Volvo XC60

Grandão e seguro

Por AutoPapo01/04/16 às 18h03

Mistura de cupê esportivo com SUV, o Volvo XC60 tem muito mais jeito de SUV, ao menos se considerarmos suas dimensões: 2,12m de largura, 4,62 m de comprimento e 1,71 m de altura. O crossover – é este o nome para a fusão – nasceu em 2008, recebeu em 2013 a última remodelagem e novos motores e versões. Está disponível no Brasil por R$ 140.100 a R$ 209.500.

O design da Volvo segue um caminho próprio: esse quesito nunca foi prioridade para a montadora, resultando em automóveis onde a forma segue a função. O que proporciona um tom orgânico que os distingue de seus concorrentes que apresentam linhas mais agressivos ou elegantes.

São cinco versões atuais à venda no Brasil: Kinetic, Momentum e R-Design, com motor Drive-E T5 de 245cv, um motor eficiente de quatro cilindros que polui menos sem perder a potência. No topo da linha há os R-Design e Inscription com motor Drive-E T6 de 306cv.

A tecnologia de segurança e navegação está presente em todas as versões, que contam com sensores que freiam o veículo em caso de colisão iminente, adaptações na estrutura do interior que protegem os ocupantes em caso de acidente (uma inclusive específica para proteger a coluna cervical) e vários airbags.

Nas versões T6, os recursos se tornam ainda mais impressionantes: há sensores de pedestres e ciclistas com frenagem automática (isso não é novidade para a Volvo, que os desenvolve desde 2008); alerta de avanço de faixa de trânsito; sistema de alerta de ponto cego e visão lateral; e piloto automático adaptativo, que mantém determinada distância do carro da frente automaticamente, prevenindo colisões.

A Kinetic de série vem consideravelmente pelada, com abertura manual do porta-malas, e menos tecnologia de navegação. Os recursos de segurança, no entanto, estão em grande parte presentes nela também, que sai a R$ 140,100. Já a R-Design T6 é o topo da linha, vem com tudo que a Volvo tem para oferecer, e sai por R$ 209,500.

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