Detalhes do Taos Launching Edition são revelados

Série especial de lançamento terá itens de série mais completos e exclusivos; veja vídeo de apresentação

volkswagen taos visto de frente rodando em estrada
Volkswagen lança aplicativo para test drive em realidade aumentada (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Por AutoPapo
Publicado em 09/04/2021 às 16h01

A Volkswagen lançará, ainda em 2021, seu primeiro SUV fabricado na Argentina: o Taos. E a marca alemã já confirmou, no país vizinho, os equipamentos da primeira versão que será oferecida ao mercado, a Launching Edition.

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Equipamentos do Taos Launching Edition

A série especial de lançamento terá itens de série mais completos e exclusivos. Baseada na versão Highline, o Taos Launching Edition terá:

  • carroceria com pintura bicolor;
  • rodas de 18 polegadas pintadas de preto;
  • teto panorâmico, faróis 100% LED;
  • painel digital Active Info Display;
  • carregador sem fio para dispositivos móveis; e
  • Pacote de Assistência (ADAS).

A edição de lançamento terá a mesma mecânica de todos os outros Taos (Comfortline e Highline): motor 250 TSi 1.4 turbo capaz de desenvolver 150 cv de potência, 25.4 kgfm de torque, tração dianteira e transmissão automática Tiptronic de seis velocidades.

De acordo com o Autoblog Argentina, somente em uma segunda etapa chegará o Taos 350 TSi R-Line 4Motion com o 2.0 turbo de 230 cv, 35.6 kgfm de torque, câmbio automático DSG de sete marchas e tração nas quatro rodas.

O Taos vai competir com outros SUVs do Segmento C (compactos) feitos no Mercosul: Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

Test drive em realidade aumentada

Os equipamentos do VW Taos Launching Edition podem ser vistos pelo aplicativo de realidade aumentada da fabricante. Aprenda a baixá-lo.

Abaixo, o vídeo de apresentação do Taos Launching Edition na Argentina:

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6 Comentários
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Juliano 13 de abril de 2021

Não entendi nada. A crítica é aos motores Turbo? Essa é uma tendência mundial onde os motores turbo apresentam mais robustez e menor consumo. Todas as marcas vem migrando (podendo citar Tracker/Chevrolet ou Compass-Renegade/Jeep, dentre outros) e você vem falar sobre a desvalorização? Acho que isso é muito mais em função do seu modelo do que pelo fato de ser turbo.

CompassxFiat tem diferença? Dificil né, fazer parte do mesmo grupo: stellantis.

Salvem os sedãs. Que sedãs? Só temos hoje praticamente 3 modelos no mercado. Empresas como Renault cancelaram a produção destes para (tentar) se dedicar a SUVs, assim como outras.

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José dos Santos Pereira 9 de abril de 2021

Esse tal de Taos turbo, possível futura bomba TSI. Corolla Cross aspirado e nada inspirado. Apenas o prestígio da marca nipônica e nem tão atrativo. Compass x Fiat: Há diferença?! Salvem os sedãs, pois as perucas já se foram há tempos. Parabéns pelos carros à venda nos demais países da América do Sul!

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Flavio Peraltelli 9 de abril de 2021

Eu até poderia concordar com você, mas aí nos dois estaríamos falando merda…

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Alex 10 de abril de 2021

Bomba tsi?
O motor 1.4tsi já está mais que consolidado no mercado. Só acha ruim quem nunca teve ou haters de plantão

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José dos Santos Pereira 10 de abril de 2021

Boa noite. Já o tive, sim, mas percebi a desvalorização do turbo ao vendê-lo e a desvalorização frente aos aspirados japoneses. E ainda fora o primeiro comprador e fiz as devidas revisões em concessionária autorizada.

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Juliano 13 de abril de 2021

Não entendi nada. A crítica é aos motores Turbo? Essa é uma tendência mundial onde os motores turbo apresentam mais robustez e menor consumo. Todas as marcas vem migrando (podendo citar Tracker/Chevrolet ou Compass-Renegade/Jeep, dentre outros) e você vem falar sobre a desvalorização? Acho que isso é muito mais em função do seu modelo do que pelo fato de ser turbo.

CompassxFiat tem diferença? Dificil né, fazer parte do mesmo grupo: stellantis.

Salvem os sedãs. Que sedãs? Só temos hoje praticamente 3 modelos no mercado. Empresas como Renault cancelaram a produção destes para (tentar) se dedicar a SUVs, assim como outras.

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