Aprenda a forma correta de estacionar um carro com câmbio automático
Sequência de comandos errada pode custar uma fortuna em manutenção da transmissão automática na hora de estacionar em rampa
Sequência de comandos errada pode custar uma fortuna em manutenção da transmissão automática na hora de estacionar em rampa
O seu carro tem câmbio automático? Quando ele está estacionado numa rampa, ao tirar o carro dali e puxar a alavanca de mudanças, você sente um tranquinho na transmissão?
VEJA TAMBÉM:
Se isso acontece, está tudo errado. O ‘tranquinho’ é sinal de que, ao invés do freio de estacionamento estar segurando o carro nesse aclive ou declive, era o câmbio que estava travando o carro.
Essa troca de funções pode ser muito prejudicial a essa caixa de marchas. Então, a primeira ação que você deve tomar ao estacionar o carro com câmbio automático é acionar o freio de estacionamento.
Dessa forma, com o carro ‘preso’, você pode engatar a alavanca de câmbio em P de parking sem nenhum prejuízo. Agora, para sair, é só fazer a operação inversa.
O primeiro passo é ligar o motor, depois desengatar a alavanca do P, para só então soltar o freio de estacionamento. Esta é a sequência para não causar nenhum dano à caixa.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:
Podcast - Ouviu na Rádio
|
AutoPapo Podcast
|
Tenho um gol ,16 válvula automático 1.6,2019 fiz manutenção no câmbio a troca óleo ficou 1500 na suga óleo ficou barato fiz 70mil km se você empresta carro pra uma pessoa,ela não vai saber conduzir carro tem fazer cursinho pra aprender se não estoura câmbio diferente de carro manual.
Tenho um ronda Civic automático nunca mim deu problema não troco dê jeito nenhum por carro manual
Eu aprendi que coloca no neutro, desliga o motor e depois coloca no P, seja em rampa ou não. E sempre com o pé no freio.
Eu paro o carro, coloco a alavanca no neutro, puxo o freio de mão e somente então coloco no P. Faço o contrário quando dou a partida e colocar o carro em movimento
Só faltou soltar o pé do freio antes de passar pro P. Assim, em declives/aclives, evita de transmitir o peso do carro pro câmbio (aquela leve assentada é suficiente pra travar o câmbio/palanca).
Deus me livre de carro automático, cheio de detalhe,credu
Carro automático tem algumas características próprias, usando corretamente e verificando a troca do óleo da caixa, é tranquilo. Agora quem não tem grana para manutenção ou é relapso, o negócio é pegar kwid e seja feliz.
Porque desmerecer as pessoas..
É igual a andar de bicicleta, depois de aprender nunca mais esquece.
Talvez seja só isso: termos organização e método – Leia mais em https://autopapo.com.br/blog-do-boris/aprenda-a-forma-correta-de-estacionar-um-carro-com-cambio-automatico/
