Amarok: óleo no buraco errado…
Bujão que esgota óleo motor e o que esgota óleo do câmbio ficam muito próximos na Volkswagen Amarok e confundia os mecânicos
Bujão que esgota óleo motor e o que esgota óleo do câmbio ficam muito próximos na Volkswagen Amarok e confundia os mecânicos
O último número da revista Quatro Rodas traz uma matéria interessante sobre um mecânico de Goiânia, chamado Tiago, que se tornou famoso por ser um dos maiores especialistas do Brasil na picape Volkswagen Amarok.
Ele conta histórias curiosas, inclusive de deslizes cometidos por outras oficinas que acabam chegando na dele para reparo (do mal feito…). Um destes, que eu achei particularmente interessante, é a história do bujão que esgota o óleo do motor: o problema é que fica muito próximo do que esgota o óleo do câmbio. E provoca confusões homéricas.
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“Tem mecânico – diz o Tiago – que abre o bujão do câmbio achando que está esgotando o óleo do motor. E aí coloca outros sete litros de óleo no motor, além dos sete litros do óleo velho. Um excesso tão grande que vai óleo para todo lado. E que pode até provocar aceleração espontânea do motor. Além de deixar o câmbio sem um pingo do lubrificante..
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Tenho uma Amarok 2011, com 140.000km, desde que faça a manutenção adequada, inclusive trocando óleo e filtro de combustível usando scanner, é uma excelente camionete…Em termos de conforto e dirigibilidade não existe igual no mercado nacional.
E necessario trocar o okeo de cambio da amarok mmesmo tenho uma 2014 aut cim 22 mil nunca troquei
Minha AMAROK esta indo óleo do motor para o turbo, causando muita fumaça no cano de descarga.
Isso é normal na Amarok e em carros turbos de uma forma geral…com o passar do tempo isso ocorre mesmo, por isso prefiro motor aspirado….no caso da amarok tem que ter cuidado pra junta do cabeçote não pegar fogo também !!!!
Cara eu não tô acreditando que alguém seja capaz de ser tão retardado a ponto de abril um bujão de dreno de óleo de câmbio e achar que é o do motor , óleo de câmbio tem coloração e viscosidade diferente do q vai no cárter do motor , até mesmo um iniciante em mecânica consegui identificar a diferença , alem do que esse cidadão não confere se o nível do lubrificante tá correndo após fazer a troca não
A Amarok é mesmo a força da inteligência, por isso tem que ser feita a manutenção em mecânicos inteligentes!
Trabalho com troca de óleo, é muito bom ler esses comentários a gente vai aprendendo cada vez mais
Isso não dá para chamar de mecânico . Se chama retardado que não sabe diferenciar os carter . Faço manutenção em Amarok e é um ótimo carro não troco por outra camionete.
Vc fala isso até o dia em que a junta do cabeçote pegar fogo…ai eu quero ver vc repetir isso…cuidado tem muitos vídeos no youtube sobre esse problema da amarok…
Acabei de comprar uma Amarok 2011. Estou preocupada
Boa noite ,temos uma 2011 compramos 114000 km e hoje tá com 325000 +ou- só anda excelente a camionete
E um excelente veículo até começar a quebrar. Eu tive uma só tive paz quando vendi. Essas 2011 são problema viu
Até que enfim alguem falou a verdade sobre a amarok….to tive paz quando vendi kkkkkkkkkkkkkkkkk.
Mecânico?
Um mecânico que não sabe diferenciar um óleo de motor e de câmbio, esse nem quebra chave é, não passa de um retardado, analfabeto em mecânica, eu teria vergonha se alguém me chamasse de mecânico.
Por isso que tem que levar em pessoas capacitadas.
Pelo jeito de falar, tem uma amarok.. kkkkk
Tenho.
Na garantia levo na agência, acabou a garantia levo na oficina especializada onde tem profissional capacitado e não mecânico quebra chave.
Isso serve para todos os carros.
Pois é…. Os engenheiros que fizeram tanta “Força da inteligência” para desenvolver essa pick-up esqueceram de alguns detalhes….. técnicos.
Mas sempre é assim, esquecem alguns detalhes importantes.
