Freio de mão elétrico travado: o que fazer?
Com a chegada do freio elétrico, muitos motoristas ficam sem saber o que pode acontecer com ele se a bateria do carro acabar
Com a chegada do freio elétrico, muitos motoristas ficam sem saber o que pode acontecer com ele se a bateria do carro acabar
Algumas novidades eletrônicas deixam os motoristas preocupados, pois ninguém ignora que o avanço tecnológico contribui de um lado, mas quase sempre traz um probleminha do outro. Uma destas novidades recentes é o freio de mão elétrico.
O freio de mão (ou freio de estacionamento) sempre foi acionado pelo motorista por uma alavanca ou pedal. Mas o freio elétrico é acionado de duas maneiras.
Ele trava o carro automaticamente quando o motorista desliga o motor. E o destrava quando se liga o carro e o coloca em movimento. Mas tem sempre, também, o comando manual, que permite ser acionado pelo motorista.
Alguns motoristas receiam deixar o carro estacionado com o freio de mão elétrico acionado numa descida ou subida íngreme, ocorrer de a bateria se descarregar por qualquer motivo (faróis ligados, por exemplo) e o freio destravar o carro por falta de corrente elétrica.
Entretanto, é exatamente o contrário do que se imagina: o carro jamais desceria morro abaixo por ter ficado sem bateria, mas o motorista teria problemas para destravá-lo e não conseguiria sair do lugar. Ou seja, se o freio estiver acionado, só é possível soltá-lo com corrente elétrica disponível.
Se a bateria pifa, o motorista não movimenta o carro pois o freio elétrico só destrava o carro com a troca da bateria por outra carregada ou com auxílio externo de uma outra, para carregar a do carro (a famosa “chupeta”).
O freio de mão elétrico também pode ser usado em caso de emergência, como uma falha no sistema principal. Neste caso, o botão de acionamento deve ser puxado e segurado para que o sistema entre em ação.
Em alguns modelos, o freio elétrico, em situação de emergência, só atua sobre as rodas traseiras. Em outros, pode atuar sobre as quatro rodas.
Hoje, diversos carros têm freio de mão elétrico: Na linha Honda, o Civic e o HR-V têm freio elétrico. Os Jeep Compass e Renegade também têm o freio de mão elétrico. Na Volkswagen, Jetta, Tiguan e o Golf “alemão” têm o dispositivo.
Foto Honda | Divulgação
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Como destravar freio eletrônico do fusion Titanium 2013 sem ter chave de ligar ?
Tenho um Renault senic lll o travão de estacionamento só me trava numa roda já vi os fusíveis estão bons vi o motor está bom com corrente Director trava e destrava alguém pode me dar uma dica por favor obrigado
ola estou com o mesmo problema tenho uma renoult megane 3 e so me trava uma roda com o travao de mao ja troquei o modulo ja vi o fusivel e esta bom a bomba ligua no outro lado fonciona volto a por no outro so por vezes fonciona sabe me dizer como resolveu o seu problema
VIATURA NISSAN QUSHAI .
CARREGUEI A BATERIA.INICIEI A MARCHA,A VIATURA ATINGIU INSTATANEA UMA CERTA VELOCIDADE E NÃO ACIONOU O TRAVÃO DE PEDAL.GUAL SERA A FALHA NO MOTOR?QUEM SABE O MOTIVO NO NISSAN ELÉTRICO.
OBRIGADO
Tenho um Honda HRV 2019
E aí ser acionado o freio elétrica ( de mão/ alvanca) ol a luz do painel apaga depois de uns segundos. É normal? É assim mesmo!!!
Olá galera vocês podem me ajudar a resolver esse problema o nosso e um jeep renegate como faz para resolver por favor
Só desconectar os cabos da bateria.
Oi, Márcia. Como já é dia 4, desejo que não precise mais deste comentário… Não sei o modelo de seu carro, mas no meu caso (já faz tempo, não me lembro bem…) havia uma ferramenta específica, pequena, vinda junto com o carro, que precisava ser encaixada num compartimento acho que no assoalho. Mais uma vez: melhor olhar o manual (nem que tenha que baixá-lo pelo celular!). Funciona… Ótimo 2021!
Caro amigo, o titulo da matéria oferece uma solução para falta de bateria, e isso não foi resolvido. Se eu tiver outra bateria como fazer? “Acabou a bateria e o seu freio é elétrico? Saiba como resolver” sem bateria.
Pouca informação ao próprio. Existe a possibilidade de destravamento manual, encontrará uma chave que provavelmente vai ser a mais estranha junto ao kit do pneu reserva, essa essa chave vai liberar as rodas
Amigo, poderia me explicar com o fazer isso? Estou naestrada em pane com no freio de estacionamento travado
Oi, conseguiu liberar? Como resolveu? O meu travou também.
Disse bem Nem todos tem o dispositivo manual de destravamento , Semana passada um Renegate deu pane na saida da garage aqui do predio , não pegava nem soltava o freio , foi arrastado lixando os pneus pelo guincho
Lamentável, parece que nem tds que fazem reboque de veículos tem conhecimento, existe sim.
Provavelmente vai encontrar uma chave estranha junto ao kit de troca do pneu (junto ao macaco, chave de roda etc) essa chave vai ter um local no interior do veículo que vai destravar as rodas , obs: depois do reparo voltar a chave para posição original
Verdade; eu descobri da pior forma: tendo que ler o manual embaixo de chuva, com todos os vidros abertos enquanto o guincheiro simplesmente aguardava pela solução! Recomendação: cada vez que trocar de carro por um modelo diferente, LEIA CADA LINHA DO MANUAL!!!
Preciso de ajuda também estou viajando e meu carro travou também freio eletrônico
Tenho um Renegade e falo com propriedade: TRAVA COM FREQUÊNCIA E IRRITA O PROPRIETÁRIO. Pior é que nem a JEEP tem solução para o problema. Cada hora é uma piada nova que contam.
Excelente matéria. Mas os veiculos com freio elétrico, não todos, tem um dispositivo de destravamento manual do freio de estacionamento. Tenho um Citroën e dispõe desta solução para o caso de ficar sem energia da bateria.
Disse bem Nem todos tem o dispositivo manual de destravamento , Semana passada um Renegate deu pane na saida da garage aqui do predio , não pegava nem soltava o freio , foi arrastado lixando os pneus pelo guincho
