A Volkswagen trouxe o hatch médio para o Rock In Rio para comemorar os 50 anos do modelo, mas garantiu que ele será vendido por aqui em breve
Quando o assunto é hatchback esportivo no Brasil, o Volkswagen Golf GTI é sempre usado como referência. Agora ele está de passaporte carimbado para cá, vindo como importado e em versão única. A montadora não deu datas, mas tudo indica que será em 2025.
Esse segmento estava dado como morto, porém o Honda Civic Type R e o Toyota GR Corolla reviveram o interesse dos brasileiros pelos hot hatches. O Golf GTI não será uma opção tão exclusiva e extrema como a dupla japonesa, já que sua essência é de ser um esportivo que pode ser usado diariamente.
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Seu motor é o famoso 2.0 TSI da família EA888, que rende 265 cv e 37,7 kgfm. O câmbio é o DSG de sete marchas, o mesmo que vemos no Jetta GLI e no Audi A3. É o Golf GTI mais potente da história.
Segundo os dados oficiais ele acelera de zero a 100 km/h em 5,9 segundos e tem velocidade máxima limitada em 250 km/h. Como comparação, o Jetta GLI atual precisa de 6,7 segundos para chegar a 100 km/h.
A oitava geração do Volkswagen Golf trouxe um foco grande em aumentar a tecnologia na cabine. A configuração do GTI que deverá vir para o Brasil será completa, como é de costume com os importados.
O esportivo foi exposto no Rock In Rio em uma configuração que trazia bancos em tecido xadrez e não havia teto solar. Isso pode mudar até o lançamento, o carro veio por importação temporária apenas para o evento.
A oitava geração do Golf já passou por um face-lift, que resolveu alguns problemas de ergonomia. O GTI voltará ao Brasil com melhorias como os botões físicos no volante e acabamento mais caprichado.
Por vir da Alemanha, a nova geração do Golf GTI será também a mais cara. Não espere por um preço na faixa dos R$ 230 mil como no Jetta GLI, o hatch deverá passar dos R$ 300 mil
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