primeiro mundo pra nós aqui do……..

“Respeita a opinião sim”, aham… Removeu minha opinião contrária a sua, de quantos mais apagaram? 85% concorda com vc e 15% não? Seria o contrário se não apagasse os comentários…

Boris, quais seriam as condições mínimas para a viabilidade do projeto de lei? Para atender o público que queira adquirir um veículo importado usado abaixo de 30 anos?

Se não será viável a importação qual é o problema da lei ser aprovada? Quem achar conveniente que importe

Os países ricos, que se livrariam das suas sucatas, e ainda faturariam uns trocados a mais com isso, certamente agradeceriam.
Quanto a nós, além de reduzirmos ainda mais o nosso já surrado parque fabril, ainda perderiamos muitos milhares de empregos qualificados.
Um total retrocesso, aonde só teriamos o que perder.

Nos idos de 91 ,tb falavam nisso! E também na época fizeram os cálculos e… nada feito!!! de tempos em tempos querem uma fórmula mágica para abaixar os preços exorbitantes dos carros e as montadoras,que sabem que não existe outro jeito,aproveitam…

Não conheço os detalhes desse projeto de lei, mas a impressão que dá é que vai facilitar a vida de colecionadores. Acho pouco provável que um consumidor comum vá deixar de comprar um carro de entrada 0Km e arriscar importar um carro usado, mesmo que o valor, incluindo os impostos, fosse o mesmo de um carro de entrada novo produzido aqui. Esse PL parece atender a algum grupo específico, que não é a grande massa de brasileiros. Infelizmente a maioria da nossa população mal tem dinheiro para comprar um carro usado ou mesmo para trocá-lo por um mais novo.

Nós expotamos tantas comodites a preço de quinquilharias lá pra fora e depois importamos os mesmos, beneficiados a preço de ouro. Não vejo problemas em importar carros usados, afinal, num dos estados do brasil, foram portados ate lençóis hospitalares usados e infectados para fazerem, entre outros, forro de bolsos de calças. Minha unica resalva seria para nao importarem ambulancias ou carros funebicom corpos dentro. Ja importamos tanto lixo, um a mais ou a menos não faz diferença mais não. Os Alis que nos digam.

Eu morei na Nova Zelândia, e como não há fabricação de veículos lá, é possível importar de qualquer lugar do mundo, a maioria, vem usado do Japão – lá, a importação custa NZ$ 1750,00 que é um preço razoável para os padrões de lá (eu, como cozinheiro ganhava por volta de NZ$ 3800,00/Mês). Então, acho que sim, deve-se liberar mas impor condições para carros que não são fabricados ou comercializados por aqui (mesmo os importados pelas marcas como a Ford). Os inconvenientes ficam por conta dos proprietários; peças, seguro… …com essa liberação, creio que as montadoras estão isentas de fornecer qualquer assistência portanto… Nada simples, e quem tem 90 mil para comprar GOL, mesmo que pagasse 90 mil em Mustang não iria conseguir manter o carro com certeza.

Cada um tem sua opinião e a do Boris esta errada…. O dinheiro é meu se eu quero gastar com um FIREBIRD 1979 BANDIT o problema é meu.

Respeitosamente não entendo sua posição, deixe o cara decidir se quer pagar impostos ou não. Liberdade de escolha.

Eu gostaria que fosse reduzido o imposto de carro 0 km importado, creio que isso sim iria ajudar o povo. Imagine imposto a 7% como nos EUA. Porém o efeito colateral seria o enfraquecimento das indústrias automobilistas no Brasil.

Sou afavor primeiro nao será barato o que torna o sucatao inviável como dscreve vc é sim uma boa oportunidade para os amantes de carros relíquia pq não

Se não compensa, não há com o que se preocupar, correto?
Já vimos que essa mania socialista de querer regular tudo não vingou, vamos deixar o mercado decidir.

Só brasileiro para achar que qualquer projeto de lei neste pais beneficiaria o povo kkk, os custos de importação sempre foram altos e sempre serão, o dólar está altissimo ou seja fazendo a conversão o preço do carro atrelado aos impostos de importação o preço final vai para estratosfera e por ultimo dependendo do modelo do carro não temos mercado de peças de reposição ou seja também se fazendo necessário a importação das peças que também sofreram mais impostos a serem pagos.

Eu no liberava nao mas tem quem libere ne

Concordo com a matéria em se falando de Estados Unidos, mas será que pela America Latina, onde pelo menos os custos de transporte devem ser menores não acabaria compensando, até porque vi em outros canais vários lançamentos de marcas chinesas que não estão no nosso mercado, mas que são bem interessantes e a preços muito bons.
Por outro lado, pensando assim acredito que enfraquece o mercado interno.
Precisamos sim.promover uma mudança nas leis com pressão em nossos congressistas
Sonho? Não, necessidade

Gostaria de salientar ao caro Boris que ele já deve ter viajado em muitos aviões que foram adquiridos USADOS de outros países, ou até mesmo fez uma Ressonância Magnética de um aparelho USADO que veio da Europa.

O Boris está corretíssimo. O carro chega aqui pelo dobro do preço em dólares.Fiz uma importação de carro de $43.000; dólar na época R$1,60.Carro chegou aqui por R$185 mil. E tem outra cousa. Antigamente o pessoal importava carros “ antigos” dos Usa e adulterava as notas para pagar pouco imposto. O que aconteceu? A RF sacou e fez uma tabela para carros com mais de 25 anos; e assim acabou com a farra da importação. Passou a não compensar mais.

