Apresentação de carros antigos e clássicos da história mundial

Fiat Fiorino chega aos 45 anos como dono de seu segmento

Lançado em 1980, o Fiat Fiorino criou um segmento de comerciais leves no mercado brasileiro que até hoje não teve um rival para supera-lo

Em 1995, a Subaru colocou fim à dobradinha entre Lancia e Toyota que perdurava desde a temporada de 1987 e fez do Impreza um ícone

Audi RS2 Avant marcou o episódio em que a Porsche ajudou a criar a primeira perua esportiva moderna, com peças de 911

Lançado no fim dos anos 1960, o GT-R era a versão de alto desempenho do Skyline e se tornou a personificação do esportivo japonês

Essa foi a primeira participação do Brasil neste importante evento de carros antigos e já resultou em reconhecimento positivo

Porsche 911 Turbo foi lançado em 1973 depois que a fabricantes como General Motors e BMW fracassaram em suas primeiras apostas

O carro médio foi uma revolução para a marca quando chegou ao mercado e criou o DNA que é usado até hoje em seus carros de passeio

Em 1994 a Fiat lançou o Uno Turbo, que foi o primeiro carro nacional a contar com turbocompressor de fábrica, e se tornou uma raridade

Revisitamos publicações de 1984 para ver como foi o lançamento desse compacto, que marcou a história do Brasil

Principal evento do calendário dos encontros de carros antigos do Brasil já está com inscrições abertas e cronograma definido