O importado usado vai concorrer com o usado nacional, e não importa aonde esse usado foi adquirido, só o que falta dizer que um usado tem procedência só por ter sido faturado zero km no Brasil. Isso é viés, não é lógica.

Quem aprova essa lei é aquele que tem dinheiro sobrando e precisa do status de ter um carro para desfilar ou fazer drift. As peças de reposição acompanham a mesma política pilantra de taxas “módicas” de importação, com algumas opções possíveis em caso de veículos mais recentes com montadoras por aqui. Não existe lógica nenhuma nessa lei à medida que não favorece competição alguma nos preços praticados nessa terra. Muito mais lógico se esse Hatten ou algum dos nobres promovessem uma isenção bilateral entre a democracia tabajara e a terra do Tio Sam, nos moldes do Mercosul.

E justo permitir que pessoas discordem em seus comentários, mas palavrões, mesmo abreviados, deveriam ser abolidos, assim como ofensas aos demais participantes.
Liberdade não é sinônimo de falta de educação.
Quanto ao artigo, eu concordo totalmente.

Os exemplos citados foram carros exóticos se enquadram mais em carros de nicho. Gostaria de ver um exemplo dos custos em relação a um carro mais comum. Por exemplo, um Corolla 2016 (5 anos de uso). O meu sentimento é que não valeria a pena.

É outra coisa a ser combatida na nossa legislação. Como eles conseguem atender leis de poluentes usando diesel e nos não? Porque somos proibidos de ter um uno a diesel, so utilitários. Mais uma vez esbarramos no governo e não na montadora

Boris, você ainda perdendo tempo em tentar justificar o incompreensível?
Esse projeto não passará, assim como o do “posto sem frentista”. Talvez passando, será por um tempo, como foi o caso dos pneus meia vida importados.
Tenha certeza que isso não vinga, mesmo que aprovado e efetivado.
Nossa legislação comercial é completa e complexa. Não existirá 1 “filho de Deus” sequer que garanta o pós venda desses produtos.
Quem se arriscar nessa, verá a *em que estará se metendo.
Relaxe….. isso é pano de fundo de quem não tem o que fazer. Só quer assustar, nada além disso.
Mais fácil que isso é a Apple conseguir vender no Brasil celular refurbished. Mas Tenha certeza….nem uma coisa nem outra acontecerá. Se existe uma coisa que ainda presta nesse nosso país é a lei de defesa do consumo. Ponto final e não se discute!

Ponto positivo ao portal por não remover comentários contrários. Assim qualifica o debate. Não tenho opinião formada sobre o assunto. Mas uma maior concorrencia seria muito bem vinda, uma vez que aqui há cartel e oligopólio. Anfavea corporativista não quer ceder. Na europa é muito comum a importação de usados e nosso vizinho chile também. Acho que deveria ser discutido mais a fundo este assunto.

Bom, entendo o ponto, mas mesmo assim qual o problema em liberar? O pior que poderia acontecer é ninguém trazer carro usado por causa dos impostos, conforme seu exemplo. Melhor assim do que ter uma proibição, não acha?

Muito boa explicação, por outro lado, há de se levar em conta tbm outras possibilidades, como Chile ou Uruguai, e até mesmo Portugal.
Nesses mercados, tbm existem bons carros a preços interessantes, e no caso de Chile ou Uruguai, o frete cairia muito.

Abraços Boris

Prezado Boris será que é realmente impostos que faz o carro brasileiro ser tão caro? Não seria o custo da revenda, e lucro que impactam o preço? Por que nenhum jornalista especializado não faz uma planilha para mostrar os verdadeiros números? Assim é fácil fazer reportagem e culpar só o governo por altos impostos! Quegoverno: federal ou estadual?!
Obrigado.

Vcs n entenderam nada. Ao trazer um carro velho, uma carcaça, ao restaurar, vai gerar emprego, pq gera uma cadeia produtiva de profissionais, q com certeza é melhor do que trazer pronto, pois a mao de obra foi estrangeira. e outra, quem tem dinheiro vai importar de qualquer jeito. Parem de se preocupar com as finanças alheias

Que tal então, o Sr. já que conta a mídia a seu lado, iniciar uma campanha para que se possa reduzir os impostos ? Ao invés de criticar o que o tal deputado anda fazendo. O Sr. se esquece que temos o Paraguay do lado, e muitos carros são trazidos dos EUA, Europa e Japão para a cidade portuária de Iquique/Chile. De lá, seguem para o Paraguay. Carros como Audi A6, Mercedes Classe S, BMW M3, M5, etc.. custam merreca (se comparados aos preços absurdos daqui) e poderiam ser comprados em Ciudad Del Este. Agora, se vão quebrar, isso é coisa de quem compra. Desde quando alguém se preocupa com algo que quebra dos outros ? No Paraguay, tem Fiat UNO a DIESEL, que são fabricados ou eram em Betim/MG. Esses carros com 1 litro de diesel, percorrem 25km.

Também não sou favorável a esse projeto. Não vislumbro nenhuma garantia para quem vá adquirir um veículo usado importado quando começar a aparecer os problemas. Outro ponto que considero é se as seguradoras aceitariam fazer seguros para esses carros.